Le chauffage électrique haute tension (HVH) est un système de chauffage idéal pour les véhicules électriques (VEB) et les véhicules hybrides rechargeables (VHR). Il convertit l'énergie électrique continue en énergie thermique avec des pertes quasi nulles. Notre entreprise propose une centaine de systèmes de chauffage haute tension…
I. Principe de fonctionnement de base d'un élément chauffant PTC 1. Effet de coefficient de température positif Les matériaux PTC présentent une faible résistance à basse température. Lorsqu'ils sont alimentés, le courant les traverse et génère un effet Joule, provoquant une augmentation rapide de la température. Lorsque la température atteint son seuil de Curie...
Les électrovannes (également appelées vannes thermostatiques ou vannes de refroidissement électroniques) jouent un rôle essentiel dans les systèmes de gestion thermique. Leur fonction principale est de contrôler précisément le débit et la direction du fluide de refroidissement, permettant ainsi une gestion intelligente et efficace…
Ce compresseur d'air électrique à spirale sans huile présente des avantages tels qu'une conception sans huile, un faible niveau sonore, de faibles vibrations et une compacité légère, ce qui le rend adapté aux applications moyennes et élevées...
La pompe à eau électronique pour véhicules électriques est l'élément moteur principal du système de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles. Elle remplace la pompe à eau mécanique entraînée par la courroie du moteur des véhicules thermiques classiques et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement.
Le principe du chauffage PTC pour véhicules électriques repose sur les propriétés des thermistances à coefficient de température positif (CTP), associées au système d'alimentation haute tension et au circuit de gestion thermique du véhicule pour produire du chauffage. Concrètement, l'énergie électrique est directement convertie en…
Composant essentiel du système pneumatique des véhicules à énergies nouvelles, le compresseur d'air pour véhicules à énergies nouvelles évolue rapidement, passant d'un entraînement mécanique traditionnel à un entraînement plus efficace, fonctionnant à l'huile...
Les bus à énergies nouvelles (autobus publics, autobus de passagers, autobus touristiques, etc.), en tant que véhicules exploités commercialement, possèdent des caractéristiques essentielles telles qu'une grande capacité de batterie, une alimentation distribuée...