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Réchauffeur de liquide de refroidissement à haute tension du réchauffeur 8kw de cabine de batterie de ptc

Brève description:

Les véhicules à carburant traditionnels utilisent la chaleur perdue du moteur pour chauffer le liquide de refroidissement et envoient la chaleur du liquide de refroidissement à l'habitacle via des radiateurs et d'autres composants pour augmenter la température à l'intérieur de l'habitacle.Le moteur électrique n’ayant pas de moteur, il ne peut pas utiliser la solution de climatisation de la voiture à carburant traditionnelle.Il est donc nécessaire d’adopter d’autres mesures de chauffage pour ajuster la température, l’humidité et le débit de l’air dans la voiture en hiver.À l'heure actuelle, les véhicules électriques adoptent principalement un système de climatisation auxiliaire de chauffage électrique, c'est-à-direclimatiseur à refroidissement unique (AC)et chauffage d'appoint à thermistance externe (PTC).Il existe deux schémas principaux, l'un consiste à utiliserAérotherme PTC, l'autre utiliseChauffe-eau PTC.


Détail du produit

Mots clés du produit

Description

Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC 8KW01_副本
Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC 8KW04_副本

Le chauffage est principalement utilisé pour le préchauffage de la batterie.système de gestion thermique de la batteriepour répondre aux réglementations et exigences fonctionnelles correspondantes.

Les véhicules électriques (VE) gagnent en popularité à mesure que le monde met davantage l’accent sur la réduction des émissions de carbone et la transition vers des transports durables.Les véhicules électriques offrent une alternative plus écologique et plus économe en énergie aux véhicules traditionnels à moteur à combustion interne.Cependant, des défis tels qu'une autonomie limitée par temps froid et une efficacité réduite de la batterie à des températures extrêmes subsistent.Pour surmonter ces obstacles, les fabricants ont introduit des solutions innovantes telles queChauffages de batterie PTC, Réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension 8kw(chauffages HVH) etChauffages HVH.Dans cet article de blog, nous approfondirons ces technologies et explorerons leurs avantages pour améliorer l’efficacité et le confort des véhicules électriques.

Paramètre technique

Pouvoir 8 000 W ± 10 % (600 V CC, T_In = 60 ℃ ± 5 ℃, débit = 10 L/min ± 0,5 L/min) kW
Résistance à l'écoulement 4,6 (Réfrigérant T = 25 ℃, débit = 10L/min) KPa
Pression d'éclatement 0,6 MPa
Température de stockage -40 ~ 105 ℃
Utiliser la température ambiante -40 ~ 105 ℃
Plage de tension (haute tension) 600 (450~750) / 350 (250~450) V en option
Plage de tension (basse tension) 12 (9 ~ 16)/24 V (16 ~ 32) V en option
Humidité relative 5~95% %
Courant d'alimentation 0 ~ 14,5 A
Courant d'appel ≤25 A
Courant sombre ≤0,1 mA
Tension de tenue d'isolement 3500VDC/5mA/60s, pas de panne, flashover et autres phénomènes mA
La resistance d'isolement 1 000 V CC/200 MΩ/5 s MΩ
Poids ≤3,3kg
Temps de décharge 5(60V)s
Protection IP (assemblage PTC) IP67
Étanchéité à l’air du réchauffeur Tension appliquée 0,4MPa, test 3min, fuite inférieure à 500Par
Communication CAN2.0/Lin2.1

Avantage

Les principales fonctions du chauffe-eau à circuit intégré sont :

- Fonction de contrôle : le mode de contrôle du chauffage est le contrôle de la puissance et le contrôle de la température ;

- Fonction chauffage : Conversion de l’énergie électrique en énergie thermique ;

-Fonction d'interface : entrée d'énergie du module de chauffage et du module de commande, entrée du module de signal, mise à la terre, entrée d'eau et sortie d'eau.

Améliorez les performances de la batterie grâce aux chauffages du compartiment de batterie PTC :
L’une des principales préoccupations concernant les véhicules électriques est l’impact des conditions météorologiques extrêmes sur les performances des batteries.Le temps froid a tendance à réduire l’efficacité de la batterie, ce qui entraîne une réduction de l’autonomie et des performances globales du véhicule.C’est là que les chauffages du compartiment à batterie PTC s’avèrent utiles.La technologie PTC (Positive Temperature Coefficient) permet à ces radiateurs de s'autoréguler et de maintenir une température stable à l'intérieur de la batterie, même par temps froid.En empêchant la dégradation thermique, les réchauffeurs de compartiment de batterie PTC améliorent non seulement la durée de vie et les performances de la batterie, mais étendent également l'autonomie des véhicules électriques dans les climats froids.

Optimisez le confort de la cabine avec les chauffages HVH :
Alors que les chauffages du compartiment batterie PTC se concentrent sur l’amélioration des performances de la batterie, les chauffages HVH donnent la priorité au confort des occupants du véhicule.Les radiateurs HVH sont conçus pour chauffer efficacement l’habitacle des véhicules électriques afin d’offrir un environnement confortable et accueillant aux passagers.Contrairement aux véhicules à moteur à combustion interne traditionnels, qui dépendent de la chaleur du moteur, les chauffages HVH fonctionnent de manière indépendante et efficace en utilisant l'électricité de la batterie du véhicule.Ils génèrent une chaleur instantanée et puissante, garantissant une expérience de conduite agréable, notamment dans les régions froides.

Profil de l'entreprise

南风大门

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est une société du groupe avec 6 usines, qui produisent spécialement des chauffages de stationnement, des climatiseurs de stationnement, des chauffages pour véhicules électriques et des pièces de chauffage depuis plus de 30 ans.Nous sommes les principaux fabricants de chauffages de stationnement en Chine.
Les unités de production de notre usine sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de test de contrôle de qualité stricts et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels approuvant la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 : 2002.Nous avons également obtenu les certificats CE et Emark, ce qui fait de nous l'une des rares entreprises au monde à acquérir des certifications de si haut niveau.Étant actuellement le plus grand acteur en Chine, nous détenons une part de marché intérieur de 40 % et nous les exportons dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux demandes de nos clients a toujours été notre priorité absolue.Cela encourage toujours nos experts à réfléchir en permanence, à innover, à concevoir et à fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients des quatre coins du monde.

Puissance du réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 8 kW :
Outre le chauffage du compartiment de batterie PTC et le chauffage HVH, une autre technologie de pointe qui contribue de manière significative à l'efficacité des véhicules électriques est le chauffage du liquide de refroidissement haute pression de 8 kW.Ce système de chauffage avancé fonctionne en conjonction avec le liquide de refroidissement du moteur du véhicule pour fournir un chauffage ciblé à divers composants.En gérant efficacement la température de la batterie, de l'habitacle et d'autres composants critiques, le réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression de 8 kW minimise le gaspillage d'énergie et maximise les performances globales des véhicules électriques.

Avantages pour les propriétaires de VE :
L'intégration du chauffage du compartiment de batterie PTC, du chauffage HVH et du chauffage du liquide de refroidissement haute pression de 8 kW dans les véhicules électriques apporte de nombreux avantages aux propriétaires de véhicules électriques et à l'environnement.Ensemble, ces technologies améliorent les performances de la batterie, optimisent le confort de l’habitacle et réduisent considérablement la consommation d’énergie.Une autonomie plus longue, une durée de vie plus longue de la batterie, une réduction du gaspillage d'énergie et un environnement de conduite plus chaud et plus confortable ne sont que quelques-uns des avantages de l'utilisation de ces chauffages innovants dans les véhicules électriques.

en conclusion:
Le développement continu de la technologie des véhicules électriques est essentiel à l’heure où le monde s’oriente vers des alternatives de transport plus écologiques.Le chauffage du compartiment de batterie PTC, le chauffage HVH et le chauffage du liquide de refroidissement haute pression de 8 kW sont des solutions révolutionnaires qui peuvent grandement améliorer l'efficacité et le confort des véhicules électriques.En relevant les défis posés par les températures extrêmes, ces appareils de chauffage contribuent à une adoption et une acceptation plus larges des véhicules électriques.Grâce à la recherche et aux progrès continus dans ce domaine, nous pouvons nous attendre à des solutions de chauffage plus efficaces et plus respectueuses de l’environnement pour les véhicules électriques dans un avenir proche.

VE

FAQ

1. Q : Comment puis-je obtenir le service après-vente ?
R: nous vous enverrons les pièces de rechange gratuitement en cas de problèmes causés par nous.S'il s'agit de problèmes causés par les hommes, nous envoyons également les pièces de rechange, quelle que soit la manière dont elles sont facturées.En cas de problème, vous pouvez nous appeler directement.
2. Q : Comment puis-je faire confiance à votre entreprise ?
R : Avec 20 ans de conception professionnelle, nous pouvons vous fournir des suggestions appropriées et le prix le plus bas
3. Q : Votre prix est-il compétitif ?
R : Nous fournissons uniquement un chauffage de stationnement de bonne qualité.Nous vous donnerons sûrement le meilleur prix d’usine basé sur un produit et un service de qualité supérieure.
4. Q : Pourquoi nous choisir ?
R : Nous sommes la principale entreprise de chauffage électrique en Chine.
5. Q : Comment votre usine se comporte-t-elle en matière de contrôle qualité ?
R : Certificats CE.Garantie de qualité d'un an.


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