Le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (HVCH) de NF Group aide les fabricants d'équipements électriques du monde entier à améliorer l'efficacité énergétique des batteries.

En tant que fournisseur mondial de premier plan engagé à fournir des solutions automobiles innovantes et durables, Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd fournit actuellement des systèmes HVCH avancés (Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension) au constructeur mondial de véhicules électriques.

HVCHLe système HVCH répond aux exigences de gestion thermique rapide après la séparation du système thermique des véhicules électriques et du moteur à combustion interne, et prolonge la durée de vie des composants en conditions de conduite de véhicules hybrides. Il améliore l'efficacité énergétique des batteries en assurant une répartition homogène de la température au sein des batteries et des cellules des véhicules électriques et hybrides. De plus, il permet d'atteindre rapidement une température confortable dans l'habitacle, améliorant ainsi le confort de conduite. Grâce à sa densité de puissance thermique élevée et à son temps de réponse rapide, la réduction de la consommation de la batterie accroît son autonomie.

Cette technologie permet non seulement de maintenir la température de fonctionnement de la batterie dans une plage optimale, d'améliorer ses performances et d'allonger sa durée de vie, mais aussi de chauffer l'habitacle pour un confort de conduite optimal. Les systèmes de chauffage de batterie et d'habitacle de pointe de Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd séduisent de plus en plus les principaux constructeurs automobiles, contribuant à améliorer leur efficacité globale et à répondre aux dernières tendances en matière d'énergie propre dans l'industrie automobile.

Le nouveau chauffe-eau électrique pour véhicules électriques utilise la technologie TFE (Thick Film Element) de dernière génération pour répondre aux exigences des systèmes haute performance qui génèrent rapidement de la chaleur, tout en minimisant la consommation d'énergie grâce à la faible résistance thermique entre l'élément chauffant du réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension et les pertes de liquide. Cette technologie permet également une mesure directe de la température. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension sont actuellement disponibles en versions à une ou deux plaques, intégrées dans un boîtier robuste en aluminium avec un excellent blindage électromagnétique. Afin d'éviter toute surchauffe, le système s'arrête automatiquement en cas de dysfonctionnement.

Automobilehhautvaltitudecliquide de refroidissementhmangeura été officiellement lancée en 2019 pour servir une clientèle mondiale.