Réchauffeur de liquide de refroidissement NF AC220V PTC avec commande par relais
Description
Le rôle du réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicules à énergie nouvelle est de chauffer l'air à travers la résistance grâce au fonctionnement du ventilateur. Ce réchauffeur est généralement installé à l'emplacement du petit réservoir d'eau chaude des véhicules thermiques classiques. La résistance de l'élément chauffant PTC varie en fonction de la température ambiante, ce qui confère au réchauffeur de liquide de refroidissement PTC des avantages tels que les économies d'énergie, une température constante, la sécurité et une longue durée de vie.
Paramètre technique
| Article | WPTC10-1 |
| puissance de chauffage | 2500 ± 10 % à 25 L/min, Tin = 40 °C |
| Tension nominale (VDC) | 220 V |
| Tension de fonctionnement (VDC) | 175-276 V |
| Contrôleur basse tension | 9-16 ou 18-32 V |
| Signal de contrôle | Commande par relais |
| Dimensions du chauffage | 209,6*123,4*80,7 mm |
| Dimensions d'installation | 189,6*70 mm |
| Dimension articulaire | φ20mm |
| Poids du radiateur | 1,95 ± 0,1 kg |
| Connecteur haute tension | ATP06-2S-NFK |
| Connecteurs basse tension | 282080-1 (TE) |
performances électriques de base
| Description | Condition | Min | valeur typique | Max | unité |
| Pouvoir | a) Tension d'essai : Tension de charge : 170~275 V CC Température d'entrée : 40 (-2~0) ℃ ; débit : 25 L/min c) Pression atmosphérique : 70 kPa ~ 10⁶ kPa | 2500 | W | ||
| Poids | Sans liquide de refroidissement, sans fil de connexion | 1,95 | KG | ||
| Volume d'antigel | 125 | mL |
Température
| Description | Condition | Min | valeur typique | Max | unité |
| température de stockage | -40 | 105 | ℃ | ||
| Température de fonctionnement | -40 | 105 | ℃ | ||
| Humidité ambiante | 5% | 95% | RH |
Haute tension
| Description | Condition | Min | valeur typique | Max | unité |
| Tension d'alimentation | Démarrage du chauffage | 170 | 220 | 275 | V |
| Courant d'alimentation | 11.4 | A | |||
| Courant d'appel | 15.8 | A |
Détails du produit
Pour les exigences de tension de 170~275V, la feuille PTC adopte une épaisseur de 2,4 mm, Tc245℃, pour assurer une bonne tenue en tension et une bonne durabilité, et le groupe de noyau chauffant interne du produit est intégré en un seul groupe.
Pour garantir le niveau de protection IP67 du produit, insérez l'élément chauffant dans la base inférieure en l'inclinant, recouvrez la bague d'étanchéité de la buse, pressez l'arrière extérieur à l'aide d'une plaque de pression, puis scellez-le avec de la colle d'enrobage dans la base inférieure et fixez-le à la surface supérieure du tube de type D. Après l'assemblage des autres pièces, utilisez un joint pour assurer l'étanchéité entre les bases supérieure et inférieure et garantir ainsi une bonne étanchéité du produit.
Description de la fonction
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC fournissent de la chaleur au poste de pilotage et répondent aux normes de dégivrage et de désembuage en toute sécurité, ou fournissent de la chaleur à d'autres institutions qui nécessitent une régulation de la température.
Avantage
(1) Performances efficaces et rapides : une expérience de conduite prolongée sans gaspillage d'énergie
(2) Puissance calorifique élevée et fiable : confort rapide et constant pour le conducteur, les passagers et les systèmes de batterie
(3) Intégration rapide et facile : contrôle aisé via CAN
(4) Contrôlabilité précise et continue : meilleures performances et gestion optimisée de l’énergie
Les utilisateurs de véhicules électriques ne veulent pas se passer du confort du chauffage auquel ils sont habitués dans les véhicules à moteur thermique. C'est pourquoi un système de chauffage adapté est tout aussi important que le conditionnement de la batterie : il contribue à prolonger sa durée de vie, à réduire le temps de charge et à augmenter l'autonomie.
C’est là qu’intervient la troisième génération de résistances chauffantes PTC haute tension NF, offrant les avantages du conditionnement de la batterie et du confort de chauffage pour les séries spéciales des carrossiers et des équipementiers.
Application
Il est principalement utilisé pour refroidir les moteurs, les contrôleurs et autres appareils électriques des véhicules à énergies nouvelles (véhicules hybrides et véhicules purement électriques).
Certificat CE
Services avant-vente :
1. Fournir une assistance technique professionnelle.
2. Envoyez le catalogue du produit et le manuel d'instructions.
3. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter en ligne ou nous envoyer un e-mail, nous vous promettons de vous répondre dans les plus brefs délais !
4. Les appels ou visites personnelles sont les bienvenus.
FAQ
Q1. Êtes-vous fabricant ou société commerciale ?
A. Nous sommes fabricants et possédons 5 usines familiales à Pékin et dans la province du Hebei.
Q2 : Pouvez-vous produire un convoyeur conforme à nos exigences ?
Oui, le service OEM est disponible. Notre équipe de professionnels est à votre disposition pour répondre à tous vos besoins.
Q3. L'échantillon est-il disponible ?
Oui, nous proposons des échantillons gratuits qui vous permettent de vérifier la qualité une fois confirmée, sous 1 à 2 jours.
Q4. Les produits sont-ils testés avant l'expédition ?
Oui, bien sûr. Tous nos convoyeurs sont soumis à un contrôle qualité à 100 % avant expédition. Nous testons chaque lot quotidiennement.
Q5. Comment garantissez-vous la qualité ?
Nous offrons une garantie de qualité à 100 % à nos clients. Nous assumons l'entière responsabilité en cas de problème de qualité.
Q6. Pouvons-nous visiter votre usine avant de passer commande ?
Oui, c'est très appréciable, cela doit être agréable d'établir de bonnes relations commerciales.
Q7. Pouvons-nous être votre agent ?
Oui, nous serions ravis de collaborer avec vous. Nous proposons actuellement une importante promotion. Pour plus d'informations, veuillez contacter notre responsable international.

















