Chauffage de liquide de refroidissement haute tension NF Best HVCH 7KW 410V DC12V pour véhicules électriques avec LIN
Description
Avec la popularité croissante des véhicules électriques (VE), il est important de comprendre les composants clés qui assurent leur bon fonctionnement. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement des véhicules électriques, également appelésréchauffeur de liquide de refroidissement de batterieou des réchauffeurs haute tension automobiles (HVCH), jouent un rôle important dans le maintien des performances et de la fiabilité des véhicules électriques.
réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicules électriquesCes éléments chauffants régulent la température de la batterie et des composants haute tension de la chaîne de traction électrique. Ils contribuent à garantir le fonctionnement de la batterie dans une plage de température optimale, condition essentielle pour maximiser ses performances, son rendement et sa durée de vie.
Les performances des batteries sont directement affectées par la température. Des températures extrêmement basses peuvent réduire leur efficacité, leur autonomie et leurs performances globales. À l'inverse, des températures élevées accélèrent leur dégradation et raccourcissent leur durée de vie. C'est pourquoi les réchauffeurs de liquide de refroidissement des véhicules électriques constituent un élément important pour préserver la santé des batteries, quelles que soient les conditions météorologiques.
Dans les régions froides, les réchauffeurs de liquide de refroidissement des véhicules électriques jouent un rôle essentiel dans le préconditionnement de la batterie avant la conduite. Ils contribuent à atténuer les effets du froid sur les performances de la batterie en la portant à sa température de fonctionnement optimale. Ceci améliore non seulement l'autonomie, mais aussi l'expérience de conduite globale des propriétaires de véhicules électriques.
De plus, les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques empêchent la batterie de surchauffer par fortes chaleurs. En refroidissant activement la batterie lorsque cela est nécessaire, ces réchauffeurs contribuent à protéger les cellules contre la surchauffe, prolongeant ainsi la durée de vie globale de la batterie.
Outre la batterie, les réchauffeurs de liquide de refroidissement des véhicules électriques régulent la température des composants haute tension du groupe motopropulseur électrique. Ces composants, notamment les moteurs, les onduleurs et autres systèmes électriques, doivent être maintenus dans des plages de température spécifiques pour garantir une efficacité et des performances optimales. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement jouent un rôle essentiel à cet égard en gérant activement la température de ces composants haute tension.
Il est important de noter que la conception et l'efficacité des réchauffeurs de liquide de refroidissement des véhicules électriques peuvent varier d'un modèle à l'autre. Certains véhicules utilisent un réchauffeur électrique dédié, tandis que d'autres intègrent un réchauffeur de liquide de refroidissement à leur système de gestion thermique global. Quelle que soit la solution choisie, la fonction principale reste la même : maintenir la température des composants essentiels du véhicule électrique afin de garantir des performances optimales et une durée de vie prolongée.
Face à la demande croissante de véhicules électriques, les technologies de chauffage du liquide de refroidissement évoluent elles aussi. Les constructeurs continuent de développer des systèmes de chauffage plus performants et fiables afin de répondre aux besoins changeants des véhicules électriques. Ces progrès peuvent concerner l'amélioration des performances de chauffage et de refroidissement, l'efficacité énergétique et l'intégration au système de gestion thermique global du véhicule.
En conclusion, le réchauffeur de liquide de refroidissement est un composant essentiel des véhicules électriques et joue un rôle vital dans le maintien de la température de la batterie et des composants haute tension. En garantissant le fonctionnement de ces composants critiques dans des plages de température optimales, les réchauffeurs de liquide de refroidissement contribuent à améliorer les performances globales, l'efficacité et la durée de vie des véhicules électriques. Alors que l'industrie automobile poursuit sa transition vers l'électrification des véhicules, l'importance des réchauffeurs de liquide de refroidissement pour la fiabilité et le bon fonctionnement des véhicules électriques est indéniable.
Paramètre technique
| énergie électrique | ≥ 7 000 W, Tmed = 60 °C ; 10 L/min, 410 V CC |
| Gamme haute tension | 250~490 V |
| Gamme basse tension | 9~16V |
| Courant d'appel | ≤40A |
| Mode de contrôle | LIN2.1 |
| Niveau de protection | IP67 et IP6K9K |
| Température de fonctionnement | Tf-40℃~125℃ |
| température du liquide de refroidissement | -40~90℃ |
| liquide de refroidissement | 50 (eau) + 50 (éthylène glycol) |
| Poids | 2,55 kg |
Taille du produit
Exemple d'installation
exigences en matière d'environnement d'installation du véhicule
A. Le réchauffeur doit être installé conformément aux recommandations et il est impératif de s'assurer que l'air emprisonné puisse être évacué par le circuit d'eau. La présence d'air à l'intérieur du réchauffeur peut entraîner une surchauffe, déclenchant ainsi une protection logicielle susceptible, dans les cas les plus graves, d'endommager le matériel.
B. Il est interdit de placer l'élément chauffant en position haute dans le système de refroidissement. Il est recommandé de le placer en position relativement basse.
C. La température ambiante de fonctionnement du dispositif de chauffage est de -40 °C à 120 °C. Il est déconseillé de l’installer dans un environnement sans circulation d’air à proximité de sources de chaleur importantes du véhicule (moteurs de véhicules hybrides, prolongateurs d’autonomie, tuyaux d’échappement de véhicules électriques, etc.).
D. La disposition autorisée du produit dans le véhicule est celle illustrée dans la figure ci-dessus :
Avantage
A. Protection contre les surtensions : L’ensemble du véhicule doit être équipé d’une fonction de coupure d’alimentation en cas de surtension et de sous-tension.
B. Courant de court-circuit : Il est recommandé de prévoir des fusibles spéciaux dans le circuit haute tension du radiateur afin de protéger ce dernier et les composants liés au circuit haute tension.
C. L'ensemble du système du véhicule doit garantir un système de surveillance de l'isolation fiable et un mécanisme de gestion des défauts d'isolation.
D. Fonction de verrouillage du faisceau de câbles haute tension
E. S'assurer que les pôles positif et négatif de l'alimentation haute tension ne peuvent pas être connectés à l'envers.
F : Durée de vie nominale du chauffage : 8 000 heures
Certificat CE
Profil de l'entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant six usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de climatiseurs de stationnement, de chauffages électriques pour véhicules et de pièces détachées pour systèmes de chauffage. Nous sommes l'un des principaux fabricants de chauffages de stationnement en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement d'un véhicule électrique est un composant de son système de gestion thermique qui contribue à chauffer le liquide de refroidissement de la batterie, du moteur et d'autres composants. Ceci permet d'optimiser les performances et l'efficacité des véhicules électriques, notamment par temps froid.
2. Comment fonctionne un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques utilisent l'énergie de la batterie pour chauffer le liquide de refroidissement, qui circule ensuite dans les différents composants du système de gestion thermique du véhicule. Ceci contribue à maintenir des températures de fonctionnement optimales pour les systèmes du véhicule électrique, améliorant ainsi leur efficacité et leurs performances globales.
3. Pourquoi les réchauffeurs de liquide de refroidissement sont-ils importants pour les véhicules électriques ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement sont essentiels pour les véhicules électriques car ils contribuent à maintenir la batterie et les autres composants à une température optimale. Cela permet de prolonger la durée de vie de la batterie et d'améliorer les performances et l'efficacité globales des véhicules électriques, notamment par temps froid.
4. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie peut apporter de nombreux avantages aux véhicules électriques, notamment une amélioration des performances et de la durée de vie de la batterie, une meilleure efficacité globale du véhicule et une autonomie accrue, en particulier dans les climats froids.
5. En quoi un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie diffère-t-il d'un réchauffeur de liquide de refroidissement de véhicule électrique ?
Bien que les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et de véhicule électrique aient la même fonction (chauffer le liquide de refroidissement d'un véhicule électrique), le réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie est spécifiquement conçu pour chauffer le liquide de refroidissement de la batterie du véhicule, tandis que le réchauffeur de liquide de refroidissement de véhicule électrique peut également chauffer le liquide de refroidissement d'autres composants des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.
6. Est-il possible d'équiper les véhicules électriques existants de réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie ?
Oui, dans de nombreux cas, un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie peut être installé ultérieurement sur un véhicule électrique existant. Cette installation peut être réalisée par un installateur indépendant ou avec l'aide d'un technicien spécialisé en véhicules électriques.
7. Existe-t-il différents types de réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques ?
Oui, différents types de réchauffeurs de liquide de refroidissement sont disponibles pour les véhicules électriques, notamment les résistances chauffantes, les pompes à chaleur et les systèmes de gestion thermique à refroidissement liquide. Le type de réchauffeur utilisé peut varier selon le modèle et le constructeur du véhicule.
8. Comment entretenir le réchauffeur de liquide de refroidissement d'un véhicule électrique ?
Pour assurer le bon fonctionnement du réchauffeur de liquide de refroidissement de votre véhicule électrique, veillez à respecter le calendrier d'entretien recommandé par le constructeur et à le faire inspecter régulièrement par un technicien qualifié. Cela permettra de garantir son bon fonctionnement.
9. Un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie peut-il être utile dans des conditions météorologiques extrêmes ?
Oui, un réchauffeur de liquide de refroidissement pour batterie peut s'avérer utile dans des conditions climatiques extrêmes, en garantissant que la batterie de votre véhicule reste à une température de fonctionnement optimale, même par températures extrêmement basses ou élevées. Cela contribue à améliorer les performances et l'efficacité globales des véhicules électriques.
10. L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement affectera-t-elle l'autonomie d'un véhicule électrique ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement peut avoir un léger impact sur l'autonomie d'un véhicule électrique, car elle consomme de l'énergie de la batterie. Cependant, les avantages globaux de son utilisation (tels que l'amélioration des performances et du rendement) compensent généralement largement toute réduction minime de l'autonomie.
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