Chauffage de stationnement hydronique à liquide (eau) 5 kW NFTT-C5 Image sélectionnée

Chauffage de stationnement liquide (eau) hydronique 5kw NFTT-C5

Brève description:

Notre réchauffeur de liquide (chauffe-eau ou chauffage de stationnement liquide) permet de réchauffer non seulement la cabine mais également le moteur du véhicule.Il est généralement installé dans le compartiment moteur et relié au système de circulation du liquide de refroidissement.La chaleur est absorbée par l'échangeur thermique du véhicule lui-même – l'air chaud est réparti uniformément par le conduit d'air du véhicule lui-même.L'heure de démarrage du chauffage peut être réglée par la minuterie.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Caractéristiques

Chauffe-eau de stationnement	État de fonctionnement	NFTT-C5-B	NFTT-C5-D	NFTT-C5-D
Type de structure		Chauffe-eau de stationnement avec brûleur évaporatif
Capacité de chauffage	pleine charge Charge partielle	5,2 kW 2,5 kW
Type de carburant		De l'essence	Diesel	Diesel/PME
Consommation de carburant	pleine charge Charge partielle	0,7l/heure 0,34 l/heure	0,61l/h 0,30l/heure
Tension nominale		12v/24v
Tension de travail		10,5 ~ 15 V
Consommation électrique nominale (Sans pompe à eau, souffleur de voiture)	pleine charge Charge partielle	28W 18W
Température ambiante admissible Chauffage : --en marche --magasin Pompe à huile : --en marche		-40 ℃ ~ + 60 ℃ -40 ℃ ~ + 120 ℃ -40 ℃ ~ + 20 ℃		-40 ℃ ~ + 60 ℃ -40 ℃ ~ + 120 ℃ -20 ℃ ~ + 20 ℃
Pression de service admissible		0,4~2,5 bars
Capacité de l'échangeur de chaleur		0,15L
Quantité minimale d'eau de refroidissement dans la voie navigable		4.00L
Débit d'eau minimum du chauffe-eau		250l/heure
Teneur en CO₂ dans les gaz d'échappement		8 ~ 12 % (pourcentage volumique)
Dimensions du radiateur (mm)		(L)214(L)106(H)168
Poids du radiateur (kg)		2,9 kg

Nous avons 3 types de contrôleurs : contrôleur marche/arrêt, contrôleur de minuterie numérique et contrôle par téléphone GSM.Cette liste concerne le contrôleur numérique Timer.

Les avantages du réchauffeur de liquide :
Double usage : préchauffez la cabine et le moteur – protégez le moteur, économisez du carburant et démarrez de manière plus écologique.
La chaleur est distribuée par le conduit d'air du véhicule
Consommation de carburant réduite
Réduire le bruit et la faible consommation d'énergie
Système de sécurité et de diagnostic

Pourquoi un Chauffage de Stationnement NF est-il installé dans votre véhicule ?
Plus confortable – vous n’aurez plus jamais besoin de vous gratter :
Non seulement vous n'avez plus à vous soucier du grattage de la glace le matin, mais le chauffage de stationnement NF peut également fournir une température confortable et chaude dans la voiture lorsque vous faites de l'exercice, après le travail, après avoir regardé un film ou un concert en soirée.
Réduire la charge du moteur :
Un démarrage à froid du moteur endommagera le moteur, ce qui équivaut à conduire un véhicule sur 70 km sur autoroute.Le chauffage de stationnement NF peut empêcher cela.
Le chauffage de stationnement chauffe non seulement l'intérieur du cockpit, mais chauffe également le système de circulation de refroidissement du moteur.Évitez les usures importantes lors du démarrage à froid, plus propice à l'entretien de votre véhicule.
Réduire la consommation de carburant :
Pour le moteur préchauffé, la consommation de carburant du moteur est considérablement réduite en raison de l'omission des phases de démarrage à froid et de réchauffement décrites précédemment.
Réduction de la pollution :
Lorsque le moteur démarre à chaud, les émissions nocives seront réduites d'environ 60 %.Cela atténue non seulement vos inquiétudes, mais apporte également une contribution directe à l'environnement.La réduction des émissions nocives est un autre bon argument en faveur de l’utilisation de chauffages de stationnement.
Plus sécurisé :
Le chauffage de stationnement NF garantit que vos vitres dégivrent à temps sans démarrer le véhicule.Une vision plus claire - plus sécurisée !

Application

La gamme d'applications des chauffages de stationnement liquides
Une fois le chauffage de stationnement liquide connecté au système de chauffage de la voiture, il peut être utilisé pour :
- Préchauffer le liquide de refroidissement du moteur en hiver pour voiture/bateau/caravane.
- Fournir de l'eau chaude pour le bain et de l'eau chaude sanitaire dans la Caravane
- Travailler avec un radiateur pour chauffer le compartiment de la voiture
- Dégivrer le pare-brise avant
Le chauffage de stationnement liquide n'est pas affecté par le moteur du véhicule lorsqu'il fonctionne et est connecté au système de refroidissement, au système de carburant et au système électrique du véhicule.