Du 3 au 5 juin 2025, le salon The Battery Show Europe et son événement associé, Electric & Hybrid Vehicle Technology Expo Europe, se sont déroulés au parc des expositions de Stuttgart, en Allemagne.
Le groupe Nanfeng obtient un brevet national pour une technologie révolutionnaire de chauffage de liquide à couche épaisse immergée. Le groupe Nanfeng est fier d'annoncer l'obtention officielle du brevet chinois...
Technologie à haut rendement et faible consommation d'énergie : Avec la croissance continue du marché des véhicules électriques, notamment stimulée par les politiques nationales et les réglementations environnementales, la demande en systèmes de gestion thermique efficaces ne cessera d'augmenter.
Il existe principalement les méthodes de chauffage suivantes pour les véhicules à énergies nouvelles : 1. Chauffage PTC : Le chauffage PTC est la méthode la plus courante pour les véhicules à énergies nouvelles. Il présente l’avantage d’un faible coût, d’un rendement thermique élevé et d’une longue durée de vie, mais son inconvénient…
NF a récemment lancé des résistances électriques haute tension (HVH) d'une puissance de 7 à 15 kilowatts, adaptées aux véhicules électriques, camions, bus, engins de chantier et véhicules spéciaux. Ces trois produits ont une taille inférieure à celle d'une feuille A4 standard. La chaleur…
Les réchauffeurs de liquide haute tension de NF présentent une conception compacte et modulaire qui minimise leur taille et leur poids. Ils améliorent les performances énergétiques des batteries des véhicules électriques et hybrides en assurant une température uniforme.
Un système de climatisation tout-en-un pour parking, combinant refroidissement et chauffage, est un système de climatisation conçu pour les voitures ou les camping-cars, capable de fournir de la fraîcheur...
Le chauffage PTC pour véhicules à énergies nouvelles chauffe les climatiseurs et les batteries à basse température. Ses matériaux de base permettent un contrôle automatique de la température et empêchent…