Dégivreur d'air chauffant PTC haute tension 450 V-750 V pour autobus électrique

1. Définition du produit
Nom chinois : 450 V-750 VDégivreur à chauffage éolien PTC haute tensionObjets concernés : Bus, autocars et autobus à énergie nouvelle, électriques/hybrides/à pile à combustible. Type : Système de chauffage et de soufflage direct haute tension, sans besoin de canalisations d’antigel ni de pompes à eau haute pression externes, l’électricité haute tension chauffe directement l’air, intégrant le dégivrage et le désembuage du pare-brise et le chauffage de la cabine.
2. Principe de fonctionnement de base
Convient pour hPlateforme haute tension CC 450 V-750 Valimentation électrique de l'ensemble du véhicule ;
L'élément chauffant en céramique PTC haute tension intégré peut générer rapidement de la chaleur lorsqu'il est mis sous tension, avec une température auto-limitée qui ne dépasse pas la limite et sans flammes nues ;
Le ventilateur centrifuge force le flux d'air, et l'air froid passe à travers le noyau PTC et devient directement de l'air chaud ;
De l'air chaud dirigé souffle vers le pare-brise et les vitres latérales, dégivrant, désembuant et dégivreant rapidement ;
Dans le même temps, il peut assurer le chauffage du cockpit, une seule machine permettant un double usage ;
Doté d'une isolation haute tension, d'un verrouillage haute tension HVIL et de multiples protections contre les surtensions/sous-tensions/surchauffes/rotor bloqué.
3. Principaux paramètres techniques
Tension de fonctionnement haute tension : CC 450 V~750 V (convient aux plateformes haute tension courantes des voitures particulières 600 V)
Tension de commande : 24 V CC
Puissance de chauffage : 6 kW/8 kW/10 kW/12 kW en option
Méthode de chauffage : chauffage direct par air pulsé à céramique PTC haute tension
Protocole de communication : CAN2.0/SAE J1939
Niveau de protection : IP65/IP67
Environnement de travail : -40 °C à +85 °C, convient aux régions très froides.
Forme structurelle : Conception intégrée éolienne et thermique, canalisation sans eau
4. Principaux avantages du produit
Large plage de tension d'adaptation : compatibilité totale 450-750 V, compatible avec toutes les nouvelles plateformes de bus à haute tension ;
Chauffage éoliensans circuit d'eau : pas besoin de raccorder d'antigel, pas besoin d'équiper d'une pompe à eau haute pression, installation simple, sans entretien, faible taux de panne ;
Critère de température à sécurité constante PTC : caractéristiques de température auto-limitée, pas de rougeur, pas de flamme nue, anti-brûlage à sec, plus sûr que les résistances chauffantes à fil résistif ;
Dégivrage et chauffage deux en un : dégivrage avant et chauffage de l'habitacle intégrés, permettant un gain de place dans l'aménagement du véhicule ;
Conception de sécurité haute tension : isolation haute tension, verrouillage haute tension HVIL, conforme aux réglementations de sécurité haute tension pour véhicules commerciaux ;
Faible niveau sonore et résistance sismique : ventilateur spécifique pour voiture, résistant aux séismes et à la corrosion, adapté à l'environnement accidenté du châssis des voitures particulières ;
Chauffage rapide : l'air chaud est diffusé immédiatement au démarrage, et le dégivrage et le désembuage sont rapides même dans les environnements à basse température.
5. Scénarios d'application
Les autobus urbains à énergie nouvelle, les autobus de passagers, les autobus touristiques, les autobus scolaires, les autobus hybrides et les autobus à hydrogène sont les véhicules de choix dans les régions nordiques de haute altitude.