Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 6 kW, 7 kW et 8 kW pour véhicules électriques, un produit très populaire.
Nous nous engageons à offrir à nos clients les solutions les plus adaptées à leurs besoins concernant le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 6 kW, 7 kW et 8 kW pour véhicules électriques. Notre objectif est de toujours viser l'excellence. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.
Nous allons nous engager à offrir à nos estimés clients les solutions les plus attentionnées et les plus enthousiastes pourChauffage haute tension et chauffage PTC haute tension en ChineNous offrons à nos clients des avantages considérables en matière de qualité des produits et de maîtrise des coûts, grâce à notre vaste gamme de moules provenant d'une centaine d'usines. Notre renouvellement rapide nous permet de développer de nombreux produits de haute qualité et d'acquérir une excellente réputation.
Paramètre du produit
| Modèle | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Puissance nominale (kW) | 10 kW ± 10 % à 20 L/min, Tin = 0 °C | |
| Puissance d'origine (kW) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Tension nominale (VDC) | 350 V | 600 V |
| Tension de fonctionnement | 250~450 V | 450~750 V |
| basse tension du contrôleur (V) | 9-16 ou 18-32 | |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Méthode de réglage de la puissance | Commande de vitesse | |
| Indice de protection IP du connecteur | IP67 | |
| Type moyen | Eau : éthylène glycol /50 : 50 | |
| Dimensions hors tout (L*l*H) | 236*147*83 mm | |
| Dimensions d'installation | 154 (104)*165 mm | |
| Dimension articulaire | φ20mm | |
| Modèle de connecteur haute tension | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Modèle de connecteur basse tension | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Module d'entraînement adaptatif Sumitomo) | |
Température
| Description | Condition | Minimum | Typique | Maximum | Unité |
| température de stockage |
| -40 |
| 105 | ℃ |
| Température de fonctionnement |
| -40 |
| 105 | ℃ |
| Humidité ambiante |
| 5% |
| 95% | RH |
Basse tension
| Description | Condition | Minimum | Typique | Maximum | Unité |
| Tension de commande VCC |
| 18 | 24 | 32 | V |
| Sol |
|
| 0 |
| V |
| Courant d'alimentation | Courant en régime permanent | 90 | 120 | 160 | mA |
| courant de démarrage |
|
|
| 1 | A |
Haute tension
| Description | Condition | Minimum | Typique | Maximum | Unité |
| Tension d'alimentation | Allumer le chauffage | 480 | 600 | 720 | V |
| Courant d'alimentation | État nominal |
| 13.3 |
| A |
| Courant d'appel | État nominal |
|
| 17.3 | A |
| Courant de veille | État nominal |
|
| 1.6 | mA |
Le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique PTC pour véhicules électriques assure le chauffage de l'habitacle et répond aux normes de sécurité en matière de dégivrage et de désembuage. Il fournit également de la chaleur à d'autres composants nécessitant une régulation de température, tels que les batteries.
L'électricité sert à chauffer l'antigel, et le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique PTC pour véhicule électrique sert à chauffer l'habitacle. Il est installé dans un système de refroidissement à eau en circuit fermé.
Le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique PTC pour véhicule électrique est un réchauffeur électrique qui utilise l'électricité comme source d'énergie pour chauffer l'antigel et sert de source de chaleur pour le véhicule.
Utilisez la modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour configurer le pilotage de l'IGBT et ajuster la puissance grâce à la fonction de stockage thermique à court terme. Cycle de vie complet du véhicule, gestion thermique de la batterie et protection de l'environnement assurées.
Puissance – 8000W :
a) Tension d'essai : tension de commande : 24 V CC ; tension de charge : 600 V CC
b) Température ambiante : 20 °C ± 2 °C ; température de l'eau à l'entrée : 0 °C ± 2 °C ; débit : 10 L/min
c) Pression d'air : 70 kPa - 106 kPa. Sans liquide de refroidissement, sans fil de connexion.
Le dispositif de chauffage utilise un semi-conducteur PTC (thermistance à coefficient de température positif) et le boîtier est en alliage d'aluminium moulé avec précision, ce qui lui confère d'excellentes performances en matière de combustion à sec, d'anti-interférences, d'anti-collision, de protection contre les explosions, de sécurité et de fiabilité.
Principaux paramètres électriques :
Poids : 2,7 kg sans liquide de refroidissement ni câble de connexion
Volume d'antigel : 170 ml
Taille du produit


Système de contrôle de la climatisation

Pour garantir l'indice de protection IP67 du produit, insérez l'ensemble chauffant en biais dans la base inférieure, recouvrez la bague d'étanchéité de la buse (n° de série 9), puis pressez la partie extérieure à l'aide de la plaque de pression. Placez ensuite l'ensemble sur la base inférieure (n° 6), scellez-la avec de la colle de coulage et fixez-la à la surface supérieure du tube en D. Après l'assemblage des autres pièces, utilisez le joint d'étanchéité (n° 5) entre les bases supérieure et inférieure pour assurer une étanchéité optimale du produit.
Avantage

L'électricité sert à chauffer l'antigel, et le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique PTC pour véhicules électriques est utilisé pour chauffer l'habitacle. Il est installé dans le système de circulation d'eau du circuit de refroidissement.
Air chaud et température contrôlables. Utilisation de la modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour ajuster la puissance de commande. IGBT pour ajuster la puissance avec fonction de stockage de chaleur à court terme. Cycle de vie complet du véhicule, prenant en charge la gestion thermique de la batterie et la protection de l'environnement.
Application

Emballage et livraison


FAQ
Q1. Quelles sont vos conditions d'emballage ?
R : Généralement, nous emballons nos produits dans des boîtes blanches neutres et des cartons bruns. Si vous possédez un brevet enregistré, nous pouvons emballer les produits dans des boîtes à votre marque après réception de votre autorisation.
Q2. Quelles sont vos conditions de paiement ?
A: Paiement par virement bancaire (T/T) 100% à l'avance.
Q3. Quelles sont vos conditions de livraison ?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.
Q4. Quel est votre délai de livraison ?
R : Généralement, il faut compter entre 30 et 60 jours après réception de votre acompte. Le délai de livraison précis dépend des articles et de la quantité commandée.
Q5. Pouvez-vous produire conformément aux échantillons ?
R : Oui, nous pouvons produire à partir de vos échantillons ou de vos dessins techniques. Nous pouvons fabriquer les moules et les outillages.
Q6. Quelle est votre politique d'échantillonnage ?
R: Nous pouvons fournir un échantillon si nous avons des pièces en stock, mais les clients doivent payer le coût de l'échantillon et les frais de livraison.
Q7. Testez-vous tous vos produits avant la livraison ?
R : Oui, nous effectuons un test à 100 % avant la livraison.
Q8 : Comment assurez-vous la pérennité de notre relation commerciale et l'établissement d'une bonne relation ?
A:1. Nous maintenons une bonne qualité et des prix compétitifs pour garantir le bénéfice de nos clients ;
2. Nous respectons chaque client comme un ami et nous faisons des affaires et nouons des amitiés sincères avec eux, peu importe d'où ils viennent.
Nous nous engageons à offrir à nos clients les solutions les plus adaptées à leurs besoins concernant le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 6 kW, 7 kW et 8 kW pour véhicules électriques. Notre objectif est de toujours viser l'excellence. N'hésitez pas à nous contacter pour toute question.
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