La pompe à eau électronique pour véhicules électriques est l'élément moteur principal du système de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles. Elle remplace la pompe à eau mécanique entraînée par la courroie du moteur des véhicules thermiques classiques et assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement.
Le principe du chauffage PTC pour véhicules électriques repose sur les propriétés des thermistances à coefficient de température positif (CTP), associées au système d'alimentation haute tension et au circuit de gestion thermique du véhicule pour produire du chauffage. Concrètement, l'énergie électrique est directement convertie en…
Exigences élevées en matière de pression dans les secteurs de l'automobile et de l'hydrogène. Dans ce domaine, les pompes à eau électroniques haute pression sont principalement utilisées pour résoudre les problèmes de refroidissement des systèmes de génération de chaleur importante, et les défis techniques et les exigences...
La principale raison d'utiliser un système de gestion thermique des batteries (BTMS) dans le stockage d'énergie est de maintenir les batteries à une température appropriée pour un fonctionnement sûr et efficace à long terme. Sans BTMS, les batteries sont susceptibles de présenter des défaillances...
Évolution de l'architecture système et tendances technologiques : Avec l'augmentation de la densité énergétique des batteries et l'adoption généralisée de la technologie de charge rapide, la chaleur générée par les packs de batteries a considérablement augmenté, posant de nouveaux défis à la gestion thermique traditionnelle…
Importance des systèmes de gestion thermique pour les véhicules électriques La gestion thermique est essentielle pour garantir les performances, la fiabilité et la sécurité des véhicules électriques. La batterie, le moteur et le système de commande électronique doivent fonctionner à des températures appropriées…
Composant essentiel du système pneumatique des véhicules à énergies nouvelles, le compresseur d'air pour véhicules à énergies nouvelles évolue rapidement, passant d'un entraînement mécanique traditionnel à un entraînement plus efficace, fonctionnant à l'huile...
Les bus à énergies nouvelles (autobus publics, autobus de passagers, autobus touristiques, etc.), en tant que véhicules exploités commercialement, possèdent des caractéristiques essentielles telles qu'une grande capacité de batterie, une alimentation distribuée...