Chauffage combiné Diesel/gpl, chauffage combiné NF DC12V 110V/220V RV
Description
Si vous possédez une caravane ou envisagez de voyager dans un camping-car, vous connaissez probablement l'importance d'avoir un système de chauffage fiable.Le NFChauffage combiné dieselest un excellent choix pour quiconque recherche une nouvelle unité de chauffage.
Spécialement conçu pour être utilisé dans les caravanes et camping-cars, ce chauffage est reconnu pour être efficace et puissant.Offrant à la fois des fonctions de chauffage et d'eau chaude et conçu pour une utilisation facile, le chauffage combiné NF est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent une solution de chauffage sans tracas.
L'un des principaux avantages duChauffe-eau diesel combinéest sa capacité à fournir de l’eau chaude à la demande.Ceci est particulièrement utile dans un environnement de caravane ou de camping-car où l'espace est souvent limité.Avec le chauffage mixte NF, vous n'avez pas à vous soucier de trouver de la place pour un ballon d'eau chaude séparé.
Une autre caractéristique remarquable du chauffage combiné Diesel est sa conception extrêmement silencieuse.Cela signifie que vous pouvez profiter de tous les avantages d’un système de chauffage fiable et efficace sans avoir à souffrir de niveaux sonores excessifs.
Si vous vous demandez encore si le chauffage NF Combi est fait pour vous, sachez qu'il est également très simple à installer.C’est une excellente nouvelle pour ceux qui n’ont peut-être pas beaucoup d’expérience dans l’assemblage et l’installation de systèmes de chauffage.
Dans l’ensemble, le chauffage combiné diesel NF est un excellent choix pour tous ceux qui recherchent un système de chauffage fiable et efficace pour leur caravane ou leur camping-car.Non seulement il est puissant et efficace, mais il est conçu pour vous faciliter la vie en fournissant du chauffage et de l'eau chaude dans un seul appareil.Alors pourquoi ne pas envisager d’investir dans un combi Diesel et profiter de tous les avantages qu’il a à offrir !
Paramètre technique
Tension nominale | DC12V |
Plage de tension de fonctionnement | DC10,5 V ~ 16 V |
Consommation d'énergie maximale à court terme | 8-10A |
Consommation d'énergie moyenne | 1,8-4A |
Type de carburant | Diesel/Essence |
Puissance thermique du gaz (W) | 2000 4000 |
Consommation de carburant (g/h) | 240/270 |
Pression du gaz | 30mbar |
Volume de débit d'air chaud m3/h | 287max |
Capacité du réservoir d'eau | 10L |
Pression maximale de la pompe à eau | 2,8 bars |
Pression maximale du système | 4,5 bars |
Tension d'alimentation électrique nominale | 220V/110V |
Puissance de chauffage électrique | 900W 1800W |
Dissipation de l'énergie électrique | 3,9A/7,8A 7,8A/15,6A |
Température de travail (environnement) | -25 ℃ ~ + 80 ℃ |
poids (kg) | 15,6 kg |
Dimensions (mm) | 510×450×300 |
Altitude de travail | ≤1500m |
Tension nominale | DC12V |
Plage de tension de fonctionnement | DC10,5 V ~ 16 V |
Consommation d'énergie maximale à court terme | 5,6A |
Consommation d'énergie moyenne | 1,3A |
Puissance thermique du gaz (W) | 2000/4000/6000 |
Consommation de carburant (g/H) | 160/320/480 |
Pression du gaz | 30mbar |
Volume de débit d'air chaud m3/H | 287max |
Capacité du réservoir d'eau | 10L |
Pression maximale de la pompe à eau | 2,8 bars |
Pression maximale du système | 4,5 bars |
Tension d'alimentation électrique nominale | 110V/220V |
Puissance de chauffage électrique | 900W OU 1800W |
Dissipation de l'énergie électrique | 3,9A/7,8A OU 7,8A/15,6A |
Température de travail (environnement) | -25 ℃ ~ + 80 ℃ |
Altitude de travail | ≤1500m |
Poids (kg) | 15,6 kg |
Dimensions (mm) | 510*450*300 |
Taille du produit
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un chauffe-eau ?
Un chauffe-eau combiné est un système qui combine les fonctions d'un chauffe-eau et d'un climatiseur en une seule unité.Il utilise une pompe à chaleur pour extraire la chaleur de l’air et la transférer à l’eau, qui assure à la fois le chauffage et le refroidissement.
2. Quel est le principe de fonctionnement de la machine à chauffer l’eau ?
Les chauffe-eau et chauffe-air combinés fonctionnent en utilisant une pompe à chaleur pour absorber la chaleur de l’air extérieur.La chaleur est ensuite transférée à l’eau à travers le serpentin, et l’eau chauffée peut être utilisée pour l’eau chaude sanitaire ou le chauffage.En mode refroidissement, le processus est inversé : la pompe à chaleur extrait la chaleur de l’eau et la restitue dans l’air ambiant.
3. Quels sont les avantages d’utiliser un chauffe-eau tout-en-un ?
L’utilisation d’un chauffe-eau combiné à un chauffe-air présente plusieurs avantages, notamment l’efficacité énergétique, les économies de coûts et la conception peu encombrante.Le système peut fournir à la fois de l’eau chaude et du refroidissement sans avoir besoin d’unités séparées.Il utilise l’énergie renouvelable présente dans l’air et réduit la dépendance aux sources d’énergie traditionnelles.
4. Quelle est l’efficacité énergétique des appareils de chauffage combinés eau-air ?
Les chauffages combinés eau et air sont connus pour leur haute efficacité énergétique.En utilisant l’air ambiant comme source de chaleur, ils consomment moins d’électricité que les chauffe-eau ou les climatiseurs traditionnels.La technologie des pompes à chaleur permet au système de transférer de la chaleur plutôt que de la générer, ce qui entraîne d'importantes économies d'énergie.
5. Les chauffages combinés eau-air peuvent-ils fonctionner dans des climats froids ?
Oui, les chauffages combinés eau et air peuvent fonctionner efficacement même dans les climats plus froids.La technologie utilisée dans ces systèmes leur permet d'extraire la chaleur de l'air même à basse température.Cependant, l'efficacité peut être réduite dans des conditions extrêmement froides et une source de chaleur supplémentaire peut être nécessaire.
6. Quelle est la différence entre un chauffe-eau à énergie hydrothermale et un chauffe-eau traditionnel ?
Un chauffe-eau combiné eau-air diffère d’un chauffe-eau traditionnel en ce sens qu’il utilise une pompe à chaleur pour extraire la chaleur de l’air au lieu de chauffer directement l’eau.Cela le rend plus économe en énergie et plus polyvalent, car il assure également un refroidissement en cas de besoin.
7. L’installation du chauffe-eau tout-en-un est-elle compliquée ?
Étant donné que les pompes à chaleur nécessitent des composants et un câblage supplémentaires, les chauffe-eau combinés eau-air peuvent être plus compliqués à installer que les chauffe-eau traditionnels.Il est recommandé de faire appel à un technicien professionnel familier avec ces systèmes pour une installation correcte et des performances optimales.
8. Les chauffe-eau et les chauffe-eau à air sont-ils respectueux de l’environnement ?
Les chauffe-eau et air combinés sont considérés comme plus respectueux de l’environnement que les systèmes de chauffage et de refroidissement traditionnels.Ils exploitent l’énergie renouvelable présente dans l’air, réduisant ainsi les émissions de carbone et la dépendance aux combustibles fossiles.De plus, les capacités d’économie d’énergie de ces systèmes contribuent à des méthodes de chauffage et de refroidissement plus écologiques et plus durables.
9. Les appareils de chauffage combinés eau et air peuvent-ils être utilisés dans des environnements résidentiels et commerciaux ?
Oui, des radiateurs combinés eau et air sont disponibles dans les environnements résidentiels et commerciaux.Ils conviennent à une variété d'applications, notamment les maisons, les bureaux, les hôtels et autres bâtiments commerciaux, offrant des solutions de chauffage et de refroidissement très efficaces dans une seule unité.
10. Les chauffe-eau et les chauffe-eau à air sont-ils rentables à long terme ?
Même si l’investissement initial pour un chauffe-eau combiné à l’air et à l’eau peut être plus élevé que pour les systèmes traditionnels, les économies à long terme peuvent être substantielles.L'efficacité énergétique de ces unités réduit les factures de services publics et, au fil du temps, elles seront rentables.De plus, la polyvalence du système élimine le besoin d'unités de chauffage et de refroidissement séparées, réduisant ainsi davantage les coûts de maintenance et de remplacement.