Chauffage électrique NF W15 24KW HVH pour mini-bus électrique

Description courte :

Article : Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension
Puissance : 24 kW
Tension : 450–75 V
Tension de commande : 24 V CC
Méthode de contrôle : CAN

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Détails du produit

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Description

Dans l'ingénierie automobile moderne, l'intégration de systèmes haute tension est de plus en plus courante. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension (HVCHLes systèmes de chauffage à haute tension (HVCH) sont des composants essentiels de ces systèmes. Ces solutions de chauffage avancées jouent un rôle clé pour garantir le fonctionnement efficace et fiable de divers systèmes automobiles, notamment les véhicules électriques et hybrides. Cet article explore l'importance des HVCH dans les applications automobiles, en mettant l'accent sur leur fonctionnalité, leurs avantages et leur impact sur les performances globales du véhicule.

Les HVH, également connus sous le nom deréchauffeur de liquide de refroidissement haute tensionLes systèmes de chauffage d'appoint pour véhicules électriques et hybrides (HVCH) sont conçus pour fournir un chauffage complémentaire aux systèmes alimentés par des sources d'énergie haute tension. Contrairement aux systèmes de chauffage classiques utilisant des moteurs à combustion interne, les HVCH sont alimentés par des batteries haute tension, ce qui les rend indispensables dans les véhicules électrifiés. Ces systèmes de chauffage permettent de réchauffer le liquide de refroidissement du véhicule, assurant ainsi des conditions thermiques optimales pour les systèmes essentiels tels que la batterie, l'électronique de puissance et la climatisation de l'habitacle.

La fonction première des HVCH est de maintenir la batterie haute tension dans sa plage de température optimale. Les performances de la batterie dépendent fortement de conditions thermiques stables et modérées, et les HVCH jouent un rôle crucial pour atteindre cet équilibre. En régulant activement la température de la batterie, ces éléments chauffants améliorent son efficacité, ses performances et sa durée de vie, contribuant ainsi directement à une autonomie accrue et à une plus grande durabilité du système.

Outre la gestion des batteries, les régulateurs de température à haute tension (HVCH) sont essentiels au maintien de températures de fonctionnement optimales pour l'électronique de puissance. Ces composants, qui pilotent les systèmes électriques du véhicule, sont sensibles aux variations thermiques. Les HVCH garantissent la stabilité thermique, améliorant ainsi la fiabilité et prolongeant la durée de vie des modules électroniques.

Paramètre technique

Paramètre	Description	Condition	Valeur minimale	valeur nominale	Valeur maximale	Unité
Pn el.	Pouvoir	État de fonctionnement nominal : Un = 600 V Tcoolant In= 40 °C Qcoolant = 40 L/min Liquide de refroidissement = 50:50	21600	24000	26400	W
m	Poids	Poids net (sans liquide de refroidissement)	7000	7500	8000	g
Toperating	Température de travail (environnement)		-40		110	°C
Stockage T	Température de stockage (environnement)		-40		120	°C
Liquide de refroidissement	température du liquide de refroidissement		-40		85	°C
UKl15/Kl30	tension d'alimentation		16	24	32	V
UHV+/HV-	tension d'alimentation	Pouvoir illimité	400	600	750	V

Taille du produit

Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de 24 kW

Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension 24 kW (1)

Avantage

1. Durée de vie prévue de 8 ans ou 200 000 kilomètres.
2. La durée totale de chauffage cumulée sur le cycle de vie peut atteindre jusqu'à 8 000 heures.
3. Sous alimentation électrique continue, le chauffage peut fonctionner jusqu'à 10 000 heures (l'état de communication indique un fonctionnement actif).
4. Capable de résister à jusqu'à 50 000 cycles marche/arrêt.
5. Le chauffage peut être alimenté en continu par une source d'alimentation basse tension pendant toute sa durée de vie. (Généralement, lorsque la batterie n'est pas complètement déchargée, le chauffage passe en mode veille après l'arrêt du véhicule.)
6. Une alimentation haute tension est fournie au chauffage lorsque le mode de chauffage du véhicule est activé.
7. Le chauffage peut être installé dans le compartiment moteur, mais doit être positionné à au moins 75 mm des composants générant continuellement de la chaleur lorsque les températures dépassent 120 ℃.

Application

Certificat CE

Profil de l'entreprise

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.

Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.

En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau.
Étant actuellement les principaux acteurs du marché en Chine, nous détenons une part de marché nationale de 40 % et exportons ensuite nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.

Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.

FAQ

1. Qu'est-ce qu'un chauffage haute tension pour véhicule électrique dans la technologie automobile ?
Un chauffage haute tension pour véhicule électrique est un système de chauffage conçu spécifiquement pour les véhicules électriques afin d'assurer le confort des passagers par temps froid. Il fonctionne grâce à la batterie haute tension du véhicule et ne nécessite pas de moteur à combustion interne.

2. Comment fonctionne le chauffage haute tension du véhicule électrique ?
Le chauffage utilise l'électricité de la batterie du véhicule pour alimenter un élément chauffant qui réchauffe l'air dans l'habitacle. Il fournit une chaleur rapide et constante, de manière efficace et indépendante d'un moteur thermique traditionnel.

3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un chauffage haute tension pour véhicule électrique ?
Les chauffages haute tension pour véhicules électriques offrent une consommation d'énergie réduite, un chauffage plus rapide et sont exempts d'émissions et de bruit de moteur. Ils améliorent le confort et favorisent une conduite écologique.

4. Les radiateurs haute tension pour véhicules électriques présentent-ils des risques pour la sécurité ?
Ces appareils de chauffage sont conçus avec des dispositifs de sécurité et leur fiabilité a été testée. Toutefois, en raison de leur fonctionnement à haute tension, leur manipulation doit être réservée aux professionnels qualifiés afin d'éviter tout risque d'électrocution.

5. Le chauffage haute tension pour véhicules électriques peut-il être installé ultérieurement sur des véhicules électriques existants ?
Certains éléments chauffants haute tension pour véhicules électriques peuvent être compatibles avec les modèles existants en tant qu'améliorations après-vente. Consultez toujours le fabricant ou un technicien qualifié pour confirmer la compatibilité et les exigences d'installation.

6. Quel est l'impact du chauffage haute tension du véhicule électrique sur l'autonomie de ce dernier ?
Bien qu'alimentés par la batterie, les chauffages modernes sont économes en énergie et minimisent la perte d'autonomie. Ils réduisent également le besoin de puiser de la chaleur dans la batterie principale, préservant ainsi l'autonomie par temps froid.

7. Quel entretien est requis pour les résistances de chauffage haute tension des véhicules électriques ?
Il est recommandé de vérifier régulièrement les connexions électriques, les éléments chauffants et les performances du système afin de garantir un fonctionnement fiable et la détection précoce des problèmes.

8. Le chauffage haute tension pour véhicules électriques peut-il être utilisé avec d'autres systèmes de chauffage ?
Oui, sur certains véhicules, il peut fonctionner de concert avec des systèmes comme les pompes à chaleur pour offrir une climatisation complète adaptée aux conditions de conduite.

9. Existe-t-il différents types de résistances chauffantes haute tension pour véhicules électriques ?
Différents modèles sont disponibles, chacun adapté à des modèles de véhicules électriques spécifiques et à des besoins de performance particuliers. Les différences peuvent concerner la capacité de chauffage, la consommation d'énergie et l'intégration aux systèmes du véhicule.

10. Comment le chauffage haute tension du véhicule électrique contribue-t-il aux performances globales du véhicule ?
Il améliore le confort et la praticité dans les climats froids, en assurant un chauffage efficace sans moteur. Ceci favorise l'adoption des véhicules électriques comme solutions de transport durables.

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