Chauffage de liquide de refroidissement pour véhicules électriques NF Best Sell 10 kW, chauffage de liquide de refroidissement haute tension 350 V, chauffage de liquide de refroidissement PTC 12 V CC
Détails du produit
Paramètre technique
| Non. | projet | paramètre | unité |
| 1 | pouvoir | 10 KW (350 VCC, 10 L/min, 0 °C) | KW |
| 2 | haute tension | 200~500 | VDC |
| 3 | basse tension | 9~16 | VDC |
| 4 | choc électrique | < 40 | A |
| 5 | méthode de chauffage | thermistance à coefficient de température positif (CTP) | \ |
| 6 | méthode de contrôle | PEUT | \ |
| 7 | force électrique | 2700 V CC, aucun phénomène de claquage par décharge | \ |
| 8 | résistance d'isolation | 1000 VCC, >100 MΩ | \ |
| 9 | Niveau IP | IP6K9K et IP67 | \ |
| 10 | température de stockage | -40~125 | ℃ |
| 11 | Utiliser la température | -40~125 | ℃ |
| 12 | température du liquide de refroidissement | -40~90 | ℃ |
| 13 | liquide de refroidissement | 50 % (eau) + 50 % (éthylène glycol) | % |
| 14 | poids | ≤2,8 | kg |
| 15 | CEM | IS07637/IS011452/IS010605/CISPR25 |
|
| 16 | chambre à eau étanche | ≤ 1,8 ( 20℃, 250 kPa ) | mL/min |
| 17 | zone de contrôle étanche à l'air | ≤ 1 ( 20℃, -30 kPa ) | mL/min |
Données de test du produit
Certificat CE
Description
Alors que l'industrie automobile poursuit sa transition vers les véhicules électriques (VE), le besoin de systèmes de chauffage innovants se fait de plus en plus sentir afin de garantir des performances optimales quelles que soient les conditions climatiques. Les résistances PTC (coefficient de température positif) constituent un système de chauffage répandu dans les véhicules électriques. Ce réchauffeur de liquide de refroidissement électrique, également appelé…réchauffeur de liquide de refroidissement HT (haute tension)Elle présente de nombreux avantages qui la rendent idéale pour les véhicules électriques.
Les résistances PTC sont conçues pour chauffer efficacement le liquide de refroidissement des véhicules électriques, assurant ainsi un confort thermique optimal tout en maintenant la température de fonctionnement idéale de la batterie. Ces résistances fonctionnent grâce à l'effet PTC : leur résistance augmente avec la température. Ce principe permet un contrôle précis du chauffage, garantissant une consommation d'énergie minimale et un rendement maximal.
L'un des principaux avantages de l'utilisation d'unChauffage PTC dans les véhicules électriquesSa capacité à fournir une chaleur instantanée est remarquable. Contrairement aux systèmes de chauffage traditionnels qui reposent sur la circulation du liquide de refroidissement chaud du moteur, les chauffages PTC génèrent de la chaleur rapidement, sans préchauffage. Ainsi, les véhicules électriques équipés de chauffages PTC peuvent offrir aux passagers un habitacle confortable quelques minutes seulement après la mise en marche du chauffage, même par temps froid.
Outre leur capacité à fournir une chaleur instantanée, les radiateurs PTC offrent une excellente efficacité énergétique. Grâce à l'effet PTC qui régule la température, ces radiateurs fonctionnent avec une efficacité maximale, minimisant ainsi la consommation d'énergie et optimisant l'utilisation de la batterie du véhicule. Ceci contribue non seulement à augmenter l'autonomie des véhicules électriques par rapport aux systèmes de chauffage traditionnels, mais aussi à réduire leur empreinte carbone globale.
De plus, les résistances PTC sont réputées pour leur durabilité et leur fiabilité. Leur conception simple et leur fabrication à semi-conducteurs les rendent moins sujettes aux pannes que les systèmes de chauffage mécaniques complexes. Ainsi, les propriétaires de véhicules électriques peuvent avoir l'esprit tranquille, sachant que leur résistance est conçue pour durer, réduisant ainsi le risque de réparations ou de remplacements coûteux.
Un autre avantage des résistances PTC dans les véhicules électriques réside dans leur format compact et leur légèreté. Ces résistances s'intègrent facilement au système de refroidissement du véhicule, occupant un minimum d'espace et n'ajoutant qu'un poids minimal. Les constructeurs de véhicules électriques peuvent ainsi optimiser l'espace intérieur et les dimensions et le poids du véhicule sans compromettre les performances de chauffage.
De plus, les résistances PTC offrent une grande flexibilité d'application. Elles s'intègrent facilement aux véhicules électriques à batterie (VEB) et aux véhicules hybrides rechargeables (VHR), assurant ainsi un chauffage fiable pour une large gamme de véhicules électriques. Cette polyvalence fait des résistances PTC un choix privilégié des constructeurs automobiles soucieux d'offrir une expérience de chauffage homogène sur l'ensemble de leur gamme.
En résumé, les résistances PTC constituent un excellent choix pour les véhicules électriques grâce à leurs atouts : chauffage instantané, économies d'énergie, durabilité, format compact et grande flexibilité d'utilisation. Face à la demande croissante de véhicules électriques, les résistances PTC joueront un rôle essentiel en fournissant des solutions de chauffage confortables et performantes, quelles que soient les conditions climatiques. Fortes de ces nombreux avantages, il n'est pas étonnant que les résistances PTC soient plébiscitées par les constructeurs et les conducteurs de véhicules électriques.
Application
Profil de l'entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS 16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau. Acteur majeur du marché chinois, nous détenons 40 % de parts de marché et exportons nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour véhicules est un dispositif installé sur les véhicules électriques et hybrides pour réchauffer le liquide de refroidissement du bloc-moteur ou de la batterie par temps froid. Il contribue à améliorer les performances générales du véhicule et le confort des passagers.
2. Comment fonctionne un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension utilisent l'électricité de la batterie haute tension du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement circulant dans le bloc-moteur ou la batterie. Ils sont connectés au système électrique du véhicule et contrôlés par l'ordinateur de bord pour un fonctionnement optimal.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression pour voiture ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour automobile présente plusieurs avantages. Il contribue à réduire l'usure du moteur en évitant les démarrages à froid, améliore le rendement énergétique grâce à une montée en température plus rapide du moteur, optimise le chauffage de l'habitacle et prolonge la durée de vie globale de la batterie des véhicules hybrides et électriques.
4. Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour voiture peut-il être utilisé sur tous les véhicules ?
Non, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension pour automobiles sont conçus pour les véhicules électriques et hybrides équipés de systèmes de batteries haute tension. Les véhicules essence ou diesel classiques ne nécessitent pas ce type de dispositif de chauffage du liquide de refroidissement.
5. Est-il nécessaire d'utiliser le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de l'automobile ?
L'utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension n'est pas obligatoire, mais fortement recommandée pour les propriétaires de véhicules électriques et hybrides vivant dans des régions aux températures rigoureuses. Elle garantit des performances optimales du véhicule, une durée de vie prolongée de la batterie et un confort accru pour les passagers lors des démarrages à froid.











