Réchauffeur de liquide de refroidissement NF de qualité supérieure 8 kW pour véhicules électriques, 350 V/600 V, haute tension, 12 V CC, électrique, PTC.
Détails du produit
Paramètre technique
| Modèle | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Puissance nominale (kW) | 10 kW ± 10 % à 20 L/min, Tin = 0 °C | |
| Puissance d'origine (kW) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Tension nominale (VDC) | 350 V | 600 V |
| Tension de fonctionnement | 250~450 V | 450~750 V |
| basse tension du contrôleur (V) | 9-16 ou 18-32 | |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Méthode de réglage de la puissance | Commande de vitesse | |
| Indice de protection IP du connecteur | IP67 | |
| Type moyen | Eau : éthylène glycol /50 : 50 | |
| Dimensions hors tout (L*l*H) | 236*147*83 mm | |
| Dimensions d'installation | 154 (104)*165 mm | |
| Dimension articulaire | φ20mm | |
| Modèle de connecteur haute tension | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Modèle de connecteur basse tension | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Module d'entraînement adaptatif Sumitomo) | |
Avantage
Air chaud et température contrôlables. Utilisation de la modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour ajuster la puissance de commande. IGBT pour ajuster la puissance avec fonction de stockage de chaleur à court terme. Cycle de vie complet du véhicule, prenant en charge la gestion thermique de la batterie et la protection de l'environnement.
Certificat CE
Description
Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), le besoin de systèmes de chauffage efficaces se fait de plus en plus sentir afin de garantir des performances optimales quelles que soient les conditions météorologiques. L'un des composants importants du système de chauffage d'un VE est le radiateur PTC, qui comprend notamment :réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicules électriquesetréchauffeur de liquide de refroidissement haute tensionDans ce blog, nous explorerons l'importance des résistances PTC dans les véhicules électriques et comprendrons le rôle des réchauffeurs de liquide de refroidissement et des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression dans le maintien de la température des véhicules électriques.
Les résistances PTC, également appelées résistances à coefficient de température positif, sont des éléments essentiels des systèmes de chauffage des véhicules électriques. Conçues pour chauffer efficacement les véhicules électriques, elles utilisent un matériau PTC dont la résistance augmente avec la température. Cette propriété permet à la résistance PTC de s'autoréguler et de maintenir une température constante, ce qui la rend idéale pour les applications de chauffage des véhicules électriques.
L'un des éléments clés deChauffage PTC dans véhicule électriqueLe réchauffeur de liquide de refroidissement est un élément chauffant essentiel pour les véhicules électriques. Il maintient la température du liquide de refroidissement dans le système de chauffage du véhicule, assurant ainsi des températures optimales dans l'habitacle et autour de la batterie. Ce réchauffeur fonctionne de concert avec le système de gestion thermique du véhicule pour garantir un chauffage efficace et fiable quelles que soient les conditions climatiques.
Outre les réchauffeurs de liquide de refroidissement classiques, les véhicules électriques utilisent également des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression pour réguler la température des batteries haute tension. Ces réchauffeurs jouent un rôle essentiel dans le maintien d'une température optimale de la batterie, condition indispensable à ses performances et à sa durée de vie. Grâce à la technologie PTC, le réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression assure un chauffage constant et fiable de la batterie haute tension, garantissant ainsi un fonctionnement à son rendement maximal.
Compte tenu de l'impact de la température sur les performances des véhicules électriques, l'importance des résistances PTC est indéniable. Le froid peut réduire considérablement l'autonomie et l'efficacité d'un véhicule électrique ; l'installation d'un système de chauffage fiable est donc essentielle. Les résistances PTC, notamment les réchauffeurs de liquide de refroidissement et les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression, répondent à ce besoin en assurant un chauffage homogène et efficace de l'habitacle et de la batterie, optimisant ainsi l'autonomie et les performances des véhicules électriques par temps froid.
De plus, les résistances PTC offrent de nombreux avantages en termes d'efficacité énergétique et de sécurité. Contrairement aux systèmes de chauffage traditionnels, elles ne nécessitent pas de systèmes de contrôle complexes pour réguler la température, ce qui les rend plus économes en énergie et plus fiables. Par ailleurs, leur autorégulation intrinsèque réduit les risques de surchauffe et garantit le bon fonctionnement des véhicules électriques.
L'intégration de résistances PTC (notamment les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques et les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression) dans les véhicules électriques représente une avancée majeure dans le domaine du chauffage des véhicules électriques. Ces résistances offrent une solution fiable et efficace pour maintenir la température de l'habitacle et de la batterie, permettant ainsi de relever les défis posés par le froid et d'améliorer les performances globales des véhicules électriques.
En résumé, l'importance des résistances PTC dans les véhicules électriques, et plus particulièrement des réchauffeurs de liquide de refroidissement et des réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression, est capitale. Ces résistances jouent un rôle essentiel en assurant un chauffage efficace et fiable des véhicules électriques, garantissant ainsi des performances optimales quelles que soient les conditions climatiques. Avec la popularité croissante des véhicules électriques, le rôle des résistances PTC dans les systèmes de chauffage de ces véhicules ne cessera de s'étendre, offrant des solutions pratiques et innovantes pour répondre à leurs besoins en chauffage.
Expédition et emballage
Application
Profil de l'entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau.
Étant actuellement les principaux acteurs du marché en Chine, nous détenons une part de marché nationale de 40 % et exportons ensuite nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un chauffage haute tension pour voiture ?
Le chauffage haute tension d'une voiture est un système de chauffage sophistiqué qui utilise l'électricité à haute tension pour produire de la chaleur. Il est couramment utilisé dans les véhicules électriques ou hybrides pour assurer un chauffage efficace et durable par temps froid.
2. Comment un niveau élevétensionLe chauffage fonctionne-t-il ?
Les chauffages haute tension fonctionnent en convertissant l'énergie électrique en chaleur grâce à un élément chauffant ou une pompe à chaleur. L'électricité provient du système de batterie haute tension du véhicule, et le chauffage diffuse la chaleur produite à l'intérieur ou dans des zones spécifiques du véhicule afin de maintenir les occupants au chaud et à l'aise.
3. Sont élevéstensionDes appareils de chauffage plus efficaces que les systèmes de chauffage traditionnels ?
Oui, les chauffages haute tension sont généralement plus efficaces que les systèmes de chauffage traditionnels dans les voitures. Ils utilisent directement l'électricité et ne dépendent pas de la combustion de carburant ; ils sont donc écologiques et économes en énergie. De plus, les chauffages haute tension offrent un contrôle plus précis, ce qui améliore les performances de chauffage et réduit la consommation d'énergie.












