Pompe de refroidissement électronique haute tension 2500 W
Description du produit
Le système de circulation du fluide de refroidissement de la pile à combustible utilise un système de circulation forcée en boucle fermée, utilisant un fluide de refroidissement à faible conductivité thermique entraîné par unpompe à eau électriqueAfin de maintenir la température optimale de la pile à combustible, le système intègre un déioniseur pour l'isolation thermique et utilise une régulation intelligente du débit pour assurer un démarrage à froid et une dissipation thermique efficace à forte charge.
Caractéristiques du produit
1. Cecipompe de refroidissement électroniqueIl s'agit d'une pompe refroidie par eau, caractérisée par une densité de puissance élevée et une faible élévation de température.
2. La structure interne de cecipompe à eau électroniquerépond aux exigences d'isolation entre le fluide et l'enveloppe.
3. Tous les matériaux utilisés dans les composants du canal d'écoulement de cette pompe à eau électronique répondent aux exigences de précipitation des ions d'eau déminéralisée.
4. Il possède une structure compacte, une petite taille et un poids léger, permettant une adaptation flexible aux différents espaces d'installation du système.
Paramètre du produit
| Article | Paramètre | Remarques |
| Nom du produit | pompe à eau électronique | |
| Modèle | 02.03.256H.0003 | |
| Tension nominale | 600 V CC | |
| Plage de tension de fonctionnement (HT) | 400-750 V CC | |
| Plage de tension de fonctionnement (BT) | 9-32 V CC | Tension de démarrage minimale : 10,5 V |
| vitesse nominale | 4800 tr/min | |
| Vitesse minimale | 1000 tr/min (réglable) | |
| Vitesse maximale | 4800 tr/min | |
| Pouvoir | ≤2500W | |
| Couler | 385 L/min à 18 m | |
| Tête de Max | ≥27 m |
Structure de la pompe à eau électronique
1. Lepompe à eaula structure est une structure de pompe blindée ;
2. Le logement du palier avant est en contact avec le fluide, et le coussinet isolant avant isole le logement du palier avant du logement ;
3. Afin de répondre aux exigences d'isolation du palier arrière, une nouvelle structure a été conçue pour encapsuler ce palier et l'isoler du reste du carter, assurant ainsi l'isolation entre le fluide et le carter. Le palier arrière, séparé du reste du carter, constitue une pièce indépendante. Le contrôleur, fixé à l'extrémité arrière, bénéficie d'une dissipation thermique efficace, réduisant l'élévation de température et prolongeant sa durée de vie. L'extrémité avant, en contact avec le fluide de circulation, évacue la chaleur du contrôleur.
4. L'arbre moteur possède une structure creuse. Le fluide pénètre dans le manchon de protection par le logement de palier avant dans la zone haute pression de la volute, puis, après avoir atteint le logement de palier arrière, il pénètre dans le bas de l'arbre moteur par la rainure transversale du logement de palier arrière, retournant à l'entrée de la pompe à eau par le trou central de l'arbre moteur, formant ainsi un petit système de circulation de dissipation de chaleur.
Vue éclatée de la structure de la pompe à eau









