Dégivreur électrique haute tension pour autobus New Energy Bus, système de chauffage PTC pour pare-brise, idéal pour les zones froides et les autobus urbains.

Notre dégivreur de bus PTC haute tension est un dispositif de chauffage professionnel conçu spécifiquement pour les véhicules de tourisme à énergies nouvelles. Il est parfaitement compatible avec les plateformes d'alimentation CC haute tension 400 V, 600 V et 800 V des bus électriques, autocars de tourisme, bus hybrides et véhicules à pile à combustible. Doté d'un ventilateur intégré, ce système de chauffage à air sec produit de l'air chaud et stable en quelques secondes, faisant fondre efficacement le givre et la glace sur le pare-brise et éliminant la buée sur les vitres intérieures due aux différences de température et à l'humidité. Il garantit une visibilité optimale aux conducteurs par temps froid et améliore considérablement la sécurité de conduite, conformément aux normes internationales de dégivrage des véhicules.
L'élément chauffant principal utilise des résistances céramiques PTC à régulation thermique automatique. Contrairement aux résistances chauffantes classiques, il ne surchauffe pas et ne devient pas incandescent, même après une utilisation prolongée. Son rendement de conversion thermique dépasse 95 %, assurant un chauffage à température constante et réduisant efficacement la consommation d'énergie, préservant ainsi la batterie du véhicule et augmentant son autonomie en hiver. L'appareil intègre de multiples protections, notamment un verrouillage haute tension, une protection contre la surchauffe, une coupure en cas de surintensité et une protection contre le court-circuit du ventilateur. Le circuit de chauffage se déconnecte automatiquement dès que le ventilateur s'arrête ou que la température interne dépasse le seuil de sécurité, éliminant ainsi tout risque de fonctionnement à sec ou d'incendie.
Ce produit est principalement destiné aux bus électriques de 6 à 18 mètres. Il remplit deux fonctions essentielles : le dégivrage et le désembuage du pare-brise, ainsi que le chauffage auxiliaire de la cabine du conducteur, palliant ainsi le manque de chauffage des véhicules électriques dépourvus de chaleur résiduelle du moteur. Outre le modèle intégré à sec présenté sur les photos, nous proposons également des systèmes de dégivrage intégrés à eau chaude, qui peuvent être connectés au système de gestion thermique du véhicule pour préchauffer les batteries à basse température.
L'ensemble du boîtier est fabriqué en tôle métallique antirouille épaisse, dotée d'orifices de dissipation thermique précis. Il offre une excellente résistance aux chocs et à la corrosion, ce qui lui permet de s'adapter aux conditions routières difficiles et aux environnements de travail froids, humides et exposés aux embruns salins. Nous proposons des services de personnalisation OEM complets, incluant une puissance de chauffage réglable, un nombre variable de sorties d'air et des dimensions globales adaptées à différentes configurations de châssis d'autobus. Grâce à sa longue durée de vie, son faible taux de panne et sa simplicité d'installation et d'entretien, notre dégivreur PTC haute tension est devenu un composant standard pour les principaux constructeurs d'autobus, tant en Chine qu'à l'étranger.