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Chauffage PTC haute tension de 8 kW pour véhicule électrique

Description courte :

Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est utilisé dans les véhicules électriques. Ce réchauffeur haute tension permet de chauffer simultanément l'ensemble du véhicule et la batterie. Il s'agit d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension conçu pour les véhicules à énergies nouvelles.


  • Modèle:WPTC13
  • Détails du produit

    Étiquettes de produit

    Description du produit

    Leréchauffeur de liquide de refroidissement haute tensionIl s'agit d'un dispositif de chauffage conçu pour les véhicules à énergies nouvelles. Ce réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension chauffe l'ensemble du véhicule électrique et la batterie.réchauffeur de liquide de refroidissement PTCFournit de la chaleur au poste de pilotage d'un véhicule à énergie nouvelle pour le dégivrage et le désembuage.chauffage de stationnement électriqueCe réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension peut également chauffer d'autres composants du véhicule nécessitant une régulation de température (par exemple, la batterie). Il convient aux véhicules électriques d'une puissance nominale de 8 kW et d'une tension comprise entre 323 et 552 V. Ce chauffage de stationnement électrique présente l'avantage de chauffer l'habitacle pour un confort de conduite optimal et de prolonger la durée de vie de la batterie. Intégré à un système de refroidissement par eau, il régule la température de l'air chaud avec précision. Le réchauffeur pilote un IGBT à modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour une gestion optimale de la puissance et dispose d'une fonction de stockage de chaleur temporaire. Écologique et économe en énergie, ce réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est une solution performante et respectueuse de l'environnement.

    Paramètre technique

    Modèle WPTC13
    Tension nominale (V) CA 430
    Plage de tension (V) 323-552
    Puissance nominale (W) 8000 ± 10 % à 10 L/min, Tin = 40 °C
    basse tension du contrôleur (V) 12
    Signal de contrôle Commande par relais
    Dimensions hors tout (L*l*H) : 247*197,5*99 mm

    1. Tension nominale : 430 VCA (323-552 VCA/50 Hz et 60 Hz, alimentation triphasée à quatre fils), courant d'appel I ≤ 30 A ;
    2. Puissance nominale : 8 kW ± 10 % W et 12 L/min et température de l'eau : 40 (-2 ~ 0) ℃. Lors du test en atelier, il est testé séparément sur trois vitesses, selon DC 260 V, 12 L/min et température de l'eau : 40 (-2 ~ 0) ℃, puissance : 2,6 (± 10 %) kW, chaque groupe de débit de rinçage < 15 A, température maximale d'entrée d'eau de 55 ℃, température de protection de 85 ℃ ;
    3. Dans des conditions normales, la résistance d'isolation entre l'enveloppe du chauffage et l'électrode est ≥200MΩ (1000VDC/3S), tension de tenue d'isolation : 1800VAC/3s, courant de fuite ≤10mA (extrémité haute tension) ; 600VAC/3s, courant de fuite <5mA (extrémité basse tension).
    4. Température ambiante : -40~105℃ ; Humidité ambiante : 5 %~90 % HR ; Milieu : 50 % d'eau/50 % d'éthylène glycol ;
    5. Poids du chauffage : 3,7 ± 0,1 kg ;
    6. Indice de protection du chauffage : IP67 ;
    7. Étanchéité à l'air du chauffage : appliquer une pression de 0,6 MPa, tester pendant 3 min, la fuite est inférieure à 500 Pa ;
    8. Les substances interdites doivent répondre aux exigences des directives 2011/65/UE ROHS et 2000/53/CE ELV ;
    9. Les performances ignifuges sont conformes à la norme GB/T2408-2008, qui répond au niveau HB pour la combustion horizontale et V-0 pour la combustion verticale ;
    10.EMC répond aux exigences des normes IEC61000-6-2 et IEC61000-6-4 ;
    11. Exigences relatives aux matériaux non métalliques :
    a. Les COV mettent en œuvre la norme VDA277, répondent aux critères suivants : COT < 50 g C/g, benzène < 5 g/g, toluène < 5 g/g, xylène < 15 g/g ;
    b. Le formaldéhyde met en œuvre la norme VDA275 et répond à <5 mg ;
    c. L'odeur met en œuvre VDA270, répond à ≤3 à 23℃ et 40℃, ≤3,5 à 80℃ ;
    d. Le brouillard met en œuvre la norme DIN75201B et répond à <5mg ;

    Application

    Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension convient aux véhicules électriques d'une puissance nominale de 8 kW et d'une plage de tension de 323 à 552 V. Il chauffe l'antigel afin de protéger la batterie du véhicule électrique pendant les mois froids de l'hiver.

    CHAUFFAGE POUR VÉHICULES ÉLECTRIQUES
    Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC (1)

    Colis et livraison

    chauffage de stationnement à air
    chauffage de stationnement électrique

    FAQ

    1. Quand puis-je obtenir le devis ?
    Nous vous envoyons généralement un devis dans les 24 heures suivant la réception de votre demande. Si votre demande est urgente, veuillez nous le préciser afin que nous la traitions en priorité.
    2. Comment puis-je obtenir un échantillon pour vérifier votre qualité ?
    Après confirmation du prix, vous pouvez demander des échantillons pour vérifier notre qualité. Si vous souhaitez recevoir des échantillons, nous pouvons vous en envoyer depuis notre usine en Chine ou vous pouvez les obtenir directement auprès de notre agent européen.
    3. Dans combien de temps puis-je espérer recevoir l'échantillon ?
    5 à 10 jours ouvrables pour les échantillons.
    4. Quel est le délai de production en série ?
    15 à 20 jours ouvrables pour la production en série. Cela dépend de la quantité commandée, et nous ferons de notre mieux pour répondre à vos besoins.
    5. Quelles sont vos conditions de livraison ?
    EXW, FOB, CIF, etc.


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