Ce système intègre une technologie intelligente de refroidissement/chauffage par liquide. Grâce à la gestion conjointe de capteurs de haute précision et d'un système de gestion de batterie (BMS), il maintient la température de la batterie dans sa plage de fonctionnement optimale (15-40 °C) avec précision et stabilité. Il résout ainsi les problèmes rencontrés sur les camions électriques, tels que la surchauffe, la réduction de l'autonomie à basse température et la diminution de la durée de vie en conditions de forte charge, de longs trajets et de températures extrêmes. Les données d'exploitation réelles montrent que les camions électriques équipés de ce système BTMS bénéficient d'une durée de vie de la batterie prolongée de 20 à 30 %, d'une stabilité d'autonomie nettement améliorée et d'une sécurité et d'une fiabilité accrues, même dans des conditions d'utilisation complexes.
En tant que composant essentiel de contrôle de la température pour les véhicules commerciaux à énergie nouvelle, l'application complète de l'unité de gestion thermique de la batterie BTMS permettra de surmonter efficacement le goulot d'étranglement de l'adaptation aux différentes situations des camions électriques et d'aider l'industrie du transport logistique à accélérer son développement vers un avenir énergétique nouveau, sobre en carbone, efficace et sûr.
Date de publication : 23 avril 2026
