Chauffage de liquide de refroidissement pour véhicule électrique NF de qualité supérieure 24 kW, 600 V CC, haute tension, PTC, avec boîtier.
Détails du produit
Paramètre technique
| Paramètre | Description | Condition | Valeur minimale | valeur nominale | Valeur maximale | Unité |
| Pn el. | Pouvoir | État de fonctionnement nominal :Un = 600 V Tcoolant In= 40 °C Qcoolant = 40 L/min Liquide de refroidissement = 50:50 | 21600 | 24000 | 26400 | W |
| m | Poids | Poids net (sans liquide de refroidissement) | 7000 | 7500 | 8000 | g |
| Toperating | Température de travail (environnement) | -40 | 110 | °C | ||
| Stockage T | Température de stockage (environnement) | -40 | 120 | °C | ||
| Liquide de refroidissement | température du liquide de refroidissement | -40 | 85 | °C | ||
| UKl15/Kl30 | tension d'alimentation | 16 | 24 | 32 | V | |
| UHV+/HV- | tension d'alimentation | Pouvoir illimité | 400 | 600 | 750 | V |
Avantage
1. Cycle de vie de 8 ans ou 200 000 kilomètres ;
2. Le temps de chauffage cumulé au cours du cycle de vie peut atteindre jusqu'à 8000 heures ;
3. En mode marche, la durée de fonctionnement du chauffage peut atteindre jusqu'à 10 000 heures (la communication est l'état de fonctionnement) ;
4. Jusqu'à 50 000 cycles de puissance ;
5. Le chauffage peut être alimenté en continu à basse tension pendant toute sa durée de vie. (Généralement, lorsque la batterie n'est pas déchargée ; le chauffage passe en mode veille après l'arrêt du véhicule).
6. Fournir une alimentation haute tension au chauffage lors du démarrage du mode de chauffage du véhicule ;
7. Le dispositif de chauffage peut être installé dans la salle des machines, mais il ne peut pas être placé à moins de 75 mm des pièces qui génèrent continuellement de la chaleur et dont la température dépasse 120 ℃.
Certificat CE
Description
Avec l'évolution constante de l'industrie automobile, les technologies et les composants qui alimentent nos véhicules deviennent de plus en plus complexes. Parmi ces avancées, on peut citer l'utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et de résistances haute tension dans les véhicules électriques et hybrides. Ces composants jouent un rôle essentiel dans les performances et l'efficacité globales de ces véhicules, et il est crucial, tant pour les constructeurs que pour les consommateurs, de bien comprendre leur importance.
Leréchauffeur de liquide de refroidissement de batterieLe réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression, également appelé réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression, régule la température de la batterie de votre véhicule. Ces réchauffeurs spécialisés sont conçus pour maintenir la batterie à sa température de fonctionnement optimale, garantissant ainsi son efficacité et sa fiabilité quelles que soient les conditions climatiques. Ceci est particulièrement important pour les véhicules électriques, car les températures extrêmes peuvent fortement affecter les performances de la batterie.
Outre la régulation de la température de la batterie, les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute pression jouent un rôle essentiel dans la gestion du système thermique global du véhicule. Intégrés au système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVC), ils fonctionnent de concert avec d'autres composants pour assurer le confort des occupants.
L'un des principaux avantages des réchauffeurs de liquide de refroidissement et des réchauffeurs haute tension pour batteries réside dans leur capacité à améliorer l'efficacité globale des véhicules électriques et hybrides. En maintenant la batterie à une température optimale, ces composants contribuent à maximiser l'autonomie et les performances de votre véhicule. Par exemple, par temps froid, un réchauffeur de liquide de refroidissement peut préconditionner la batterie afin d'optimiser son fonctionnement pendant l'utilisation du véhicule.
De plus, ces dispositifs de chauffage contribuent à prolonger la durée de vie et la fiabilité de la batterie de votre véhicule. En la protégeant des températures extrêmes, ils permettent d'allonger sa durée de vie et de réduire les risques de dégradation de ses performances au fil du temps. Il s'agit d'un point important tant pour les constructeurs que pour les consommateurs, car il influe directement sur le coût total de possession des véhicules électriques et hybrides.
Du point de vue de la sécurité, les réchauffeurs de liquide de refroidissement de la batterie etchauffage haute tensionCes composants jouent également un rôle essentiel dans la prévention des emballements thermiques et autres situations dangereuses dans les véhicules électriques. En maintenant une température stable au sein de la batterie, ils contribuent à réduire les risques de surchauffe et autres problèmes thermiques susceptibles de compromettre la sécurité du véhicule et de ses occupants.
Face à la demande croissante de véhicules électriques et hybrides, l'importance des réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et des réchauffeurs haute pression dans les applications automobiles est indéniable. Les constructeurs s'efforcent constamment de développer des systèmes de gestion thermique plus performants et efficaces afin de garantir la sécurité et les performances optimales de ces véhicules. Par ailleurs, les consommateurs sont de plus en plus conscients des avantages de ces composants et recherchent des véhicules équipés des dernières technologies de gestion thermique.
En résumé, les réchauffeurs de liquide de refroidissement et les réchauffeurs haute tension sont des composants essentiels du système de gestion thermique des véhicules électriques et hybrides. Leur capacité à réguler la température de la batterie, à accroître son rendement et à améliorer les performances et la sécurité globales du véhicule les rend indispensables dans l'industrie automobile. Avec l'évolution constante des technologies, ces composants deviendront probablement plus sophistiqués et essentiels au fonctionnement des véhicules électriques et hybrides. Que vous soyez constructeur ou consommateur, il est crucial de comprendre l'importance de ces composants pour exploiter pleinement le potentiel des véhicules électriques et hybrides.
Application
Ce réchauffeur de liquide de refroidissement PTC convient uniquement aux autobus et autres véhicules lourds circulant sur des routes en bon état.
Pour d'autres conditions routières et environnements de travail, veuillez nous contacter et nous vous recommanderons le produit le plus adapté.
Profil de l'entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau.
Étant actuellement les principaux acteurs du marché en Chine, nous détenons une part de marché nationale de 40 % et exportons ensuite nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.











