Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension pour véhicules électriques
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Chauffage électrique 6kw DC600V pour véhicule électrique
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC peuvent fournir de la chaleur à l'habitacle des véhicules à énergie nouvelle et répondre aux normes de dégivrage et de désembuage en toute sécurité.En même temps, il fournit d'autres mécanismes (tels que les batteries) qui nécessitent une régulation de la température dans le véhicule.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement de NF 6KW 600V ptc avec CAN pour voitures électriques
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC peuvent fournir de la chaleur à l'habitacle des véhicules à énergie nouvelle et répondre aux normes de dégivrage et de désembuage en toute sécurité.En même temps, il fournit d'autres mécanismes (tels que les batteries) qui nécessitent une régulation de la température dans le véhicule.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC NF 6KW 7KW 8KW 9KW 10KW avec CAN
Par rapport au système de gestion thermique automobile traditionnel, la différence entre le système de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle est que l'objet de gestion s'étend du cockpit à la batterie, au contrôle électronique du moteur et à d'autres domaines, et la seconde est que sa fonction s'étend du simple refroidissement aux fonctions de conservation de la chaleur et de chauffage.Ainsi, par rapport aux véhicules traditionnels, le système de gestion thermique des véhicules à énergie nouvelle ajoutepompes à eau électroniques, compresseurs électriques, détendeurs électroniques ou vannes à quatre voies, plaques de refroidissement et systèmes de chauffage (pompes à chaleur ou systèmes PTC), etc.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de batterie NF 10KW/15KW/20KW pour EV
Les véhicules électriques n’ayant pas de moteur et donc pas de source de chaleur, il est nécessaire d’installer une thermistance PTC pour faire office de source de chaleur.Lorsque le PTC est mis sous tension, il peut chauffer très rapidement, contrairement aux voitures à carburant conventionnelles, qui doivent attendre que le moteur tourne pendant un certain temps, puis chauffer lentement, ce qui signifie que les tramways purs équipés d'une climatisation chaude PTC chauffent beaucoup plus rapidement.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement NF AC220V PTC avec commande de relais
NF s'est engagé à fournir des solutions de systèmes d'entraînement propres et efficaces pour les moteurs à combustion interne, les véhicules hybrides et électriques, et a lancé un riche portefeuille de produits dans le domaine de la gestion thermique.Compte tenu de l'importance de la solution de chauffage des batteries de voiture dans l'ère post-moteur à combustion interne, NF a lancé un nouveauréchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (HVCH) en réponse aux points douloureux ci-dessus.Quels points forts techniques s'y cachent, découvrons son mystère.
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Réchauffeur de liquide réfrigérant du véhicule électrique ptc de NF 20KW pour le camion électrique d'autobus
Le véhicule électrique de 20 kWRéchauffeur de liquide de refroidissement PTC est principalement utilisé pour chauffer l'habitacle, dégivrer et éliminer le brouillard sur la fenêtre, ou préchauffer la batterie du système de gestion thermique de la batterie, pour répondre aux réglementations correspondantes et aux exigences fonctionnelles.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC NF 2,5 kw AC220V
L'ensemble de chauffage PTC à liquide de refroidissement WPTC-10 de 2,5 kW peut fournir de la chaleur aux cockpits des véhicules à énergie nouvelle et répondre aux critères de dégivrage et de désembuage en toute sécurité.En même temps, il fournit de la chaleur aux autres parties du véhicule qui nécessitent une régulation de température.
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Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 3KW pour véhicule électrique
Ce réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension est installé dans le système de circulation de refroidissement par eau des véhicules électriques pour fournir de la chaleur non seulement au véhicule à énergie nouvelle mais également à la batterie du véhicule électrique.
