Produits
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Pompe à eau électrique automobile pour bus et camions
Il est principalement utilisé pour le refroidissement et la dissipation de la chaleur des moteurs électriques, des contrôleurs, des batteries et autres appareils électriques dans les véhicules à énergies nouvelles (hybrides et électriques purs) :
Moteur sans balais, longue durée de vie
Haut niveau d'efficacité
Facile à installer -
Pompe à eau électronique automobile 12V/24V
pompe à eau électronique automobileIl s'agit d'une pompe à eau entraînée par un moteur électrique, utilisée pour faire circuler le liquide de refroidissement dans la voiture.
Différente de la pompe à eau mécanique des véhicules à carburant traditionnels :
Pompe à eau mécanique : entraînée par la courroie du moteur, elle ne tourne que lorsque le moteur est en marche.
pompe à eau électronique: alimenté par l'électricité, il peut rouler aussi vite que vous le souhaitez, indépendamment de la vitesse du moteur thermique.
De nos jours, les pompes à eau électroniques sont principalement utilisées dans les véhicules à énergies nouvelles et les véhicules hybrides. -
Pompe de refroidissement liquide pour véhicules électriques 100-400 W/12/24 V
pompe de refroidissement liquide pour véhicule électriqueest une petite pompe à entraînement électrique qui fait circuler le liquide de refroidissement (fluide de refroidissement liquide) à travers la batterie, le moteur, l'onduleur, le chargeur embarqué et d'autres composants essentiels d'un véhicule électrique afin de contrôler leur température.
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Pompe à eau de refroidissement électronique haute tension 450-750 V pour bus d'énergie nouvelle, contrôle CAN, IP67
La pompe à eau de refroidissement électronique haute tension 450-750 V est un composant essentiel des systèmes de gestion thermique des bus pour véhicules à énergies nouvelles (électriques, hybrides et à pile à combustible). Dotée d'une structure à aimant permanent sans balais entièrement blindée, elle fonctionne en courant continu de 450 à 750 V (compatible avec les plateformes 600 V courantes), prend en charge la commande par bus CAN et la régulation de vitesse en continu par modulation de largeur d'impulsion (PWM). Elle est principalement utilisée pour entraîner un fluide de refroidissement à base d'éthylène glycol à 50 %, assurant la circulation de l'énergie nécessaire au système de refroidissement haute tension, à l'alimentation des batteries, à l'entraînement des moteurs et des systèmes de commande électroniques. Bénéficiant d'une protection IP67, de multiples protections, d'un rendement élevé, d'un débit important et d'une longue durée de vie, elle constitue le cœur même de la gestion thermique des bus.
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Pompe à eau de refroidissement électronique 600 V pour bus et camions électriques
La pompe à eau de refroidissement électronique haute tension (HV EWP) pour véhicules à énergies nouvelles est un composant essentiel compatible avec les plateformes haute tension 600 V et assurant une gestion thermique précise des trois systèmes électriques. Contrairement aux pompes à eau mécaniques traditionnelles et aux pompes électroniques basse tension, elle se caractérise par un entraînement direct haute tension, une régulation intelligente de la vitesse, une longue durée de vie et une grande fiabilité.
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Pompe à eau de refroidissement électronique sans balais haute tension 450-750 V pour autocar New Energy
Pompe à eau de refroidissement électronique sans balais haute tensionLe générateur 450-750V est un composant d'alimentation dédié aux autocars à énergies nouvelles. Fonctionnant en courant continu de 450 à 750 V, il est doté d'une structure sans balais à aimant permanent entièrement blindée, prend en charge la commande CAN et la régulation de vitesse progressive PWM. Il utilise un fluide caloporteur à base d'éthylène glycol (50 %) pour alimenter le système de gestion thermique de l'autocar. Ce générateur offre une protection IP67, un rendement élevé et une longue durée de vie.
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Pompe de refroidissement électronique haute tension 2500 W
Pompes à eau électroniques haute tensionsont des composantes essentielles desystème de gestion thermiquepour les véhicules à énergies nouvelles. Ils assurent principalement une circulation de liquide de refroidissement à haute pression, à haut débit et précisément contrôlable pour le moteur, la batterie, le système de commande électronique (les trois composants principaux) et la pile à combustible, et sont compatibles avec les plateformes haute pression 400 V/800 V.
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Pompe à eau électronique automobile NF Group 12V/24V pour véhicule électrique ou BTMS
pompe à eau électronique automobileIl s'agit d'une pompe à eau entraînée par un moteur électrique, utilisée pour faire circuler le liquide de refroidissement dans la voiture.
Différente de la pompe à eau mécanique des véhicules à carburant traditionnels :
Pompe à eau mécanique : entraînée par la courroie du moteur, elle ne tourne que lorsque le moteur est en marche.
pompe à eau électronique: alimenté par l'électricité, il peut rouler aussi vite que vous le souhaitez, indépendamment de la vitesse du moteur thermique.
De nos jours, les pompes à eau électroniques sont principalement utilisées dans les véhicules à énergies nouvelles et les véhicules hybrides.
