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Produits

  • Compresseur d'air électrique pour bus, camions et voitures électriques (compresseur à piston sans huile)

    Compresseur d'air électrique pour bus, camions et voitures électriques (compresseur à piston sans huile)

    Le compresseur à piston sans huile pour véhicules électriques est un composant essentiel qui fournit de l'air comprimé au système de freinage pneumatique, à la suspension pneumatique et aux autres systèmes pneumatiques du véhicule.

  • Compresseurs à palettes pour véhicules électriques (VE) destinés aux autobus et camions électriques

    Compresseurs à palettes pour véhicules électriques (VE) destinés aux autobus et camions électriques

    Les compresseurs à palettes pour véhicules électriques (VE) sont des compresseurs volumétriques compacts et silencieux. Ils sont principalement utilisés pour l'alimentation en air embarquée (freins pneumatiques, suspension) et la gestion thermique (climatisation/réfrigération), et sont disponibles en versions lubrifiées à l'huile et sans huile, entraînées par des moteurs électriques haute tension (400 V/800 V) avec contrôleurs intégrés.

  • Système de gestion thermique NF BTMS pour véhicules électriques ou système de stockage d'énergie

    Système de gestion thermique NF BTMS pour véhicules électriques ou système de stockage d'énergie

    L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.

    Dans des domaines tels que les véhicules électriques et les stations de stockage d'énergie, le BTMS est un composant essentiel. Il régule la température de la batterie afin de pallier la dégradation de ses performances et la réduction de sa durée de vie à basse température, ainsi que le risque d'auto-inflammation à haute température.

    Ses fonctions principales comprennent la surveillance de la température de la batterie, la commande des dispositifs de refroidissement/chauffage et la communication avec les autres systèmes du véhicule. Certaines entreprises développent des systèmes de gestion thermique de la batterie (BTMS) plus avancés, intégrant par exemple la technologie des caloducs à des matériaux à changement de phase afin d'obtenir une gestion thermique efficace quelles que soient les conditions climatiques.

  • NF GROUP Nouveau système de gestion thermique BTMS pour véhicules électriques

    NF GROUP Nouveau système de gestion thermique BTMS pour véhicules électriques

    L'unité de refroidissement à eau à gestion thermostatique de batterie NF GROUP obtient un antigel basse température par refroidissement évaporatif du réfrigérant.

    L'antigel basse température évacue la chaleur générée par la batterie par convection grâce à la pompe à eau. Son coefficient de transfert thermique élevé, sa grande capacité thermique et sa vitesse de refroidissement rapide permettent de réduire la température maximale et de maintenir une température stable au sein du pack de batteries.

    De même, par temps froid, le réchauffeur antigel haute température peut être activé, et l'échange par convection réchauffe la batterie pour maintenir son fonctionnement optimal.

  • Pompe à eau électrique automobile NF GROUP 115W, pompe à eau électrique pour véhicule 400W

    Pompe à eau électrique automobile NF GROUP 115W, pompe à eau électrique pour véhicule 400W

    La série de pompes à eau électroniques NF GROUP 6 se situe principalement entre 115W et 400W de puissance, avec une plateforme de tension de 24V.

  • Compresseur d'air lubrifié à air/huile (à palettes) NF GROUP 2,2 kW 3,0 kW 4,0 kW

    Compresseur d'air lubrifié à air/huile (à palettes) NF GROUP 2,2 kW 3,0 kW 4,0 kW

    Ce type de compresseur, communément appelé compresseur à palettes lubrifié à l'huile, est une solution technique répandue et fiable dans le secteur automobile, notamment pour les véhicules utilitaires.

    Puissance nominale (kW) : 2,2 kW / 3,0 kW / 4,0 kW

    Pression de service (bar) : 10

    Pression maximale (bar) : 12

    Connecteur d'entrée d'air : φ25

    Connecteur de sortie d'air : M22x1,5

    Veuillez nous envoyer votre demande concernant le compresseur à palettes AZR si vous êtes intéressé.

  • Compresseur d'air à palettes lubrifiées, refroidi par air/huile, NF GROUP – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

    Compresseur d'air à palettes lubrifiées, refroidi par air/huile, NF GROUP – 2,2 kW, 3,0 kW, 4,0 kW

    Un compresseur d'air (appelé « compresseur d'air » en abrégé) est un appareil qui convertit l'énergie mécanique en énergie de pression de gaz et est largement utilisé dans divers domaines tels que l'industrie, la fabrication, les soins de santé et l'alimentation.


    Ce type de compresseur, communément appelé compresseur à palettes lubrifié à l'huile, est une solution technique répandue et fiable dans le secteur automobile, notamment pour les véhicules utilitaires.

    Puissance nominale (kW) : 2,2 kW / 3,0 kW / 4,0 kW

    Pression de service (bar) : 10

    Pression maximale (bar) : 12

    Connecteur d'entrée d'air : φ25

    Connecteur de sortie d'air : M22x1,5

    Veuillez nous envoyer votre demande concernant le compresseur à palettes AZR si vous êtes intéressé.

  • Compresseur d'air NF GROUP 2,2 kW, compresseur d'air électrique 3 kW, compresseur à piston sans huile 4 kW

    Compresseur d'air NF GROUP 2,2 kW, compresseur d'air électrique 3 kW, compresseur à piston sans huile 4 kW

    Les compresseurs de la série HV sont conçus pour une maintenance aisée et un fonctionnement respectueux de l'environnement. Dotés de deux ventilateurs 24 V CC pour une dissipation thermique efficace, ces compresseurs à piston sans huile sont parfaitement adaptés aux bus, camions, fourgonnettes et engins de chantier électriques.

    Puissance nominale (kW) : 2,2 kW / 3 kW / 4 kW

    Pression de service (bar) : 10 bar

    Pression maximale (bar) : 12 bar

    Niveau de protection : IP67

    Connecteur d'entrée d'air : φ25