NF meilleure vente 7KW EV réchauffeur de liquide de refroidissement DC12V PTC réchauffeur de liquide de refroidissement contrôle LIN réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension
Détail du produit
Paramètre technique
Pouvoir électrique | ≥7000W, Tmed=60℃ ;10 L/min, 410 V CC |
Gamme haute tension | 250 ~ 490V |
Gamme basse tension | 9 ~ 16 V |
Courant d'appel | ≤40A |
Mode de contrôle | LIN2.1 |
Niveau de protection | IP67 et IP6K9K |
Température de fonctionnement | Tf-40 ℃ ~ 125 ℃ |
Température du liquide de refroidissement | -40 ~ 90 ℃ |
Liquide de refroidissement | 50 (eau) + 50 (éthylène glycol) |
Poids | 2,55 kg |
Exemple d'installation
Exigences relatives à l'environnement d'installation du véhicule
A. Le radiateur doit être disposé conformément aux exigences recommandées et il faut s'assurer que l'air à l'intérieur du radiateur peut être évacué par la voie navigable.Si de l'air est emprisonné à l'intérieur du radiateur, cela peut provoquer une surchauffe du radiateur, activant ainsi la protection logicielle, ce qui peut provoquer des dommages matériels dans les cas graves.
B. Le radiateur ne doit pas être placé à la position la plus élevée du système de refroidissement.Il est recommandé de le placer dans une position relativement basse du système de refroidissement.
C. La température de l'environnement de travail du radiateur est de -40 ℃ ~ 120 ℃.Il est déconseillé de l'installer dans un environnement sans circulation d'air autour des sources de chaleur élevées du véhicule (moteurs de véhicules hybrides, prolongateurs d'autonomie, pots d'échappement de chaleur de véhicules électriques purs, etc.).
D. La disposition autorisée du produit dans le véhicule est celle indiquée dans la figure ci-dessus :
Avantage
A. Protection contre les surtensions : l'ensemble du véhicule doit disposer d'une fonction d'arrêt de l'alimentation électrique en cas de surtension et de sous-tension.
B. Courant de court-circuit : Il est recommandé de disposer des fusibles spéciaux dans le circuit haute tension du radiateur pour protéger le radiateur et les pièces liées au circuit haute tension.
C. L'ensemble du système du véhicule doit garantir un système de surveillance de l'isolation fiable et un mécanisme de gestion des défauts d'isolation.
D. Fonction de verrouillage du faisceau de câbles haute tension
E. Assurez-vous que les pôles positifs et négatifs de l'alimentation haute tension ne peuvent pas être connectés à l'envers.
F : La durée de vie du radiateur est de 8 000 heures
Certificat CE
Application
Description
À mesure que la technologie dans l’industrie automobile continue de progresser, le besoin de systèmes de chauffage efficaces et fiables devient de plus en plus important pour garantir des performances optimales des véhicules électriques.Deux éléments clés qui jouent un rôle clé ici sont lesréchauffeur de liquide de refroidissement de batterieet le chauffage haute tension.Dans ce blog, nous examinerons de plus près l'importance de ces composants et pourquoi ils sont essentiels aux véhicules électriques et hybrides.
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie sont conçus pour réguler la température des batteries des véhicules électriques.Ils fonctionnent en faisant circuler le liquide de refroidissement à travers la batterie pour maintenir sa température dans une plage optimale.Ceci est important car les températures extrêmes peuvent avoir un impact significatif sur les performances et la durée de vie de votre batterie.Par exemple, par temps froid, un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie empêche la batterie de devenir trop froide, ce qui entraîne une réduction de l'efficacité et de la capacité globale.En revanche, par temps chaud, un réchauffeur de liquide de refroidissement empêche la batterie de surchauffer, ce qui pourrait l'endommager et réduire sa durée de vie.
Chauffage du liquide de refroidissement haute tensionLes radiateurs, également connus sous le nom de radiateurs haute tension, remplissent un objectif similaire, mais ils sont spécifiquement conçus pour réguler la température des composants haute tension des véhicules électriques et hybrides.Ces composants, notamment les moteurs électriques, l’électronique de puissance et les systèmes de charge, sont essentiels au fonctionnement du véhicule et sont sensibles aux fluctuations de température.En utilisant un réchauffeur de liquide de refroidissement à haute pression, la température de ces composants peut être contrôlée, garantissant ainsi leur fonctionnement efficace et fiable quelles que soient les conditions extérieures.
L’un des principaux avantages de l’utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et de réchauffeurs haute tension dans les applications automobiles est la possibilité de préconditionner le véhicule.Cela signifie que le système de chauffage peut être activé à distance, permettant à la batterie et aux composants haute tension d'atteindre une température de fonctionnement optimale avant le démarrage du véhicule.Ceci est particulièrement bénéfique dans les climats froids, car cela contribue à réduire la charge sur la batterie et améliore l’efficacité globale lors de la conduite par temps froid.De plus, le préconditionnement du véhicule améliore le confort du conducteur et des passagers en garantissant que l’intérieur du véhicule est à une température confortable dès l’entrée dans le véhicule.
Un autre aspect important des réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et des réchauffeurs haute tension est leur rôle dans la gestion thermique.Une gestion thermique efficace est essentielle pour les véhicules électriques et hybrides afin de garantir le bon fonctionnement des composants du véhicule et de maintenir les performances globales.En utilisant des réchauffeurs de liquide de refroidissement, les constructeurs peuvent mettre en œuvre des systèmes de gestion thermique sophistiqués qui aident à réguler la température de la batterie et des composants haute tension, ce qui contribue à améliorer l'efficacité globale et la longévité du véhicule.
En résumé, les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et les réchauffeurs haute tension sont des composants essentiels des véhicules électriques et hybrides.Ils jouent un rôle essentiel dans le maintien de la température des batteries et des composants haute tension, ce qui est essentiel pour des performances et une longévité optimales.À mesure que l’industrie automobile continue d’évoluer et que les véhicules électriques deviennent de plus en plus populaires, l’importance de ces systèmes de chauffage ne fera que croître.À mesure que la technologie progresse, nous nous attendons à voir apparaître des solutions de chauffage plus sophistiquées et plus efficaces, améliorant encore les performances et la fiabilité des véhicules électriques et hybrides.
Profil de l'entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est une société du groupe avec 6 usines, qui produisent spécialement des chauffages de stationnement, des climatiseurs de stationnement, des chauffages pour véhicules électriques et des pièces de chauffage depuis plus de 30 ans.Nous sommes les principaux fabricants de chauffages de stationnement en Chine.
Les unités de production de notre usine sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de test de contrôle de qualité stricts et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels approuvant la qualité et l'authenticité de nos produits.
Répondre aux normes et aux demandes de nos clients a toujours été notre priorité absolue.Cela encourage toujours nos experts à réfléchir en permanence, à innover, à concevoir et à fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients des quatre coins du monde.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique est un composant du système de gestion thermique d'un véhicule électrique qui aide à chauffer le liquide de refroidissement dans la batterie, le moteur et d'autres composants du véhicule.Cela permet d’optimiser les performances et l’efficacité des véhicules électriques, en particulier par temps froid.
2. Comment fonctionne un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques fonctionnent en utilisant l'énergie de la batterie du véhicule pour chauffer le liquide de refroidissement, qui circule ensuite à travers les différents composants du système de gestion thermique du véhicule électrique.Cela permet de maintenir des températures de fonctionnement optimales pour les systèmes EV, améliorant ainsi leur efficacité et leurs performances globales.
3. Pourquoi les réchauffeurs de liquide de refroidissement sont-ils importants pour les véhicules électriques ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement sont importants pour les véhicules électriques car ils contribuent à garantir que la batterie du véhicule et les autres composants fonctionnent à des températures optimales.Cela contribue à prolonger la durée de vie de la batterie et à améliorer les performances et l’efficacité globales des véhicules électriques, en particulier par temps froid.
4. Quels sont les avantages de l’utilisation d’un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie ?
L'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie peut offrir de nombreux avantages aux véhicules électriques, notamment des performances et une durée de vie améliorées de la batterie, une efficacité globale améliorée du véhicule et une autonomie accrue, en particulier dans les climats froids.
5. En quoi un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie diffère-t-il d'un réchauffeur de liquide de refroidissement de véhicule électrique ?
Alors que les réchauffeurs de liquide de refroidissement de batterie et les réchauffeurs de liquide de refroidissement EV ont le même objectif de chauffer le liquide de refroidissement dans un véhicule électrique, un réchauffeur de liquide de refroidissement de batterie est spécifiquement axé sur le chauffage du liquide de refroidissement dans la batterie d'un véhicule, tandis que le liquide de refroidissement EV peut également chauffer le liquide de refroidissement dans un véhicule électrique. Véhicules.Autres composants des systèmes de gestion thermique des véhicules électriques.