Compresseur d'air électrique à spirale sans huile pour bus ou camion

Description courte :

NF est spécialisée dans la production de compresseurs d'air à spirale sans huile, remplaçant les compresseurs d'air à piston et à vis.

Il convertit la puissance de rotation du moteur en air comprimé. L'ensemble du processus ne nécessite aucune lubrification, garantissant ainsi un air comprimé pur et exempt d'huile.

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Détails du produit

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Description du produit

Le refroidissement liquidesystème de compresseur d'air à spirale sans huileIl s'agit d'un système d'alimentation en air embarqué sans huile, silencieux, refroidi par liquide et à longue durée de vie, spécialement conçu pour les véhicules utilitaires et les voitures particulières à énergies nouvelles. Son composant principal est uncompresseur d'air à spirale sans huile refroidi par liquideCe compresseur d'air à spirale sans huile, étroitement intégré aux systèmes de gestion thermique, de commande électronique et de circuit d'air du véhicule, représente une innovation technologique majeure pour les systèmes embarqués et comble un manque technologique en Chine. Il pallie les défauts des compresseurs à piston et à vis, permettant ainsi aux constructeurs automobiles de réaliser d'importantes économies.

Paramètre du produit

Article	Pouvoir KW	Pression MPa	Type de moteur	Méthode de connexion	taille de l'orifice d'échappement
DS-CZ1.5A-8	1.5	0,85	Moteur synchrone à aimant permanent	connexion directe	Filetage interneM22X1.5
DS-CZ2.2A-10	2.2	1.0	Moteur synchrone à aimant permanent	connexion directe
DS-CZ3.7B-12	4.5	0,85-1,2	Moteur synchrone à aimant permanent	connexion directe
DS-CP3.7A-10	3.7	0,85-1,0	AC asynchrone	ceinture
DS-CZ3.7E-10	3.7	1.0	Moteur asynchrone CA/moteur sans balais CC	connexion directe
DS-CZ3.7D-10	3.7	0,85-1,0	Moteur asynchrone CA/moteur sans balais CC	connexion directe

Caractéristiques du produit

1. Fonctionnement sans huile avec une pureté d'air ultra-élevée
Le compresseur utilise une conception à spirale entièrement sans huile, éliminant ainsi toute lubrification du processus de compression. Ceci garantit une séparation complète de l'huile et du flux d'air comprimé, fournissant un air sans huile certifié Classe 0 (selon la norme ISO 8573-1:2010) – la norme internationale la plus exigeante en matière de pureté de l'air.

2. Rendement volumétrique et efficacité énergétique élevés
L'action d'engrènement continue inhérente au mécanisme à spirale orbitale permet d'atteindre un rendement volumétrique supérieur à 95 %, surpassant considérablement les compresseurs à vis alternatifs et rotatifs classiques en termes de rendement isentropique et de performance énergétique à charge partielle, ce qui se traduit par des coûts d'exploitation sur l'ensemble du cycle de vie plus faibles.

3. Faible émission de bruit et vibrations mécaniques minimales
Le mouvement de compression circonférentiel, intrinsèquement équilibré, élimine les chocs sur les soupapes, les claquements de piston et les bruits d'engrènement. Associé à un équilibrage dynamique de précision et à une fixation élastique intégrée, l'appareil fonctionne à ≤ 62 dB(A) à 1 mètre et ne nécessite aucune isolation antivibratoire externe.

4. Programme d'entretien simplifié et durée de vie prolongée
Sans vidange d'huile, sans filtre à huile ni séparateur huile-air, les intervalles de maintenance sont prolongés jusqu'à 10 000 heures de fonctionnement. L'architecture robuste à faible usure du compresseur à spirale, associée à un moteur CC sans balais IP55 et à des roulements étanches à vie, garantit une durée de vie supérieure à 50 000 heures en conditions de service nominales.

Application

Les compresseurs d'air à spirale sans huile montés sur véhicule sont principalement utilisés dans les autobus électriques, les véhicules logistiques électriques, les autobus scolaires électriques, les freins à air, les suspensions pneumatiques, les portes pneumatiques et autres véhicules.