Lepompe à eau électroniqueest un élément clé desystème de gestion thermique automobile. La pompe à liquide de refroidissement électroniqueutilise un moteur sans balais pour faire tourner la turbine, ce qui augmente la pression du liquide et fait circuler l'eau, le liquide de refroidissement et d'autres liquides, dissipant ainsi la chaleur du liquide de refroidissement.Pompes de circulation électroniquesIls sont principalement utilisés dans les systèmes de préchauffage des véhicules, les cycles de refroidissement des moteurs automobiles, les systèmes de gestion thermique des piles à combustible à hydrogène, les systèmes de propulsion des véhicules à énergies nouvelles et les systèmes de refroidissement des batteries des véhicules électriques. Ce sont des composants essentiels des systèmes de gestion thermique automobiles.
Avec l'augmentation du taux de pénétration des véhicules à énergies nouvelles, on observe une tendance générale au remplacement des pompes à eau mécaniques par des pompes électriques.pompes à eauDans les systèmes de gestion thermique automobile, on peut distinguer les pompes à eau mécaniques etpompes à eau électriquesComparées aux pompes à eau mécaniques traditionnelles, les pompes à eau électroniques présentent l'avantage d'une structure compacte, d'une installation facile, d'une commande flexible, d'une grande fiabilité, d'une faible consommation d'énergie et d'un rendement élevé. Les véhicules à énergies nouvelles utilisant l'énergie de leurs batteries comme source d'énergie, ces dernières sont particulièrement sensibles à la température dans le contexte technologique actuel. La plage de température de fonctionnement optimale des batteries se situe entre 20 et 35 °C. Une température trop basse (inférieure à 0 °C) entraîne une baisse des performances de charge et de décharge, réduisant ainsi l'autonomie du véhicule. À l'inverse, une température excessive (supérieure à 45 °C) risque de provoquer un emballement thermique des batteries, mettant en danger la sécurité du véhicule. Par ailleurs, les véhicules hybrides, combinant les caractéristiques des véhicules thermiques et des véhicules électriques, ont des exigences en matière de gestion thermique plus complexes. De ce fait, les pompes à eau électroniques, grâce à leurs avantages tels que les économies d'énergie, la réduction des émissions, le rendement élevé, le respect de l'environnement et le refroidissement intelligent, sont plus adaptées aux véhicules à énergies nouvelles que les pompes à eau mécaniques.
Date de publication : 22 novembre 2023
