Chauffage combiné essence-air-eau pour caravane

Description courte :

Le chauffe-eau combiné air et eau NF est un appareil intégré de production d'eau chaude et d'air chaud qui peut fournir de l'eau chaude sanitaire tout en chauffant les occupants.

Carburant:Essence

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Description du produit

Cechauffe-eau combiné air et eauIl s'agit d'une machine intégrée de production d'eau chaude sanitaire et d'air chaud, capable de fournir de l'eau chaude sanitaire tout en chauffant les occupants.chauffage combinéUtilisable en conduisant, ce chauffage peut également être alimenté par l'électricité locale. Économe en énergie et silencieux, ce chauffage combiné est incroyablement compact et léger compte tenu de ses performances. Adapté à toutes les saisons, il est équipé d'un réservoir d'eau intégré de 10 litres permettant de produire de l'eau chaude sanitaire en été et de l'eau chaude et de l'air chaud en hiver.

Vous avez le choix entre trois options énergétiques :
-- Mode essence
La puissance est automatiquement ajustée. Le chauffage fonctionne à puissance minimale. Il s'arrête immédiatement une fois la température réglée atteinte.
-- Mode électrique
Sélectionnez manuellement le mode de chauffage 900W ou 1800W en fonction de la capacité d'alimentation électrique du terrain de camping.

-- Mode hybride
Lorsque la demande en énergie est faible (par exemple, pour maintenir la température ambiante), le chauffage électrique est privilégié. En cas de coupure de courant, le chauffage au fioul prend le relais, et cette fonction est désactivée en premier lors de la phase de régulation de la puissance. En mode eau chaude sanitaire, le ballon est chauffé au gaz ou à l'électricité. La température du ballon peut être réglée à 40 °C ou 60 °C.Concernant la puissance dégagée, en mode essence uniquement, elle est de 4 kW. En mode électrique uniquement, elle est de 2 kW. Un système hybride diesel-électrique peut atteindre 6 kW.

Paramètre technique

Tension nominale	12 V CC
Plage de tension de fonctionnement	10,5 V à 16 V CC
Puissance maximale à court terme	8-10 ans
Consommation électrique moyenne	1,8-4A
Type de carburant	Essence
Puissance calorifique du combustible (W)	2000 OU 4000
Consommation de carburant (g/h)	240/270 OU 510/550
Courant de repos	1 mA
Débit d'air chaud (m³/h)	287max
Capacité du réservoir d'eau	10 L
Pression maximale de la pompe à eau	2,8 bars
Pression maximale du système	4,5 bars
Tension d'alimentation électrique nominale	220 V/110 V
Puissance de chauffage électrique	900 W OU 1800 W
Dissipation de puissance électrique	3,9 A/7,8 A OU 7,8 A/15,6 A
Environnement de travail	-25℃～+80℃
Altitude de travail	≤5000m
Poids (kg)	15,6 kg
Dimensions (mm)	510450300
Niveau de protection	IP21

Application

Le chauffage combiné air/eau est installé dans le camping-car. Il fournit à la fois de l'air chaud et de l'eau chaude et se contrôle intelligemment. Ce chauffage combiné pour camping-car, économique et performant, est le choix idéal !

Colis et livraison

Le chauffe-eau combiné air/eau est emballé dans deux cartons. Un carton contient l'appareil principal et l'autre les accessoires.

FAQ

Q1. Est-ce une copie de Truma ?
A1 : C’est similaire à Truma. Et c’est notre propre technique pour les programmes électroniques.
Q2. Le chauffage combiné est-il compatible avec Truma ?
A2 : Certaines pièces peuvent être utilisées dans Truma, telles que : tuyaux, sortie d'air, colliers de serrage, boîtier de chauffage, turbine de ventilateur, etc.
Q3. Les 4 sorties d'air doivent-elles être ouvertes simultanément ?
A3 : Oui. Les 4 bouches d’aération doivent être ouvertes simultanément. Le débit d’air de chaque bouche est réglable.
Q4. En été, le chauffe-eau combiné NF peut-il chauffer uniquement l'eau sans chauffer la pièce à vivre ?
A4 : Oui. Il suffit de régler le commutateur sur le mode été et de sélectionner une température d’eau de 40 ou 60 °C. Le système de chauffage chauffe uniquement l’eau et le ventilateur de circulation ne fonctionne pas. La puissance en mode été est de 2 kW.
Q5. Le kit comprend-il des tuyaux ?
A5 : Oui. 1 tuyau d'échappement, 1 tuyau d'admission d'air, 2 tuyaux d'air chaud, chaque tuyau mesure 4 mètres de long.
Q6. Combien de temps faut-il pour chauffer 10 L d'eau pour une douche ?
A6 : Environ 30 minutes.
Q7. Hauteur de fonctionnement du chauffage ?
A7 : Pour le chauffage diesel/essence, il s’agit de la version Plateau, utilisable de 0 à 5 500 m. Pour le chauffage GPL, il est utilisable de 0 à 1 500 m.
Q8. Comment faire fonctionner le mode haute altitude ?
A8 : Fonctionnement automatique sans intervention humaine.
Q9. Peut-il fonctionner sur 24 V ?
A9 : Oui. Il suffit d’un convertisseur de tension pour passer de 24 V à 12 V.
Q10. Quelle est la plage de tension de fonctionnement ?
A10 : CC 10,5 V-16 V. Haute tension : 200 V-250 V ou 110 V.
Q11. Peut-on le contrôler via une application mobile ?
A11 : Nous ne l’avons pas encore, il est en cours de développement.
Q12. À propos du dégagement de chaleur :
A12 : Nous avons 3 modèles : Essence et électricité ; Diesel et électricité ; Gaz/GPL et électricité.
Pour un chauffage à essence : Fonctionnant uniquement à l’essence, sa puissance est de 4 kW. Fonctionnant uniquement à l’électricité, elle est de 2 kW. Un modèle hybride essence/électricité peut atteindre 6 kW. Pour un chauffage diesel : Fonctionnant uniquement au diesel, sa puissance est de 4 kW. Fonctionnant uniquement à l’électricité, elle est de 2 kW. Un modèle hybride diesel/électricité peut atteindre 6 kW. Pour un chauffage gaz/GPL : Fonctionnant uniquement au GPL ou au gaz, sa puissance est de 6 kW. Fonctionnant uniquement à l’électricité, elle est de 2 kW. Un modèle hybride GPL/électricité peut atteindre 6 kW.