Chauffage haute tension PTC NF 0,5-3 kW pour véhicule électrique ou BTMS
Description
Nous vous présentons notreréchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension— Conçus pour les véhicules électriques haute performance, nos systèmes de chauffage offrent une gestion thermique précise, une efficacité énergétique accrue et un confort supérieur en cabine. Face à l'accélération de l'adoption mondiale des véhicules électriques, les solutions de chauffage fiables et à faible consommation d'énergie, capables de fonctionner de manière constante même par températures ambiantes extrêmes, sont devenues essentielles.réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriquessont spécialement conçues pour l'intégration dans les architectures modernes des véhicules électriques, assurant une régulation intelligente de la température tant pour les batteries que pour les habitacles.
Grâce à des éléments chauffants en céramique PTC (coefficient de température positif) de pointe et à une gestion thermique liquide en circuit fermé, ces dispositifs de chauffage offrent une réponse thermique rapide, réduisant le temps de préchauffage jusqu'à 40 % par rapport aux systèmes conventionnels. Le maintien des cellules de la batterie dans leur plage de température optimale (généralement entre 20 et 35 °C) maximise non seulement l'efficacité de charge/décharge et les performances du freinage régénératif, mais atténue également la dégradation de la capacité, prolongeant ainsi la durée de vie de la batterie et réduisant son coût total de possession.
La sécurité et la fiabilité à long terme sont au cœur de notre philosophie de conception. Chaque unité est soumise à une validation rigoureuse, incluant des tests de protection IP67, d'endurance aux vibrations selon la norme ISO 16750-3 et de cyclage thermique sur plus de 10 000 cycles. Elle est fabriquée avec des boîtiers en aluminium de qualité aérospatiale et des matériaux d'isolation certifiés UL. Sa conception modulaire, compatible CAN, garantit une compatibilité immédiate avec les principales plateformes de véhicules électriques et simplifie l'intégration par les constructeurs automobiles ou la mise à niveau après-vente.
Au-delà des performances fonctionnelles, le système améliore l'expérience utilisateur grâce à un préconditionnement intelligent : le chauffage de l'habitacle peut être programmé à distance via la télématique du véhicule, permettant aux occupants d'entrer dans un environnement thermiquement confortable sans puiser d'énergie dans la batterie de traction à l'arrêt, préservant ainsi l'autonomie.
Qu’elles soient déployées dans des flottes de véhicules urbains ou pour des applications longue distance, nosréchauffeur de liquide de refroidissement haute tensionNous proposons une solution éprouvée, évolutive et certifiée, conforme aux normes du secteur. Collaborez avec nous pour améliorer l'efficacité thermique, la sécurité et la durabilité de la mobilité électrique de nouvelle génération.
Paramètre technique
| Modèle | NFL5831-61 | NF5831-25 |
| Tension nominale (V) | 350 | 48 |
| Plage de tension (V) | 260-420 | 40-56 |
| Puissance nominale (W) | 3000 ± 10 % à 12/min, Tin = -20 °C | 1200 ± 10 % à 10 L/min, Tin = 0 °C |
| basse tension du contrôleur (V) | 9-16 | 9-16 |
| Signal de contrôle | PEUT | PEUT |
Certificat CE
Emballage et expédition
Application
Profil de l'entreprise










