Fabricant de chauffages NF PTC chez EV Parts

AnRéchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule électriqueest un composant essentiel des véhicules électriques, principalement utilisé pourgestion thermique de la batterieet le chauffage de la cabine. Voici une présentation détaillée : 

Principe de fonctionnement

• Principe de chauffage PTC : Certains réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques pour véhicules électriques utilisent des éléments chauffants PTC (coefficient de température positif). Lorsque le mode de chauffage de la climatisation est activé, la spirale chauffante PTC est alimentée par un courant électrique à haute tension pour chauffer le liquide de refroidissement.pompe à eau électriqueLe système démarre et le liquide de refroidissement chauffé circule dans le conduit d'admission d'air chaud, où il échange de la chaleur avec le radiateur de chauffage. Le régulateur de climatisation commande alors le ventilateur pour que l'air, en échangeant de la chaleur avec le radiateur de chauffage, soit diffusé dans l'habitacle.
• Principe de fonctionnement du chauffage par résistance : Il existe également un réchauffeur de liquide de refroidissement par immersion, qui utilise des fils résistifs, par exemple en alliage fer-chrome-aluminium, pour chauffer directement l'huile ou le liquide de refroidissement isolant. Ces fils peuvent être disposés en spirale ou en double boucle (intérieur-extérieur) afin d'augmenter la surface d'échange thermique. Le liquide de refroidissement circule à l'intérieur des fils résistifs et la chaleur générée par ces derniers est directement transférée au liquide, permettant ainsi un chauffage rapide.