LeSystème de direction assistée électrohydraulique (EHPS)Ce système intègre un onduleur, un moteur d'entraînement et une pompe de direction. Entraîné par un moteur électrique plutôt que par un moteur thermique classique, il est conçu pour fournir l'assistance de direction aux véhicules utilitaires hybrides et électriques, en servant de source d'énergie et de composant essentiel du système de direction.
Avantages :
1. La conception du contrôleur intégré permet de gagner de l'espace d'installation sur le véhicule.
2. La conception basse tension (12V/24V) assure une plus grande sécurité lors de l'installation.
3. Utilise un moteur synchrone à aimant permanent, offrant des performances d'étanchéité et une fiabilité supérieures.
4. Doté d'un accouplement flexible qui assure un fonctionnement fluide et une résistance aux chocs, prolongeant ainsi efficacement sa durée de vie.
5. Bénéficie d'un indice de protection global IP67 et d'une conception à double isolation pour assurer l'isolation électrique entre le moteur et la pompe de direction.
6. Le moteur et le carter de la pompe sont tous deux fabriqués en alliage d'aluminium, offrant des avantages tels qu'un faible niveau sonore, un poids léger et une dissipation rapide de la chaleur.
| Alimentation électrique double source 24 V | |||
| Non. | Article | Spécification | Remarques |
| 1 | Plage de tension (VDC) | 16~32 |
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| 2 | Plage de tension du signal (VDC) | 9~36 |
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| 3 | Courant maximal (A) | 2*120 |
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| 4 | Dimensions du contour (mm) | 353*186*222 | Connecteurs exclusifs |
| 5 | Pmanx (MPa) | Pas de soupape de décharge (système max. 19 MPa) |
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| 6 | Débit (L/min) | 15 (2500 tr/min, à vide) 18 (3000 tr/min, à vide) | Contrôle de la vitesse angulaire |
| 7 | Niveau IP | IP67, IP6K9K |
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| 8 | Orifice d'entrée | M26*1.5-6H profondeur de filetage 16 min |
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| 9 | port de sortie | Profondeur de filetage M18*1,5-6H : 14 min |
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| 10 | Température de fonctionnement | -40~85℃ |
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Date de publication : 16 juin 2026
