Le principe de fonctionnement du chauffage de stationnement est d'aspirer une petite quantité de carburant du réservoir de carburant vers la chambre de combustion du chauffage de stationnement, puis le carburant est brûlé dans la chambre de combustion pour générer de la chaleur, qui chauffe l'air dans la cabine, puis la chaleur est transférée à l'habitacle via le radiateur.Le moteur est également préchauffé en même temps.Au cours de ce processus, la puissance de la batterie et une certaine quantité de carburant seront consommées.Selon la puissance du chauffage, la consommation de carburant du chauffage est d'environ 0,2 L par heure.Les chauffages de voiture sont également appeléschauffages de stationnement.Il est généralement activé avant le démarrage à froid du moteur.Les avantages de l'utilisation du chauffage de stationnement sont les suivants : Température intérieure plus élevée à l'entrée du véhicule.
Vous souhaitez parcourir le monde en camping-car ou camping-car en hiver ?Alors vous devez absolument installer un chauffage de stationnement à air diesel afin de ne pas avoir à attendre par temps froid à votre destination.
Il existe plusieurs types d’aérothermes de stationnement sur le marché.Nous vous présentons maintenant leChauffage de stationnement à air diesel.Le chauffage de stationnement à air diesel permet d'économiser de l'espace de stockage et de la charge utile.Le diesel est disponible partout dans le monde et peut être pompé directement à partir du réservoir.C'est un avantage non négligeable puisque vous n'avez pas besoin d'espace supplémentaire pour stocker le carburant.Bien entendu, vous pouvez toujours voir la quantité de diesel restant sur la jauge de carburant.La consommation n'est que de 0,5 litre par heure et 6 ampères d'électricité.De plus, le chauffage d'appoint ne pèse qu'environ 6 kg, selon le modèle.
Fonctionnalité
Une fois le carburant (le diesel dans notre cas) aspiré du réservoir, il se mélange à l'air et s'enflamme dans la chambre de combustion de la bougie de préchauffage.La chaleur générée peut être libérée directement dans l’air à l’intérieur du camping-car via un échangeur de chaleur.La consommation électrique est évidemment plus élevée lorsque le chauffage d'appoint est allumé.Lorsque le mélange air-gaz atteint la bonne température, il peut s’enflammer automatiquement sans avoir recours à des bougies de préchauffage.
Auto-assemblage
Avant de décider d'installer vous-même un chauffage de stationnement à air diesel dans votre fourgon, vous devez étudier attentivement le mode d'emploi.Dans certains cas, ceux-ci doivent être remontés par un atelier spécialisé.Si vous prenez malgré tout le tout en main, vous risquez de perdre votre garantie.Cependant, si vous maîtrisez les outils, vous pouvez installer vous-même un chauffage de stationnement à air sans aucun problème.Les plates-formes élévatrices peuvent être un avantage ici, mais ne sont pas nécessairement obligatoires.Sinon, bien sûr, vous pouvez toujours demander de l'aide à un garage.
Endroit approprié
Bien entendu, avant de commencer l’installation, vous devez déterminer l’endroit où vous allez installer le chauffage de stationnement à air.Où doit-on souffler l’air chauffé ?Idéalement, toute la pièce devrait être chauffée.Cependant, ce n'est pas toujours le cas.En option, des bouches d'aération supplémentaires peuvent être installées pour souffler de l'air chaud dans tous les coins.Assurez-vous également que le côté aspiration du radiateur dispose d'une entrée d'air dégagée et qu'il n'y a aucune pièce à proximité qui a tendance à chauffer.Il est également possible d'installer un chauffage diesel sous le plancher du véhicule si le fourgon lui-même ne dispose pas de suffisamment d'espace.Mais le radiateur doit être protégé d’une manière ou d’une autre, comme avec une boîte en acier inoxydable appropriée.
Un réchauffeur d’air diesel serait un excellent ajout à votre camion ou voiture, il vous gardera au chaud tout l’hiver sans vider votre compte bancaire à cause du prix.Aujourd'hui, nous souhaitons vous recommander les 2 meilleurs chauffages de stationnement à grand air de NF pour votre camping-car, votre fourgonnette et d'autres types de véhicules.
1. Réchauffeur d'air diesel réglable 1KW-5KW avec contrôleur numérique
Puissance : 1KW-5KW réglable
Puissance de chauffage : 5000W
Tension nominale : 12 V/24 V.
Type de commutateur : commutateur numérique
Carburant : Diesel
Réservoir de carburant : 10L
Consommation de carburant (L/h) : 0,14-0,64
2. 2KW/5KWChauffage de stationnement intégré au dieselavec interrupteur LCD
Réservoir de carburant : 10L
Tension nominale : 12 V/24 V.
Type de commutateur : commutateur LCD
Carburant Essence : Diesel
Puissance de chauffage : 2KW/5KW
Consommation de carburant (L/h) : 0,14-0,64 L/h
Heure de publication : 26 mai 2023
