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Pompe de circulation pour bus, pompe à eau électrique pour véhicule

Description courte :

Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.


Détails du produit

Étiquettes de produit

Description

Lepompe de circulation pour bus électriqueest un composant hydraulique à entraînement électronique, principalement utilisé dans les bus à énergies nouvelles (électriques, hybrides) pour faire circuler des fluides de refroidissement pour la gestion thermique des batteries, des moteurs et des compartiments passagers.

Principaux avantages par rapport aux pompes mécaniques

Pompes électriquesElles permettent de résoudre les limitations des pompes mécaniques traditionnelles et sont mieux adaptées aux caractéristiques de fonctionnement des nouveaux bus à énergies renouvelables.
 
  1. Commande indépendante : non entraînée par le moteur, elle fonctionne indépendamment en fonction des besoins de refroidissement. Ceci évite les problèmes de débit insuffisant ou excessif liés à la vitesse d'une pompe mécanique synchronisée avec celle du moteur.
  2. Économies d'énergie : Ce système utilise une régulation de vitesse variable. Il ajuste la vitesse de rotation en fonction de la charge thermique réelle (température de la batterie, température du moteur, etc.), ce qui réduit la consommation d'énergie inutile par rapport au fonctionnement à vitesse constante des pompes mécaniques.
  3. Haute précision : Ce système peut coopérer avec le calculateur de gestion moteur (ECU) du véhicule pour un ajustement du débit en temps réel. Ceci garantit que les composants essentiels (comme les batteries) restent toujours dans leur plage de température optimale, améliorant ainsi leur durée de vie et leur sécurité.

 

Paramètre technique

Température ambiante
-40 °C à +100 °C
Température moyenne
≤90ºC
Tension nominale
12V
Plage de tension
DC9V~DC16V
Niveau d'étanchéité
IP67
Durée de vie
≥15000h
Bruit
≤50dB

Taille du produit

climatiseur inférieur

Avantage

1. Puissance constante, la tension varie de 9V à 16V, la puissance de la pompe est constante ;
2. Protection contre la surchauffe : lorsque la température ambiante dépasse 100 °C (température limite), la pompe à eau s'arrête. Afin de garantir la durée de vie de la pompe, il est conseillé de l'installer dans un endroit frais ou bien ventilé.
3. Protection contre les surcharges : lorsque la canalisation contient des impuretés, le courant de la pompe augmente soudainement, la pompe s'arrête de fonctionner ;
4. Démarrage progressif ;
5. Fonctions de contrôle du signal PWM.

Application

Principaux scénarios d'application des bus électriques

Son rôle principal est de maintenir la température de fonctionnement normale de plusieurs systèmes du véhicule.
 
  • Gestion thermique de la batterie : Ce système assure la circulation du liquide de refroidissement dans le circuit de refroidissement/chauffage de la batterie. Par temps chaud, il dissipe la chaleur de la batterie ; par temps froid, il agit de concert avec l’élément chauffant pour la réchauffer, garantissant ainsi l’efficacité et la sécurité des cycles de charge et de décharge.
  • Refroidissement du moteur et de l'onduleur : ce système assure la circulation du liquide de refroidissement dans la chemise d'eau du moteur et de l'onduleur. Ce liquide absorbe la chaleur générée pendant leur fonctionnement, évitant ainsi toute surchauffe susceptible d'affecter la puissance de sortie ou d'endommager les composants.
  • Chauffage de l'habitacle (système à pompe à chaleur) : Dans un système de climatisation à pompe à chaleur, un fluide frigorigène circule. Ce fluide transfère la chaleur extérieure ou la chaleur résiduelle du véhicule vers l'habitacle, permettant ainsi un chauffage économe en énergie.

Notre entreprise

南风大门
exposition

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.

 
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
 
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS 16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau. Acteur majeur du marché chinois, nous détenons 40 % de parts de marché et exportons nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
 
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.

FAQ

Questions fréquentes sur les pompes à eau pour autobus électriques

1. Quel est le rôle de la pompe à eau dans un bus électrique ?

La fonction de la pompe à eau d'un bus électrique est de faire circuler le liquide de refroidissement dans le système de refroidissement afin de maintenir la température de fonctionnement optimale des différents composants et d'assurer leur durée de vie.

2. Comment fonctionne la pompe à eau d'un bus électrique ?

La pompe à eau d'un bus électrique est généralement entraînée par un moteur électrique qui génère la pression nécessaire à la circulation du liquide de refroidissement. En fonctionnement, elle propulse le liquide de refroidissement sous pression à travers le bloc moteur et le radiateur, dissipant ainsi efficacement la chaleur.

3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'une pompe à eau dans un bus électrique ?

La pompe à eau joue un rôle crucial dans la prévention de la surchauffe des composants des bus électriques et dans le maintien de leur efficacité et de leurs performances. En assurant une circulation continue du liquide de refroidissement, elle contribue à réguler la température et à éviter les problèmes potentiels liés à la surchauffe.

4. Que dois-je faire si la pompe à eau du bus électrique tombe en panne ?

En cas de dysfonctionnement de la pompe à eau d'un bus électrique, la circulation du liquide de refroidissement s'interrompt, provoquant une surchauffe des composants. Ceci peut entraîner des dommages irréversibles au moteur thermique ou à d'autres composants essentiels, engendrant des coûts de réparation élevés et pouvant immobiliser le bus. Par conséquent, en cas de dysfonctionnement de la pompe à eau, le bus doit être immédiatement immobilisé et un professionnel doit être contacté pour une inspection ou un remplacement.

5. À quelle fréquence faut-il inspecter et remplacer la pompe à eau d'un bus électrique ?

Le cycle d'inspection et de remplacement d'une pompe à eau pour bus électrique peut varier selon les recommandations du fabricant. Toutefois, il est généralement conseillé d'effectuer des inspections régulières dans le cadre de l'entretien courant et de remplacer la pompe en cas de signes d'usure, de fuites ou de baisse de performance.

6. Les pompes à eau de rechange peuvent-elles être utilisées dans les bus électriques ?

Il est possible d'utiliser des pompes à eau de rechange sur les bus électriques, à condition de vérifier leur compatibilité avec le modèle et les spécifications du bus. Il est recommandé de consulter un fabricant ou un fournisseur reconnu pour garantir une installation et un fonctionnement optimaux.


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