Pompes à eau électriques de gestion thermique de NF DC12V EV

Brève description:

Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est une société du groupe avec 5 usines, qui produisent spécialement des chauffages de stationnement, des pièces de chauffage, des climatiseurs et des pièces de véhicules électriques depuis plus de 30 ans.Nous sommes les principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.

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Détail du produit

Mots clés du produit

Paramètre technique

Numéro d'origine.	HS-030-151A
Nom du produit	Pompe à eau électrique
Application	Véhicules hybrides à énergie nouvelle et électriques purs
Type de moteur	Moteur sans balais
Puissance nominale	30W/50W/80W
Niveau de protection	IP68
Température ambiante	-40 ℃ ~ + 100 ℃
Température moyenne	≤90℃
Tension nominale	12V
Bruit	≤50dB
Durée de vie	≥15000h
Degré d'imperméabilisation	IP67
Plage de tension	DC9V ~ DC16V

Taille du produit

Description de la fonction

1	Protection rotor bloqué			Lorsque des impuretés pénètrent dans le pipeline, la pompe est bloquée, le courant de la pompe augmente soudainement et la pompe cesse de tourner.
2	Protection contre la marche à sec			La pompe à eau s'arrête de fonctionner à basse vitesse pendant 15 minutes sans fluide en circulation et peut être redémarrée pour éviter les dommages de la pompe à eau causés par une usure importante des pièces.
3	Connexion inversée de l'alimentation			Lorsque la polarité de l'alimentation est inversée, le moteur est auto-protégé et la pompe à eau ne démarre pas ;La pompe à eau peut fonctionner normalement une fois que la polarité de l'alimentation est revenue à la normale
Méthode d'installation recommandée
L'angle d'installation est recommandé. D'autres angles affectent le refoulement de la pompe à eau.
Pannes et solutions
		Phénomène de défaut	raison		solutions
1		La pompe à eau ne fonctionne pas	1. Le rotor est bloqué à cause de corps étrangers		Retirez les corps étrangers qui bloquent le rotor.
			2. Le tableau de commande est endommagé		Remplacez la pompe à eau.
			3. Le cordon d'alimentation n'est pas correctement connecté		Vérifiez si le connecteur est bien connecté.
2		Bruit fort	1. Impuretés dans la pompe		Élimine les impuretés.
			2. Il y a du gaz dans la pompe qui ne peut pas être évacué		Placez la sortie d'eau vers le haut pour vous assurer qu'il n'y a pas d'air dans la source de liquide.
			3. Il n'y a pas de liquide dans la pompe et la pompe est sèche.		Gardez le liquide dans la pompe
Réparation et entretien de pompe à eau
1		Vérifiez si la connexion entre la pompe à eau et la canalisation est étanche.S'il est desserré, utilisez la clé à pince pour serrer la pince.
2		Vérifiez si les vis de la plaque à bride du corps de la pompe et du moteur sont serrées.S'ils sont desserrés, fixez-les avec un tournevis cruciforme
3		Vérifier la fixation de la pompe à eau et de la carrosserie du véhicule.S'il est desserré, serrez-le avec une clé.
4		Vérifiez les bornes du connecteur pour un bon contact
5		Nettoyez régulièrement la poussière et la saleté sur la surface externe de la pompe à eau pour assurer une dissipation thermique normale du corps.
Précautions
1		La pompe à eau doit être installée horizontalement le long de l'axe.Le lieu d'installation doit être aussi éloigné que possible de la zone à haute température.Il doit être installé dans un endroit à basse température ou avec une bonne circulation d'air.Il doit être aussi proche que possible du réservoir du radiateur pour réduire la résistance d'entrée d'eau de la pompe à eau.La hauteur d'installation doit être supérieure à 500 mm du sol et environ 1/4 de la hauteur du réservoir d'eau en dessous de la hauteur totale du réservoir d'eau.
2		La pompe à eau ne peut pas fonctionner en continu lorsque la vanne de sortie est fermée, ce qui provoque la vaporisation du fluide à l'intérieur de la pompe.Lors de l'arrêt de la pompe à eau, il convient de noter que la vanne d'entrée ne doit pas être fermée avant l'arrêt de la pompe, ce qui entraînerait une coupure soudaine de liquide dans la pompe.
3		Il est interdit d'utiliser la pompe pendant une longue période sans liquide.Aucune lubrification liquide entraînera un manque de fluide lubrifiant dans les pièces de la pompe, ce qui aggravera l'usure et réduira la durée de vie de la pompe.
4		La canalisation de refroidissement doit être disposée avec le moins de coudes possible (les coudes de moins de 90° sont strictement interdits à la sortie d'eau) pour réduire la résistance de la canalisation et assurer une canalisation lisse.
5		Lorsque la pompe à eau est utilisée pour la première fois et réutilisée après l'entretien, elle doit être complètement purgée pour que la pompe à eau et le tuyau d'aspiration soient remplis de liquide de refroidissement.
6		Il est strictement interdit d'utiliser du liquide contenant des impuretés et des particules conductrices magnétiques supérieures à 0,35 mm, sinon la pompe à eau sera bloquée, usée et endommagée.
7		Lors de l'utilisation dans un environnement à basse température, assurez-vous que l'antigel ne gèlera pas et ne deviendra pas très visqueux.
8		S'il y a une tache d'eau sur la broche du connecteur, veuillez nettoyer la tache d'eau avant utilisation.
9		S'il n'est pas utilisé pendant une longue période, couvrez-le d'un cache-poussière pour empêcher la poussière de pénétrer dans l'entrée et la sortie d'eau.
10		Veuillez confirmer que la connexion est correcte avant la mise sous tension, sinon des défauts pourraient survenir.
11		Le fluide de refroidissement doit répondre aux exigences des normes nationales.

Avantage

*Moteur sans balais avec une longue durée de vie
* Faible consommation d'énergie et haute efficacité
*Aucune fuite d'eau dans l'entraînement magnétique
*Facile à installer
*Degré de protection IP67

Application

Il est principalement utilisé pour refroidir les moteurs, les contrôleurs et autres appareils électriques des véhicules à énergie nouvelle (véhicules électriques hybrides et véhicules électriques purs).

Description

Alors que l’industrie automobile s’engage dans le mouvement d’électrification, de plus en plus de constructeurs se concentrent sur la création de véhicules électriques (VE) hautes performances, non seulement économes en énergie, mais également respectueux de l’environnement.L'intégration de technologies avancées telles que les pompes à liquide de refroidissement haute tension CC et les pompes à eau électriques automobiles ouvre la voie à des améliorations révolutionnaires dans les systèmes de refroidissement des véhicules électriques, garantissant des performances optimales tout en réduisant l'impact environnemental.Dans ce blog, nous explorons comment la combinaison de ces technologies de pointe remodèle l'industrie automobile.

La hausse despompes à liquide de refroidissement haute tension CC

Traditionnellement, les moteurs à combustion interne des véhicules conventionnels reposaient sur des pompes de liquide de refroidissement mécaniques entraînées par la rotation du moteur.Cependant, avec le passage aux véhicules électriques, il devient nécessaire de développer une nouvelle méthode de refroidissement des véhicules électriques.Cela a conduit à l'émergence de pompes de liquide de refroidissement à haute tension CC, qui font partie intégrante du système de refroidissement et garantissent que le groupe motopropulseur électrique fonctionne dans sa plage de température optimale.

Les pompes de liquide de refroidissement haute tension CC sont conçues pour gérer plus efficacement les températures élevées générées par les groupes motopropulseurs électriques que les pompes mécaniques.Ces pompes sont capables de fonctionner à des vitesses plus élevées, fournissant des débits et des pressions de liquide de refroidissement plus élevés, améliorant ainsi les performances du système de refroidissement.Ils sont également plus compacts, légers et fiables, ce qui les rend idéaux pour les applications de véhicules électriques.

Bénéfices depompe à eau électrique de voiture

Outre les pompes à liquide de refroidissement haute tension CC, les pompes à eau électriques automobiles occupent également une place importante dans le domaine des véhicules électriques.Ces pompes sont entraînées par des moteurs électriques et sont responsables de la circulation du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement, maintenant ainsi la température idéale de tous les composants.

Les pompes à eau électriques automobiles offrent plusieurs avantages par rapport aux pompes à eau mécaniques traditionnelles.Premièrement, ils sont capables de contrôler et de réguler avec précision le débit du liquide de refroidissement, de réagir rapidement aux changements de température et d’assurer une efficacité de refroidissement améliorée.De plus, ils éliminent le besoin d’une pompe entraînée par le moteur, réduisant ainsi la charge sur le groupe motopropulseur et améliorant ainsi l’efficacité énergétique.Enfin, l'absence de composants mécaniques réduit le risque de panne et prolonge la durée de vie de la pompe à eau, augmentant ainsi la fiabilité globale du véhicule.

Synergie : pompe de liquide de refroidissement CC haute tension etpompe à eau électrique automobile

Lorsque des pompes à liquide de refroidissement CC haute tension et des pompes à eau électriques automobiles sont combinées, elles créent un système de refroidissement efficace et efficient pour les véhicules électriques.Les capacités à grande vitesse et les débits de liquide de refroidissement améliorés des pompes de liquide de refroidissement CC haute tension complètent le contrôle et la modulation précis fournis par les pompes à eau électriques automobiles.

Cette synergie garantit que le groupe motopropulseur électrique fonctionne à des températures optimales, évitant ainsi la surchauffe et maximisant les performances.En maintenant une plage de température stable, le système permet une utilisation optimale de la batterie, prolongeant sa durée de vie et améliorant l'efficacité énergétique globale.De plus, cette combinaison innovante réduit la dépendance aux systèmes de climatisation énergivores, augmentant ainsi l’autonomie des véhicules électriques.

en conclusion

L'intégration de pompes à liquide de refroidissement CC haute tension et de pompes à eau électriques automobiles dans les véhicules électriques représente une étape importante vers une industrie automobile plus verte et plus durable.Ces technologies avancées ont révolutionné les systèmes de refroidissement des véhicules électriques, augmentant l’efficacité énergétique et améliorant les performances globales.Alors que la révolution des véhicules électriques prend de l’ampleur, les constructeurs automobiles adoptent ces innovations pour façonner l’avenir de l’industrie automobile et nous conduire vers un avenir plus propre et plus durable.

Notre compagnie

Les unités de production de notre usine sont équipées de machines de haute technologie, d'une qualité stricte, de dispositifs de test de contrôle et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels approuvant la qualité et l'authenticité de nos produits.

En 2006, notre société a obtenu la certification du système de gestion de la qualité ISO/TS16949 : 2002.Nous avons également obtenu les certificats CE et Emark, ce qui fait de nous l'une des rares entreprises au monde à acquérir des certifications de si haut niveau.Étant actuellement le plus grand acteur en Chine, nous détenons une part de marché intérieur de 40 % et nous les exportons dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.

Répondre aux normes et aux demandes de nos clients a toujours été notre priorité absolue.Cela encourage toujours nos experts à réfléchir en permanence, à innover, à concevoir et à fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients des quatre coins du monde.

FAQ

1. Qu'est-ce qu'une pompe de liquide de refroidissement CC haute tension ?

Une pompe à liquide de refroidissement à courant continu haute tension est un dispositif utilisé pour faire circuler le liquide de refroidissement dans un système à courant continu haute tension (HVDC).Il aide à éliminer l'excès de chaleur du système, garantissant un fonctionnement efficace et évitant d'endommager les composants sensibles.

2. Comment fonctionne une pompe à liquide de refroidissement CC haute tension ?
Ces pompes utilisent généralement un moteur électrique pour entraîner une turbine, créant ainsi un flux de liquide de refroidissement à travers le système.La pompe peut également avoir des commandes qui ajustent le débit et la pression pour garantir des performances de refroidissement optimales.

3. Quels sont les avantages de l’utilisation d’une pompe à liquide de refroidissement CC haute tension ?
Les pompes à liquide de refroidissement CC haute tension offrent de nombreux avantages, notamment une meilleure dissipation de la chaleur, une consommation d'énergie réduite et une fiabilité accrue du système.Ils sont conçus pour répondre aux exigences spécifiques des systèmes HVDC et fonctionner efficacement sur le long terme.

4. Quelle est la différence entre une pompe à liquide de refroidissement CC haute tension et une pompe à liquide de refroidissement ordinaire ?
Oui, les pompes à liquide de refroidissement haute tension CC sont conçues spécifiquement pour les applications HVDC.Ils sont conçus pour résister à des niveaux de tension plus élevés et assurer un refroidissement adéquat tout en préservant l'intégrité du système.Les pompes à liquide de refroidissement conventionnelles peuvent ne pas avoir les caractéristiques ou les fonctionnalités requises pour gérer les systèmes HVDC.

5. Où les pompes à liquide de refroidissement CC haute tension sont-elles couramment utilisées ?
Ces pompes sont couramment utilisées dans diverses applications HVDC telles que les systèmes de transmission d'énergie, les projets d'énergie renouvelable, les véhicules électriques, les centres de données, etc. Tout système HVDC nécessitant un refroidissement efficace peut bénéficier de l'utilisation de ces pompes.

6. Les pompes à liquide de refroidissement CC haute tension sont-elles sûres ?
Oui, les pompes à liquide de refroidissement CC haute tension sont conçues dans un souci de sécurité.Ils répondent à des normes industrielles strictes et sont soumis à des tests rigoureux pour garantir leur fiabilité et leur sécurité.Cependant, des procédures d'installation et de maintenance appropriées doivent être suivies pour garantir un fonctionnement sûr.

7. La pompe de liquide de refroidissement CC haute tension peut-elle être réparée ?
En cas de problème, la pompe de liquide de refroidissement CC haute pression peut généralement être réparée.Cependant, il est recommandé de consulter le fabricant ou un prestataire de services certifié pour la réparation et l'entretien car ces pompes nécessitent des connaissances et des outils spécialisés.

8. Comment choisir une pompe à liquide de refroidissement CC haute tension appropriée ?
La sélection de la pompe appropriée dépend de facteurs tels que les exigences du système, le débit, la pression et la compatibilité avec les configurations HVDC.Il est recommandé de consulter un expert ou un fabricant qui pourra vous fournir des conseils en fonction des besoins spécifiques de votre application.

9. Quel entretien une pompe de liquide de refroidissement CC haute tension nécessite-t-elle ?
L'entretien de routine d'une pompe de liquide de refroidissement CC haute tension comprend une inspection, un nettoyage et une lubrification réguliers.Il est essentiel de suivre les intervalles d'entretien et les directives de procédure du fabricant pour garantir des performances et une longévité optimales.

10. La pompe de refroidissement CC haute tension peut-elle être personnalisée ?
Oui, les pompes de refroidissement CC haute pression peuvent souvent être personnalisées pour répondre à des exigences spécifiques.Les fabricants proposent une gamme d'options en termes de puissance du moteur, de taille de turbine, de fonctionnalités de contrôle et de sélection des matériaux.La personnalisation permet une meilleure intégration dans les systèmes HVDC existants et optimise les performances de refroidissement.

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