Élément chauffant à couche épaisse haute tension 800 V pour véhicules électriques
Description du produit
1. Lechauffage à couche épaisse haute tensionUtilisant une technologie de moulage de circuits en couche épaisse de précision, ce système atteint un taux de conversion thermique jusqu'à 98 %, surpassant largement les solutions de chauffage traditionnelles. Il en résulte une consommation d'énergie réduite et un chauffage plus stable, contribuant à améliorer l'efficacité énergétique du véhicule et à accroître son autonomie. Parallèlement, sa densité de puissance ultra-élevée permet de réduire sa taille et son poids pour une puissance de chauffage équivalente. Sa structure hautement intégrée s'adapte avec flexibilité à la configuration du compartiment moteur, simplifiant l'assemblage et le rendant compatible avec divers véhicules : voitures particulières, véhicules utilitaires, véhicules hybrides et véhicules à pile à combustible.
2. La sécurité et la durabilité ont été considérablement améliorées. Le produit offre une résistance stable, éliminant les pics de courant à la mise sous tension et évitant les interférences du système de commande électronique du véhicule. Il intègre une double protection matérielle et logicielle contre la surchauffe, une protection contre la marche à sec, un verrouillage haute tension et une surveillance multisensorielle, assurant ainsi une sécurité renforcée et protégeant l'équipement et le véhicule dans toutes les conditions d'utilisation. Le procédé de frittage intégré confère au noyau une résistance aux chocs thermiques, à la corrosion et aux vibrations, lui permettant de supporter plus de 10 000 cycles de démarrage/arrêt à chaud et à froid avec une atténuation de puissance extrêmement faible. Sa durée de vie est ainsi doublée et les coûts de maintenance ultérieurs sont nettement réduits.
Paramètre du produit
| Modèle
| NFHVH-F800V |
| Puissance nominale(kw) | 22-26 |
| Tension de fonctionnement(v) | 450-950 |
| Tension de commande(v) | 24/12 |
| Plage de température ambiante(℃) | ~40-125 |
| Plage de température de stockage(℃) | ~40-125 |
| Résistance d'isolement(MΩ) | >500 |
| tension de tenue d'isolation(v) | 4000 |
| Méthodes de communication | CAN/LIN |
| Poids(kg) | 7.9 |
| Dimension (mm) | 392X252X111 |
| Diamètre de sortie(mm) | Φ25 |
Caractéristiques du produit
1. Utilise une technologie de chauffage par couche épaisse aux terres rares.
2. Le système HVCH peut être personnalisé pour répondre aux besoins du client.
3. Haute efficacité, contrôle précis de la température et exigences d'espace d'installation réduites.
4. Conception modulaire ultra-compacte : petite taille et poids léger.
5. Qualité fiable, longue durée de vie et aucune dégradation de puissance.
6. Faible courant d'appel au démarrage, faible courant d'ondulation et contrôlabilité précise et continue.
7. Faible consommation énergétique globale, augmentant le kilométrage du véhicule.
8. Faibles coûts d'exploitation globaux.
Application
Largement applicable à divers scénarios tels que le préchauffage à basse température des batteries de puissance, le chauffage des cabines de véhicules, la compensation de la chaleur résiduelle des moteurs et des commandes électroniques, et le contrôle de la température des équipements de stockage d'énergie, avec les principaux avantages d'une efficacité énergétique, d'une sécurité et d'une stabilité extrêmes, il fournit des solutions de chauffage de gestion thermique intégrées, performantes et hautement fiables pour les véhicules à énergies nouvelles, les équipements de stockage d'énergie, les machines d'ingénierie spéciales et d'autres domaines, permettant à l'industrie des énergies nouvelles de passer à une efficacité et une sophistication élevées.








