Compresseur d'air lubrifié à air/huile (à palettes) NF GROUP 2,2 kW 3,0 kW 4,0 kW

Technologie des compresseurs à palettes lubrifiées à l'huile : le compresseur d'air fiable pour les véhicules commerciaux modernes

Dans le monde des véhicules utilitaires, le compresseur d'air à palettes lubrifié à l'huile demeure une technologie fondamentale pour la production d'air comprimé embarqué. Bien que de nouvelles technologies comme lecompresseur pour véhicules électriquesBien que des systèmes de climatisation de l'habitacle émergent, le compresseur à palettes robuste reste primordial pour les fonctions essentielles du véhicule, fonctionnant souvent de concert avec des systèmes tels que…EHPS(Direction assistée électrohydraulique) et alimentée par la même plateforme qui fait fonctionner des composants avancés comme lechauffage pour véhicules électriquesetpompe à eau électronique.

Principe de fonctionnement de base

Ce compresseur se caractérise par un mécanisme simple mais efficace. Un rotor est monté de façon excentrée à l'intérieur d'un carter cylindrique. Lors de sa rotation, la force centrifuge plaque les aubes de ses encoches contre la paroi du carter, formant ainsi des chambres étanches. Le volume de ces chambres diminue au cours de la rotation, comprimant l'air jusqu'à sa sortie. La lubrification continue de la chambre de compression est essentielle à sa durabilité.

Applications critiques pour véhicules

L'air comprimé produit est essentiel pour :

• Sécurité : Il alimente principalement les systèmes de freinage pneumatiques des camions et autobus lourds.
• Confort et fonctionnalité : Il actionne la suspension pneumatique, les sièges pneumatiques et les mécanismes de porte. Dans certaines configurations, il peut également alimenter en air un climatiseur de stationnement, assurant ainsi le confort moteur éteint.

Avantages techniques pour les tâches exigeantes

Cette technologie a été choisie pour ses atouts éprouvés, qui répondent aux exigences de haute fiabilité des véhicules utilisant des systèmes sophistiqués de gestion thermique électrique, tels que les réchauffeurs de véhicules électriques et les pompes à eau électroniques.

1. Refroidissement et fiabilité supérieurs : L'huile injectée absorbe instantanément la chaleur de compression, empêchant la surchauffe et assurant la fiabilité sous des charges élevées continues, un peu comme une pompe à eau électronique gère avec précision la température du moteur ou de la batterie.
2. Étanchéité et efficacité optimales : l’huile assure l’étanchéité entre les ailettes et le carter, minimisant ainsi les fuites d’air. Ceci permet une montée en pression rapide pour le freinage et réduit les cycles de freinage énergivores.
3. Lubrification intégrée et longue durée de vie : L'huile lubrifie toutes les pièces mobiles (roulements, rotor, ailettes), réduisant considérablement l'usure et assurant une longue durée de vie correspondant à la durée de vie opérationnelle du véhicule.
4. Rejet efficace de la chaleur : L'huile chaude est séparée de l'air et refroidie par un radiateur compact refroidi par air avant d'être recirculée, maintenant ainsi des températures de fonctionnement optimales.

Conclusion

Le compresseur à palettes lubrifié à l'huile est une solution éprouvée, robuste et performante. Il répond parfaitement aux principaux défis liés à la chaleur, à l'étanchéité et à la lubrification des systèmes pneumatiques. Sa fiabilité en fait le choix privilégié pour les systèmes critiques et auxiliaires des véhicules utilitaires, où il constitue un élément essentiel de l'architecture du véhicule, au même titre que les composants électriques modernes.