Pour beaucoup de nouveaux acheteurs de caravanes, l'aménagement intérieur est souvent la priorité. Bien sûr, tout comme pour une maison, l'aménagement d'une caravane est essentiel et influe directement sur le confort des voyageurs. Il est important que les novices évitent de se focaliser uniquement sur le nombre de places assises et de couchages, et qu'ils les organisent en fonction du nombre de personnes qui utiliseront régulièrement le véhicule. Concernant le nombre de couchages, il est plus important de vérifier que la salle de bain est suffisamment spacieuse, le lit confortable, les rangements suffisants et la cuisine adaptée aux besoins. L'aspect le plus souvent négligé par les novices est la gestion de l'eau et des eaux usées. Le terme « eau » désigne ici les systèmes utilisés pour la cuisson, le chauffage, la climatisation, le réfrigérateur, etc., ainsi que la manière dont l'énergie est stockée et rechargée. Étant donné que la caravane doit pouvoir fonctionner de manière autonome, en dehors des infrastructures municipales, notamment dans le cas des campings chinois où chacun est livré à lui-même, l'eau et l'énergie deviennent également primordiales pour la caravane.
LechauffageLes systèmes de chauffage dans les caravanes peuvent être divisés en deux catégories : l’une reposant sur la chaleur générée par la combustion du carburant, y compris le chauffage au carburant (y compris le chauffage au diesel et à l’essence), le chauffage au gaz, le chauffage de l’eau au gaz, le chauffage du liquide de refroidissement du moteur ; l’autre dépendant de l’électricité, y compris le chauffage électrique, le chauffage électrique au fioul, le chauffage électrique au sol et divers types de climatisation.chauffe-huileLe chauffage au fioul est actuellement le système de chauffage le plus répandu dans les camping-cars résidentiels. Deux raisons expliquent cela. Premièrement, pour les caravanes automotrices, qui représentent la grande majorité du marché des caravanes résidentielles, le chauffage au fioul présente un avantage majeur : on peut utiliser le carburant contenu dans le réservoir de la caravane (diesel pour le chauffage au fioul, essence pour le chauffage à l'essence). Cela évite d'avoir à installer un système de stockage d'énergie supplémentaire. Généralement, les camping-cars sont équipés de ce type de chauffage.chauffage de stationnementSous le hayon ou la soute, l'air chaud monte et cette configuration permet de diffuser facilement la chaleur dans tout le véhicule. De plus, en Chine, de nombreux camions moyens et gros doivent être équipés d'un réchauffeur de carburant, car le conducteur doit pouvoir se reposer pendant les arrêts (le choix du carburant est le même que pour les camping-cars). Pour une caravane, le choix d'un réchauffeur de carburant permet également d'ajouter un réservoir supplémentaire. Théoriquement, dans certaines régions, ce type de réservoir inutilisé pour la marche ne peut pas servir au ravitaillement. En pratique, la plupart des stations-service l'utilisent comme source d'énergie pour alimenter la caravane. Le choix du réchauffeur dépend aussi du type de carburant. L'air chaud à l'essence est plus propre et moins odorant. Son principe de fonctionnement est similaire à celui du chauffage au fioul : la combustion directe du carburant chauffe l'air. En résumé, il s'agit d'une chaudière et d'un ventilateur. Comparé au fioul, l'essence offre de meilleurs résultats : plus propre, sans odeur et beaucoup moins bruyant. Le coût du carburant est similaire à celui de l'essence, compte tenu de la baisse des prix du pétrole et de la hausse des prix de l'essence ces dernières années.
Date de publication : 4 avril 2023
