Chauffe-eau de stationnement diesel NF Group 20-35 kW, 24 V CC, pour camion ou bus

Grâce à l'atomisation du carburant par pulvérisation, l'efficacité de combustion est élevée et les gaz d'échappement respectent les normes européennes de protection de l'environnement.

1. L'allumage par arc haute tension permet un démarrage fiable avec un faible courant d'allumage de seulement 1,5 A et un temps d'allumage inférieur à 10 secondes.
2. Les composants critiques sont fournis par des fabricants d'équipement d'origine (OEM), ce qui garantit une fiabilité système élevée et une durée de vie prolongée.
3. Les échangeurs de chaleur sont fabriqués à l'aide de systèmes de soudage robotisés de pointe, ce qui permet d'obtenir une intégrité structurelle constante, une apparence uniforme et une cohérence dimensionnelle supérieure.
4. Le système est doté d'un programme de contrôle concis, sûr et entièrement automatisé, complété par un capteur de température d'eau de haute précision et une protection contre la surchauffe à deux niveaux pour une sécurité de fonctionnement accrue.
5. Ce chauffage convient à de multiples applications sur divers types de véhicules, y compris les autobus de passagers, les camions lourds et les véhicules de construction, comme le préchauffage du moteur lors des démarrages à froid, le chauffage de l'habitacle et le dégivrage du pare-brise.