Produits
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Système de gestion thermique NF BTMS pour véhicules électriques ou système de stockage d'énergie
L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.
Dans des domaines tels que les véhicules électriques et les stations de stockage d'énergie, le BTMS est un composant essentiel. Il régule la température de la batterie afin de pallier la dégradation de ses performances et la réduction de sa durée de vie à basse température, ainsi que le risque d'auto-inflammation à haute température.
Ses fonctions principales comprennent la surveillance de la température de la batterie, la commande des dispositifs de refroidissement/chauffage et la communication avec les autres systèmes du véhicule. Certaines entreprises développent des systèmes de gestion thermique de la batterie (BTMS) plus avancés, intégrant par exemple la technologie des caloducs à des matériaux à changement de phase afin d'obtenir une gestion thermique efficace quelles que soient les conditions climatiques.
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Système de gestion thermique des batteries BTMS du groupe NF : Réfrigération 4,5 kW, Chauffage 5 kW
L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.
L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.
Dans des domaines tels quevéhicules électriquesetstations de stockage d'énergieLe BTMS est un composant essentiel. Il chauffe ou refroidit la batterie pour remédier aux problèmes de dégradation des performances et de réduction de sa durée de vie à basse température, ainsi qu'au risque de combustion spontanée à haute température.
Aperçu clé
Lesystème de gestion thermique de la batterie (BTMS)est crucial pour garantir le fonctionnement sûr, efficace et durable des batteries dans divers environnements. Ses fonctions principales sontcontrôle de la températureetgestion des différences de température.
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Système de gestion thermique NF BTMS pour réfrigération 7 kW et chauffage 8 kW (600 V)
L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.
Le système de gestion thermique des batteries (BTMS) est essentiel pour garantir un fonctionnement sûr, efficace et durable des batteries dans divers environnements. Ses fonctions principales sont le contrôle de la température et la gestion des écarts de température.
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Système de gestion thermique NF BTMS pour batterie : réfrigération 4,5 kW, chauffage 5 kW
L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.
L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.
Dans des domaines tels que les véhicules électriques et les stations de stockage d'énergie, le BTMS est un composant essentiel. Il régule la température de la batterie afin de pallier la dégradation de ses performances et la réduction de sa durée de vie à basse température, ainsi que le risque d'auto-inflammation à haute température.
Le système de gestion thermique des batteries (BTMS) est essentiel pour garantir un fonctionnement sûr, efficace et durable des batteries dans divers environnements. Ses fonctions principales sont le contrôle de la température et la gestion des écarts de température.
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Pompe à eau électrique automobile NF GROUP 115W, pompe à eau électrique pour véhicule 400W
La série de pompes à eau électroniques NF GROUP 6 se situe principalement entre 115W et 400W de puissance, avec une plateforme de tension de 24V.
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Compresseur d'air à palettes lubrifiées, refroidi par air/huile, NF GROUP – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW
Un compresseur d'air (appelé « compresseur d'air » en abrégé) est un appareil qui convertit l'énergie mécanique en énergie de pression de gaz et est largement utilisé dans divers domaines tels que l'industrie, la fabrication, les soins de santé et l'alimentation.
Ce type de compresseur, communément appelé compresseur à palettes lubrifié à l'huile, est une solution technique répandue et fiable dans le secteur automobile, notamment pour les véhicules utilitaires.Puissance nominale (kW) : 2,2 kW / 3,0 kW / 4,0 kW
Pression de service (bar) : 10
Pression maximale (bar) : 12
Connecteur d'entrée d'air : φ25
Connecteur de sortie d'air : M22x1,5
Veuillez nous envoyer votre demande concernant le compresseur à palettes AZR si vous êtes intéressé.
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Compresseur d'air lubrifié à air/huile (à palettes) NF GROUP 2,2 kW 3,0 kW 4,0 kW
Ce type de compresseur, communément appelé compresseur à palettes lubrifié à l'huile, est une solution technique répandue et fiable dans le secteur automobile, notamment pour les véhicules utilitaires.
Puissance nominale (kW) : 2,2 kW / 3,0 kW / 4,0 kW
Pression de service (bar) : 10
Pression maximale (bar) : 12
Connecteur d'entrée d'air : φ25
Connecteur de sortie d'air : M22x1,5
Veuillez nous envoyer votre demande concernant le compresseur à palettes AZR si vous êtes intéressé.
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Compresseur d'air NF GROUP 2,2 kW, compresseur d'air électrique 3 kW, compresseur à piston sans huile 4 kW
Les compresseurs de la série HV sont conçus pour une maintenance aisée et un fonctionnement respectueux de l'environnement. Dotés de deux ventilateurs 24 V CC pour une dissipation thermique efficace, ces compresseurs à piston sans huile sont idéaux pour les bus, camions, fourgonnettes et engins de chantier électriques.
Puissance nominale (kW) : 2,2 kW / 3 kW / 4 kW
Pression de service (bar) : 10 bar
Pression maximale (bar) : 12 bar
Niveau de protection : IP67
Connecteur d'entrée d'air : φ25
