Produits
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Chauffages à couche mince NF GROUP 10KW : Meilleur chauffage électrique pour camping-cars (OEM)
Un élément chauffant à couche mince est un élément chauffant électrique qui génère de la chaleur grâce à un matériau en couche mince. Ses principales caractéristiques sont sa finesse, sa légèreté et sa flexibilité, lui permettant d'épouser parfaitement la forme de l'objet à chauffer.
Caractéristiques principales des éléments chauffants à couche mince (éléments chauffants OEM) :1. Contrôle précis de la puissance, sans surtension2. Sécurité haute tension, isolation par matériaux inorganiques, haute fiabilité3. Économies d'énergie et haute efficacité, taux de conversion d'énergie supérieur à 95 %4. Léger, 10 à 20 % plus léger que les produits PTC5. Respectueux de l'environnement, sans plomb, cadmium ni autres métaux lourds. -
NF GROUP Dégivreur de vitres de voiture électrique 6 kW Dégivreur électrique haute tension
Ce dégivreur électrique haute tension est spécialement conçu pour le dégivrage des pare-brise des bus, voitures particulières et camions 100 % électriques.
Il utilise des composants chauffants PTC (coefficient de température positif) de pointe, qui offrent un fonctionnement autorégulé et plus sûr que les résistances chauffantes traditionnelles.
Le dégivreur offre une puissance de chauffage élevée allant jusqu'à 6 kW, assurant un dégivrage rapide même dans des conditions de froid extrême.
Un capteur de température d'air de sortie dédié surveille et contrôle en permanence la température de l'air rejeté dans une plage de sécurité, évitant ainsi la surchauffe et protégeant à la fois le système électrique du véhicule et les composants vitrés.
Ce mécanisme de commande intelligent améliore considérablement la sécurité et la fiabilité du fonctionnement du véhicule, ce qui en fait un choix idéal pour les flottes électriques dans les climats froids.
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Dégivreur de pare-brise haute tension pour autobus électrique
Le dégivreur à air haute tension pour bus à énergies nouvelles est compatible avec la plateforme haute tension 450-750 V CC de ces bus. Il utilise un élément chauffant à air PTC haute tension à chauffage direct, ne nécessitant aucun circuit de chauffage d'eau. L'électricité haute tension chauffe directement l'air, assurant simultanément le dégivrage et le désembuage du pare-brise, ainsi que le chauffage de l'habitacle. Il s'agit d'un équipement de chauffage et de dégivrage embarqué dédié aux bus électriques, hybrides et à pile à combustible.
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Dégivreur d'air chauffant PTC haute tension 450 V-750 V pour autobus électrique
Ce dégivreur-chauffage à air PTC haute tension 450 V-750 V est spécialement conçu pour les bus et autocars électriques à énergie nouvelle. Il utilise la technologie de chauffage céramique PTC haute tension, sans circuit de refroidissement, pour un chauffage direct de l'air. Il permet un dégivrage rapide du pare-brise, un désembuage et un chauffage de la cabine en une seule unité. Doté d'une protection contre les surtensions, les surintensités et la surchauffe, ainsi que d'un dispositif de verrouillage haute tension (HVIL), il garantit sécurité, fiabilité et longue durée de vie. Il convient aux bus électriques à plateforme haute tension 600 V, aux bus hybrides et aux bus à pile à combustible.
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Unité de dégivrage de pare-brise chauffante PTC haute tension 450 V-750 V pour autobus New Energy Bus
Le système de chauffage et de dégivrage de pare-brise haute tension PTC 450V-750V pour bus à énergies nouvelles est un équipement dédié aux véhicules à énergies nouvelles (bus électriques, hybrides et à pile à combustible). Utilisant la technologie de chauffage d'air haute tension PTC, il fonctionne dans une plage de tension continue de 450V à 750V, parfaitement compatible avec la plateforme haute tension 600V standard des bus à énergies nouvelles. Intégrant deux fonctions – dégivrage/désembuage du pare-brise et chauffage de la cabine –, il constitue un élément essentiel du système de gestion thermique de ces bus, particulièrement adapté aux régions alpines.
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Compresseur de climatisation électrique NF GROUP 14CC~80CC
Un compresseur de climatisation électrique est un composant essentiel spécialement conçu pour les véhicules électriques (y compris les voitures 100 % électriques et hybrides).
Contrairement aux véhicules à moteur thermique traditionnels qui utilisent un compresseur entraîné par la courroie du moteur, ce compresseur est alimenté directement par la batterie haute tension du véhicule, ce qui permet une efficacité accrue et un contrôle précis.
NF GROUP propose des compresseurs de climatisation entièrement personnalisables selon les exigences du client.
La cylindrée de nos compresseurs de climatisation s'étend de 14 cm³ à 80 cm³, s'adaptant ainsi à différentes plateformes de véhicules électriques.
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Pompe de direction assistée électrohydraulique 5 kW EHPS pour véhicules électriques - Prix de gros
Les systèmes de direction des véhicules électriques représentent une rupture technologique fondamentale par rapport aux véhicules traditionnels à essence.
Principalement classés en trois types distincts, ces systèmes comprennent la direction assistée électrique (EPS), la direction assistée électrohydraulique (EHPS) et la direction électrique (SBW), chacun offrant des avantages uniques adaptés aux exigences de performance et de sécurité de la mobilité électrique moderne.
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Compresseur d'air à spirale sans huile NF 2,2 kW pour bus électrique (fourni par OEM)
Le compresseur d'air à spirale sans huile et refroidi par liquide est un appareil de compression d'air qui utilise une technologie à spirale sans huile et dissipe efficacement la chaleur grâce à un système de refroidissement liquide.
Conçu pour les applications nécessitant de l'air comprimé propre, il est particulièrement adapté aux systèmes de freinage pneumatiques et aux systèmes auxiliaires des véhicules utilitaires à énergies nouvelles (par exemple, les bus électriques, les camions poids lourds).
