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Quelles sont les principales fonctions des radiateurs électriques haute tension pour les véhicules à énergies nouvelles ?

Radiateurs électriques haute tensionpour les véhicules à énergie nouvelle, ils sont principalement utilisés pour le chauffage des batteries,système de climatisation chauffage, chauffage de dégivrage et de désembuage et chauffage des sièges.LeChauffage PTCLe dispositif de direction de véhicules électriques à nouvelle énergie est conçu pour réaliser la rotation du véhicule et se compose d'un mécanisme de direction, d'un volant, d'un mécanisme de direction et d'un volant.

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Les véhicules électriques font référence aux véhicules alimentés par l'énergie embarquée et utilisant des moteurs pour entraîner les roues, et qui répondent aux exigences des réglementations en matière de circulation routière et de sécurité.Il utilise l’électricité stockée dans la batterie pour démarrer.Parfois, 12 ou 24 batteries sont utilisées pour conduire une voiture, parfois il en faut davantage.
Les véhicules électriques ne produisent pas de gaz d’échappement lorsque les moteurs à combustion interne fonctionnent et ne produisent pas de pollution par les gaz d’échappement.Ils sont très bénéfiques pour la protection de l’environnement et la propreté de l’air, et sont quasiment « zéro pollution ».Comme nous le savons tous, le CO, les HC, les NOX, les particules, les odeurs et autres polluants présents dans les gaz d'échappement des moteurs à combustion interne forment des pluies acides, des brouillards acides et du smog photochimique.Les véhicules électriques n'ont pas de bruit produit par les moteurs à combustion interne et le bruit des moteurs électriques est inférieur à celui des moteurs à combustion interne.Le bruit est également nocif pour l’audition, les nerfs, le système cardiovasculaire, la digestion, le système endocrinien et le système immunitaire.
Les recherches sur les véhicules électriques montrent que leur efficacité énergétique dépasse celle des véhicules à moteur à essence.Les voitures électriques sont particulièrement adaptées aux déplacements en ville, où les voitures s'arrêtent et repartent et où la vitesse de conduite n'est pas élevée.Les véhicules électriques ne consomment pas d’électricité à l’arrêt.Pendant le processus de freinage, le moteur électrique peut être automatiquement converti en générateur pour réutiliser l'énergie pendant le freinage et la décélération.Certaines études ont montré que l'efficacité énergétique du même pétrole brut après avoir été grossièrement raffiné, envoyé à une centrale électrique pour produire de l'électricité, chargé dans une batterie, puis utilisé pour conduire une voiture est supérieur à celui après avoir été raffiné en essence et puis étant entraîné par un moteur à essence, il est donc propice aux économies d'énergie.et réduire les émissions de dioxyde de carbone.
D'un autre côté, l'utilisation de véhicules électriques peut réduire efficacement la dépendance à l'égard des ressources pétrolières et utiliser un pétrole limité pour des aspects plus importants.L'électricité qui charge la batterie peut être convertie à partir du charbon, du gaz naturel, de l'hydroélectricité, de l'énergie nucléaire, de l'énergie solaire, de l'énergie éolienne, de l'énergie marémotrice et d'autres sources d'énergie.De plus, si la batterie est chargée la nuit, elle peut également éviter les pics de consommation électrique et contribuer à équilibrer la charge du réseau électrique.Par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne, les véhicules électriques ont une structure plus simple, moins de pièces de fonctionnement et de transmission et moins de travaux d'entretien.Lorsqu’un moteur à induction AC est utilisé, le moteur ne nécessite aucun entretien et, plus important encore, le véhicule électrique est facile à utiliser.


Heure de publication : 21 septembre 2023