Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour véhicules électriques
-
Chauffage de liquide de refroidissement de cabine à batterie, chauffage de liquide de refroidissement PTC d'usine
Face à la transition énergétique mondiale, des progrès significatifs sont réalisés dans le secteur automobile pour s'adapter à cette évolution. Le système de chauffage et de refroidissement PTC est un composant essentiel des véhicules à énergies nouvelles. Cette technologie révolutionnaire offre une efficacité et une durabilité supérieures aux méthodes traditionnelles.Fabricant de résistances chauffantes PTC haute tensiondevient de plus en plus important, NF en compte beaucoupproduits de chauffage de cabine à batterie.
-
Réchauffeur haute tension 5 kW 350 V pour liquide de refroidissement de véhicules à pile à combustible
Le réchauffeur de liquide de refroidissement NF PTC existe en différents modèles, avec une puissance allant de 2 kW à 30 kW et une tension pouvant atteindre 800 V. Ce modèle SH05-1, d'une puissance de 5 kW, est principalement destiné aux voitures particulières et dispose d'une commande CAN.
-
Chauffage de liquide de refroidissement haute tension 8 kW 430 V pour véhicules électriques
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est utilisé dans les véhicules électriques. Ce réchauffeur PTC peut chauffer à la fois le siège et la batterie du véhicule électrique.
-
Chauffage électrique 6 kW DC 600 V pour véhicule électrique
Les résistances chauffantes PTC permettent de chauffer l'habitacle des véhicules à énergies nouvelles et répondent aux normes de dégivrage et de désembuage en toute sécurité. Elles assurent également la régulation de la température d'autres composants du véhicule, tels que les batteries.
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement NF AC220V PTC avec commande par relais
NF s'est engagée à fournir des solutions de propulsion propres et efficaces pour les moteurs à combustion interne, les véhicules hybrides et électriques, et a lancé une gamme complète de produits dans le domaine de la gestion thermique. Compte tenu de l'importance des solutions de chauffage des batteries automobiles à l'ère post-moteur à combustion interne, NF a lancé une nouvelle solution.réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (HVCH) En réponse aux problèmes mentionnés ci-dessus, quels sont les atouts techniques qu'elle recèle ? Levons le voile sur ce mystère.
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC NF 2,5 kW AC220 V
Le groupe de chauffage PTC WPTC-10 de 2,5 kW pour liquide de refroidissement assure le chauffage des habitacles des véhicules à énergies nouvelles et répond aux exigences de dégivrage et de désembuage en toute sécurité. Il permet également de chauffer d'autres parties du véhicule nécessitant une régulation de température.
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 6 kW pour véhicule électrique
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est un dispositif conçu pour les véhicules à énergies nouvelles. Il chauffe l'ensemble du véhicule, y compris l'habitacle, et répond aux exigences de dégivrage et de désembuage en toute sécurité.
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC 3 kW pour véhicule électrique
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC assure non seulement le chauffage du véhicule à énergie nouvelle, mais aussi celui d'autres composants nécessitant une régulation de température (comme la batterie). Ce réchauffeur haute tension est intégré à un circuit de refroidissement par eau. Dans ce circuit, l'antigel est chauffé électriquement et par un radiateur à air chaud. La régulation de puissance est assurée par une modulation de largeur d'impulsion (PWM) pilotant l'IGBT. Le réchauffeur électrique est conçu pour fonctionner sous une tension de 350 V.
