Prix usine pour le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC haute tension NF 20 kW 350 V 600 V pour véhicules électriques
Notre personnel qualifié possède une solide formation et un excellent sens des affaires, ce qui nous permet de répondre aux exigences des consommateurs en matière de prix d'usine pour le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension PTC automobile NF 20 kW 350 V/600 V pour véhicules électriques. Le président de notre société et l'ensemble de nos collaborateurs vous invitent à visiter notre entreprise et à venir constater nos produits. Travaillons ensemble pour bâtir un avenir prometteur.
Notre personnel bénéficie d'une formation spécialisée. Ses compétences pointues et son sens aigu de l'entreprise permettent de satisfaire les exigences des fournisseurs et des consommateurs.Chauffage de liquide de refroidissement haute tension et chauffage de liquide de refroidissement PTC (Chine)Nous serions ravis de vous accueillir personnellement. Nous espérons établir une relation de confiance et durable, fondée sur l'égalité et l'intérêt mutuel. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone si besoin. Nous serons votre meilleur choix.
Description


réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de la batterieIl s'agit d'un réchauffeur électrique qui chauffe l'antigel grâce à l'électricité et fournit ainsi une source de chaleur pour les voitures particulières. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour batterie est principalement utilisé pour chauffer l'habitacle, dégivrer et désembuer le pare-brise, ou préchauffer la batterie du système de gestion thermique, afin de répondre aux réglementations et exigences fonctionnelles en vigueur.
Ceréchauffeur de liquide de refroidissement PTC de la batterieCe réchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour batterie convient aux véhicules électriques, hybrides et à pile à combustible. Il est principalement utilisé comme source de chaleur pour la régulation de la température à bord. Fonctionnant aussi bien en marche qu'à l'arrêt, il convertit efficacement l'énergie électrique en énergie thermique grâce à ses composants PTC. Ce produit offre ainsi un chauffage plus rapide qu'un moteur à combustion interne. Il peut également servir à la régulation de la température de la batterie (jusqu'à sa température de fonctionnement) et au démarrage de la pile à combustible.
Il s'agit d'un produit OEM personnalisé. La tension nominale peut être de 600 V, 350 V ou autre, selon vos besoins, et la puissance de 10 kW, 15 kW ou 20 kW. Il s'adapte à différents modèles de bus électriques ou hybrides. Son puissant système de chauffage assure une chaleur suffisante et homogène, garantissant un environnement de conduite confortable pour le conducteur et les passagers. Il peut également servir de source de chaleur pour le chauffage des batteries.
Paramètre technique
| Puissance (KW) | 10 kW | 15 kW | 20 kW |
| Tension nominale (V) | 600 V | 600 V | 600 V |
| Tension d'alimentation (V) | 450-750 V | 450-750 V | 450-750 V |
| Consommation de courant (A) | ≈17A | ≈25A | ≈33A |
| Débit (L/h) | >1800 | >1800 | >1800 |
| Poids (kg) | 8 kg | 9 kg | 10 kg |
| Taille de l'installation | 179×273 | 179×273 | 179×273 |
Pièces du produit


Avantage


1. Faibles coûts d'entretien
Produit sans entretien
Haute efficacité de chauffage
Faible coût d'utilisation
Pas besoin de remplacer les consommables
2. Protection de l'environnement
100 % sans émissions
Silencieux et silencieux
Zéro déchet
forte chaleur
3. Économies d'énergie et confort
Contrôle intelligent de la température
Contrôle en boucle fermée
Régulation de vitesse continue
Chauffage rapide
4. Fournir une source de chaleur suffisante, dont la puissance est réglable, et résoudre simultanément les trois principaux problèmes de dégivrage, de chauffage et d'isolation de la batterie.
5. Faibles coûts d'exploitation : pas de combustion d'huile, pas de coûts de carburant élevés ; produits sans entretien, pas besoin de remplacer chaque année les pièces endommagées par la combustion à haute température ; propre et sans taches, pas besoin de nettoyer fréquemment les taches d'huile.
6. Les bus entièrement électriques n'ont plus besoin de carburant pour le chauffage et sont plus respectueux de l'environnement.
Emballage et livraison


Emballage:
1. Une pièce dans un sac de transport
2. Quantité adaptée à un carton d'exportation
3. Aucun autre accessoire d'emballage n'est fourni dans les emballages standards.
4. L'emballage requis par le client est disponible
Expédition:
par avion, par mer ou par express
Délai de livraison des échantillons : 5 à 7 jours
Délai de livraison : environ 25 à 30 jours après confirmation des détails de la commande et de la production.
Notre personnel qualifié possède une solide formation et un excellent sens des affaires, ce qui nous permet de répondre aux exigences des consommateurs en matière de prix d'usine pour le réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension PTC automobile NF 20 kW 350 V/600 V pour véhicules électriques. Le président de notre société et l'ensemble de nos collaborateurs vous invitent à visiter notre entreprise et à venir constater nos produits. Travaillons ensemble pour bâtir un avenir prometteur.
Prix d'usine pourChauffage de liquide de refroidissement haute tension et chauffage de liquide de refroidissement PTC (Chine)Nous serions ravis de vous accueillir personnellement. Nous espérons établir une relation de confiance et durable, fondée sur l'égalité et l'intérêt mutuel. N'hésitez pas à nous contacter par téléphone si besoin. Nous serons votre meilleur choix.











