Principe de fonctionnement du chauffage de voiture

Le chauffage de voiture, également connu sous le nom de système de chauffage de stationnement, est un système de chauffage d'appoint installé sur une voiture.Il peut être utilisé après l’arrêt du moteur ou pendant la conduite.
Le principe de fonctionnement du système de chauffage de stationnement est d'extraire une petite quantité de carburant du réservoir de carburant vers la chambre de combustion du chauffage de stationnement, puis le carburant brûle dans la chambre de combustion pour générer de la chaleur, chauffant le liquide de refroidissement du moteur ou l'air, puis dissiper la chaleur vers le compartiment à travers le radiateur à air chaud.Dans le même temps, le moteur est également préchauffé.Dans ce processus, la puissance de la batterie et une certaine quantité de carburant seront consommées.Selon la taille du radiateur, la quantité de combustible nécessaire pour chauffer à chaque fois varie de 0,2 L à 0,3 L.
Le système de chauffage de stationnement est principalement composé d'un système d'alimentation en air, d'un système d'alimentation en carburant, d'un système d'allumage, d'un système de refroidissement et d'un système de contrôle.Son processus de travail peut être divisé en cinq étapes de travail : étape d'admission d'air, étape d'injection de carburant, étape de mélange, étape de combustion d'allumage et étape d'échange thermique.

Lorsque l'interrupteur est démarré, le chauffage fonctionne comme suit :
1. La pompe centrifuge commence le test de pompage et vérifie si le chemin de l'eau est normal ;
2. Une fois que le circuit d'eau est normal, le moteur du ventilateur tourne pour souffler de l'air à travers le tuyau d'entrée d'air, et la pompe doseuse à huile pompe l'huile dans la chambre de combustion via le tuyau d'entrée ;
3. Allumage par bougie d'allumage ;
4. Une fois le feu allumé à la tête de la chambre de combustion, il brûlera complètement à la queue et évacuera les gaz résiduaires par le tuyau d'échappement :
5. Le capteur de flamme peut détecter si l'allumage est allumé en fonction de la température des gaz d'échappement.S'il s'enflamme, la bougie d'allumage sera fermée ;
6. L'eau est absorbée et évacuée par l'échangeur thermique et recyclée vers le réservoir d'eau du moteur :
7. Le capteur de température de l’eau détecte la température de l’eau de sortie.S'il atteint la température réglée, il arrêtera ou réduira le niveau de combustion :
8. Le contrôleur d'air peut contrôler le volume d'admission d'air de combustion pour assurer l'efficacité de la combustion ;
9. Le moteur du ventilateur peut contrôler la vitesse d’entrée d’air ;
10. Le capteur de protection contre la surchauffe peut détecter que lorsque la température est supérieure à 108 ℃ en raison de l'absence d'eau ou d'un chemin d'eau bloqué, le chauffage s'éteint automatiquement.
Parce que le système de chauffage de stationnement a un bon effet de chauffage, est pratique à utiliser et peut également réaliser un fonctionnement télécommandé.En hiver froid, la voiture peut être préchauffée à l'avance, ce qui améliore considérablement le confort de la voiture.Par conséquent, il a été utilisé comme configuration standard dans certains modèles haut de gamme, tels que l'Audi Q7 importé, le BMW X5, la nouvelle série 7, le Range Rover, le Touareg TDI diesel, l'Audi A4 et le R36 importés.Dans certaines régions alpines, de nombreuses personnes paient leur propre argent pour les installer, en particulier pour les camions et les camping-cars utilisés dans le Nord.