Chauffage de stationnement liquide diesel 35 kW 12 V/24 V pour véhicules

L'installation est importante, car elle détermine directement l'efficacité du système de chauffage.
Installation de cecichauffe-eau pour parkingcomporte cinq étapes :
1. Pour installer le chauffage facilement, veuillez vous référer au schéma ci-dessous. Le chauffage doit être installé dans un compartiment isolé, à une température modérée et à l'abri des matériaux combustibles. Les ouvertures d'entrée et de sortie d'air doivent être propres afin d'éviter l'inhalation de neige ou de projections. L'orifice d'évacuation d'air ne doit pas être orienté face au sens de la marche.
2. L'arrivée d'air du réchauffeur étant suffisante, il convient de découper un volet (surface totale ≥ 100 cm²) sur le côté.de la cabine, et l'inhalation d'air vicié par le conduit d'admission d'air n'affecte pasEn fonctionnement, les tuyaux d'évacuation d'air s'étendent jusqu'à l'extérieur de la cabine.
3. Le tuyau d'huile (φ8×1) est en nylon, raccords M14×1,5, les tuyaux doivent être raccordés.L'étanchéité est assurée. La différence entre la surface du liquide dans le réservoir d'huile et le centre du réchauffeur est inférieure à ±500 mm.La distance entre le joint immergé et la surface du tuyau d'huile est inférieure à 3 m, les tuyaux de chauffage sontCes tuyaux étant individuels, ils ne peuvent pas être utilisés ensemble avec d'autres tuyaux.
4. Le raccordement électrique se réfère au schéma du circuit.
5. La canalisation du réchauffeur est agencée de manière raisonnable, l'affusion se trouve en haut, la position du réchauffeur est aussi basse que possible, le tuyau ne peut pas être transformé en coude dur, les tuyaux résistent à une pression > 6 kg/cm².