Bienvenue au Hebei Nanfeng !

Vanne d'eau électrique pour systèmes de gestion thermique automobile

L'électrovanne joue le rôle de « centre de contrôle intelligent » dans les systèmes de gestion thermique des véhicules modernes. En régulant avec précision le sens et le débit du liquide de refroidissement, elle maintient l'équilibre thermique du véhicule dans diverses conditions de fonctionnement.

Au sein du circuit de refroidissement du moteur, l'électrovanne joue un rôle crucial de régulation, reliant des composants tels que le moteur, le radiateur et le radiateur de chauffage. Sa fonction principale est d'ajuster avec précision le débit et le circuit du liquide de refroidissement en fonction des conditions de fonctionnement du véhicule en temps réel. La logique de régulation suit un processus en boucle fermée : « acquisition du signal – exécution de la commande – retour d'information ».

Au démarrage du véhicule, des composants tels que le capteur de température du moteur et le calculateur de climatisation fonctionnent comme des « bornes de détection », transmettant des données en temps réel (température des cylindres, température ambiante et température de consigne) au calculateur. Après traitement algorithmique, le calculateur envoie des commandes électriques à l'électrovanne, spécifiant précisément le degré d'ouverture souhaité (réglage continu de 0 % à 100 %) ou le circuit de commande correspondant.

La rapidité de réponse des électrovannes repose sur leurs mécanismes d'entraînement intégrés.

Actuellement, deux méthodes d'actionnement principales sont largement adoptées :

  • 1. Actionnement par solénoïde : utilise des champs électromagnétiques pour actionner rapidement le tiroir de la vanne, atteignant des temps de réponse de l'ordre de la milliseconde, ce qui le rend adapté aux applications nécessitant des commutations marche/arrêt fréquentes ou des changements de chemin rapides.
  • 2. Actionnement par moteur : Un moteur à courant continu associé à un système de transmission par engrenages de précision assure le contrôle de la rotation. Ceci permet un réglage précis de l’ouverture (précision de contrôle jusqu’à ±1 %), idéal pour les conditions de fonctionnement exigeant une régulation de débit stable.

Les vannes électriques développées par le groupe Nanfeng utilisent la solution « moteur à courant continu + réducteur + capteur de position », permettant un contrôle précis de la rotation de la vanne et une régulation optimale du débit. Le capteur de position fournit un retour d'information en tension en fonction de l'angle de rotation de la vanne, garantissant ainsi la précision et la répétabilité de la régulation en boucle fermée.

Cette gamme de produits propose des diamètres d'orifice allant de 16 mm à 25 mm, avec des diamètres de tuyauterie de raccordement personnalisables selon les besoins du client. Le modèle de 25 mm de diamètre permet notamment de réguler des débits de 5 L/min à 100 L/min, répondant ainsi aux exigences des différents systèmes de gestion thermique.

Dans les systèmes de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles, les électrovannes permettent la connexion, la coupure, l'inversion de sens et la régulation proportionnelle automatisées du liquide de refroidissement dans différents circuits grâce à des signaux de commande électroniques. L'électrovanne trois voies standard intègre le corps de vanne, l'actionneur et le support dans un ensemble compact. Elle utilise un système à bille qui inverse le sens de circulation de l'eau par rotation, avec un angle de 90°, permettant ainsi un réglage proportionnel et une commutation de mode.

La gamme de vannes offre les principaux avantages suivants :

  • 1. Excellente étanchéité avec un taux de fuite minimal
  • 2. Haute précision de régulation avec des caractéristiques de contrôle linéaires
  • 3. Vitesse de réponse rapide et exécution précise
  • 4. Longue durée de vie adaptée aux applications de commutation à haute fréquence
  • 5. Résistance à la pression et à la corrosion adaptable aux milieux complexes
  • 6. Faible consommation d'énergie grâce à des fonctions d'économie d'énergie
  • 7. Indice d'étanchéité élevé, adapté aux conditions d'utilisation automobiles exigeantes

Date de publication : 8 mars 2026