Compresseur d'air volumétrique sans huile pour bus et camions électriques
Description du produit
compresseur d'air électriqueCaractéristiques technologiques et de performance :
1. Le piston et les segments de piston sont fabriqués en PTFE importé, un matériau à haute résistance à l'usure, avec une résistance à la température supérieure à 200℃.
2. Le cylindre présente une conception légère avec une couche de céramique très résistante à l'usure sur la surface intérieure.
3. Des roulements haute pression des fabricants japonais NSK et IKO sont utilisés pour améliorer la résistance des roulements aux chocs. L'ensemble a subi plus de 10 000 heures de tests de charge continus (24 heures sur 24).
4. L'unité possède une vitesse d'admission d'air rapide, répondant mieux aux besoins en air des différentes conditions de fonctionnement du véhicule.
5. La faible température des gaz d'échappement de l'unité élimine le besoin de dispositifs de refroidissement supplémentaires dans la tuyauterie du véhicule.
6. La répartition symétrique des quatre cylindres et l'utilisation de coussinets amortisseurs de vibrations en caoutchouc de grande taille, à haute capacité de charge et à longue durée de vie permettent d'obtenir une faible intensité de vibration.
Paramètre du produit
| Projet Modèle représentatif
| Cylindrée 150 L-170 L | Cylindrée 220 L-260 L | Cylindrée 280 L | Cylindrée 330 L | Cylindrée 360 L | Cylindrée 380 L | ||||
| QXAC1.5P/2G | QXAC2.2P/4G001 | QXAC2.2P/4G501 | QXAC3P/4G101 | QXAC3P/4G401 | QXAC3P/4G411 | QXAC3P/4G301 | QXAC3P/4G301 | QXAC3P/4G601 | QXAC3P/4G601 | |
| Description du style | type de ventilateur externe | type de ventilateur externe | Ventilateur intégré | type de ventilateur externe | Ventilateur intégré | Ventilateur intégré, faible courant de démarrage de pointe | Ventilateur intégré, faible niveau sonore | Ventilateur intégré | Ventilateur intégré | Ventilateur intégré |
| Nombre de cylindres (n) | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Diamètre du cylindre (mm) | 55 | 50 | 55 | 55 | 55 | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 |
| Parcours (mm) | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 18 | 21 |
| Déplacement de 1,0 MPa (L/Mmin) | ≥150 | ≥209 | ≥209 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥266 | ≥313,5 | ≥342 | ≥361 |
| Temps de gonflage (valeur réelle) à 0,68-1 MPa @ réservoir de gaz (L) ≤ 180 s | 65-86S@60-80L | 60 s à 100 L | 60 s à 100 L | 70 s à 140 L | 70 s à 140 L | 70 s à 140 L | 70 s à 140 L | 70 s à 180 L | 65S@180L | 55S@180L |
| puissance du moteur (KW) | 1.5 | 2.2 | 2.2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3.5 | 4 | 4 |
| Tension nominale (V) | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 | AC220/AC380 |
| Courant nominal (A) | 3.6 | 4.5 | 6.5 | 10 | 11 | 5.5 | 11 | 11 | 8.5 | 8.5 |
| Courant de crête (A) | 7 | 12,5 | 13 | 19 | 30 | 13 | 30 | 30 | 19,5 | 19,5 |
| Couple (N/m) | 12 | 15 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 19.1 | 24 | 24 |
| Vitesse nominale (tr/min) | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1500 | 1500 | 1200 | 1500 | 1650 | 1650 |
| Fréquence nominale (Hz) | 100 | 100 | 80 | 100 | 100 | 100 | 80 | 100 | 110 | 110 |
| Niveau de protection | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 | IP67 |
| Niveau sonore (dB) | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤75 | ≤78 | ≤80 | ≤80 |
| Pression d'échappement nominale (MPa) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1或1.2 | 1或1.2 | 1或1.2 |
| méthode de refroidissement | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air | refroidi par air |
| Valeur de l'intensité des vibrations (mm/s) | ≤45 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 | ≤27 |
| Pression d'ouverture de la soupape de sécurité (MPa) | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 | 1,25 ou 1,4 |
| Température des gaz d'échappement (℃) | ≤95 | ≤95 | ≤95 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤110 | ≤120 | ≤130 | ≤140 |
| Protection thermique (℃) | 140 | 140 | Facultatif | 140 | Facultatif | Facultatif | Facultatif | 140 | 140 | 140 |
| élément de détection du signal de température de l'équipement | PT100 | PT100 | Facultatif | PT100 | Facultatif | Facultatif | Facultatif | PT100 | PT100 | PT100 |
| Taille (à titre indicatif uniquement, personnalisable) | 375*380*390 | 510*380*390 | 550*385*330 | 510*380*390 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 580*385*330 | 510*380*390 |
| poids (kg) | 28 | 42 | 43 | 43 | 46 | 45 | 46 | 46 | 48 | 48 |
| Applicable au volume (L) du réservoir d'essence de l'ensemble du véhicule. | 60L-80L | 80L-120L | 80L-120L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | 100L-160L | ≥160L | ≥180L | ≥180L |
| Modèles de véhicules concernés | Camionnettes et autobus de moins de 8 mètres | Camions de petite et moyenne taille ou autobus électriques de 8 à 10 mètres | Camions de petite et moyenne taille ou autobus électriques de 8 à 10 mètres | Camions de taille moyenne, autobus électriques de 10 à 12 mètres | Camions de taille moyenne, autobus électriques de 10 à 12 mètres | Camions de taille moyenne, autobus électriques de 10 à 12 mètres | Camions de taille moyenne, autobus électriques de 10 à 12 mètres | Camions moyens et gros, véhicules lourds et à usage spécial, ou autobus de plus de 12 mètres de longueur | Camions moyens et gros, véhicules lourds et à usage spécial, ou autobus de plus de 12 mètres de longueur | Camions moyens et gros, véhicules lourds et à usage spécial, ou autobus de plus de 12 mètres de longueur |
Présentations de produits
Application








