Compresseur de climatisation électrique NF pour véhicule électrique BTMS
Description du produit
A compresseur électriqueIl s'agit d'un produit intégré et multidisciplinaire qui comprime un gaz basse pression en gaz haute pression ; c'est le cœur d'un système de réfrigération. Dans le contexte du développement des véhicules à énergies nouvelles, l'automobilecompresseurs de climatisationElles ont également bénéficié d'innovations en matière d'électrification. Grâce à l'intégration de convertisseurs de fréquence et de moteurs, leur fabrication et leur contrôle sont devenus plus précis et complexes.
Dans les camions à énergies nouvelles, un compresseur électrique remplace le compresseur d'origine entraîné par courroie et est alimenté par une batterie. Ceci permet le fonctionnement simultané de la climatisation en marche et à l'arrêt, offrant une capacité de refroidissement et une efficacité énergétique supérieures sans nécessiter de modifications de la cabine. Comparé à un compresseur séparéclimatiseur de parkingIl est moins cher, plus léger, nécessite moins de modifications, offre une meilleure compatibilité et n'occupe pas d'espace dans la cabine.
Les avantages spécifiques à l'application des plateformes de camions logistiques comprennent :
• Un confort thermique constant dans la cabine lors des opérations de longue distance, réduisant le stress thermique et la fatigue cognitive du conducteur et contribuant ainsi à une meilleure sécurité opérationnelle ;
• Coordination intelligente de la charge avec le système de gestion de l'énergie du véhicule (EMS), permettant une modulation prédictive du compresseur basée sur l'état de charge de la batterie (SOC), les conditions ambiantes et les profils d'itinéraire, optimisant ainsi l'efficacité du cycle de réfrigérant et minimisant l'impact sur l'autonomie.
Paramètre du produit
| Spécification | DM18 | DM24 |
| Déplacement | 18 cm3 | 24 cm3 |
| Contrôleur/Moteur | Une pièce | Une pièce |
| Amplitude de rotation | 2000 tr/min ~ 6000 tr/min | 2000 tr/min ~ 6000 tr/min |
| Refroidissement maximalcapacité/courant de fonctionnement | 2900 W (6000 tr/min) / 83 A | 4000 W (6000 tr/min) / 62 A |
| Courant d'entrée | 120 A | 90A |
| Tension | 10 V CC ~ 420 V CC | 20 V CC ~ 32 V CC |
| efficacité énergétiqueRapport COP (W/W) | 2,0@Pd/Ps=1,5/0,3MPaASH/SC=10/5℃ | 2,0@Pd/Ps=1,5/0,3MPaASH/SC=10/5℃ |
| Imperméable etExigences en matière d'étanchéité à la poussière | IP67 | |
| Travail continutempérature | -20℃~+85℃ | |
| Économisez l'environnementtempérature | -40℃~+120℃ | |
| Réfrigérant | R134a/R1234yf | |
| volume d'huile frigorifique/injection | PVE68/100cc | PVE68/100cc |
| Poids | 5,5 kg (Contient de l'huile de réfrigération) | 5,5 kg (Contient de l'huile de réfrigération) |
plage de pression de fonctionnement du compresseur
caractéristique tension-vitesse du compresseur
courbe de capacité de réfrigération du compresseur en fonction de la vitesse
Profil de l'entreprise







