Réchauffeur de liquide de refroidissement NF AC220V PTC avec commande de relais
Description
Le rôle du nouveau réchauffeur de liquide de refroidissement ptc de voiture à énergie est de dynamiser la chaleur de résistance à travers le travail du ventilateur, de sorte que l'air à travers l'élément pour obtenir l'effet de chauffage de l'air, il est généralement installé dans le petit réservoir d'eau à air chaud de voiture à carburant traditionnel emplacement.Élément de thermistance PTC avec les changements de température ambiante, sa valeur de résistance augmente ou diminue avec les caractéristiques de changement, de sorte que le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC présente des économies d'énergie, une température constante, une sécurité et une économie d'énergie, une température constante, une sécurité et une longue durée de vie. durée de vie.
Paramètre technique
Article | WPTC10-1 |
Puissance de chauffage | 2500 ± 10 % à 25 L/min, étain = 40 ℃ |
Tension nominale (VCC) | 220V |
Tension de fonctionnement (VCC) | 175-276V |
Contrôleur basse tension | 9-16 ou 18-32V |
Signal de commande | Contrôle des relais |
Dimension du radiateur | 209,6*123,4*80,7 mm |
Dimensions d'installation | 189,6*70mm |
Dimension commune | φ20mm |
Poids du radiateur | 1,95 ± 0,1 kg |
Connecteur haute tension | ATP06-2S-NFK |
Connecteurs basse tension | 282080-1 (TE) |
Performances électriques de base
Description | Condition | Min. | Valeur typique | Max. | unité |
Pouvoir | a) Tension d'essai : Tension de charge : 170~275VDC Température d'entrée : 40 (-2 ~ 0) ℃ ;débit : 25L/min c) Pression atmosphérique : 70kPa~106ka | 2500 | W | ||
Poids | Sans liquide de refroidissement, sans fil de connexion | 1,95 | KG | ||
Volume d'antigel | 125 | mL |
Température
Description | Condition | Min. | Valeur typique | Max. | unité |
Température de stockage | -40 | 105 | ℃ | ||
Température de fonctionnement | -40 | 105 | ℃ | ||
Humidité de l'environnement | 5% | 95% | RH |
Haute tension
Description | Condition | Min. | Valeur typique | Max. | unité |
Tension d'alimentation | Démarrer la chaleur | 170 | 220 | 275 | V |
Courant d'alimentation | 11.4 | A | |||
Courant d'appel | 15,8 | A |
détails du produit
Pour les exigences de tension de 170 ~ 275 V, la feuille PTC adopte une épaisseur de 2,4 mm, Tc245℃, pour garantir une bonne tension de tenue et une bonne durabilité, et le groupe central chauffant interne du produit est intégré en un seul groupe.
Afin de garantir le niveau de protection du produit IP67, insérez le composant du noyau chauffant du produit dans la base inférieure en biais, couvrez la bague d'étanchéité de la buse, appuyez sur l'extérieur arrière avec une plaque de pression, puis scellez-le avec de la colle d'empotage. dans la base inférieure et scellez-le au type D.surface supérieure du tube.Après avoir assemblé les autres pièces, utilisez un joint pour presser et sceller entre les bases supérieure et inférieure afin de garantir de bonnes performances d'étanchéité du produit.
Description de la fonction
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC fournissent de la chaleur au cockpit et répondent aux normes de dégivrage et de désembuage en toute sécurité, ou fournissent de la chaleur à d'autres institutions nécessitant une régulation de la température.
Avantage
(1) Performances efficaces et rapides : expérience de conduite plus longue sans gaspillage d'énergie
(2) Puissance thermique puissante et fiable : confort rapide et constant pour le conducteur, les passagers et les systèmes de batterie
(3) Intégration simple et rapide : contrôle facile via CAN
(4) Contrôlabilité précise et continue : meilleures performances et gestion optimisée de l'énergie
Les utilisateurs de véhicules électriques ne veulent pas renoncer au confort de chauffage auquel ils sont habitués dans les véhicules à moteur thermique.C'est pourquoi un système de chauffage adapté est tout aussi important que le conditionnement de la batterie, qui contribue à prolonger la durée de vie, à réduire le temps de charge et à augmenter l'autonomie.
C'est là qu'intervient la troisième génération de réchauffeurs PTC haute tension NF, offrant les avantages du conditionnement des batteries et du confort de chauffage pour les séries spéciales des carrossiers et des équipementiers.
Application
Il est principalement utilisé pour refroidir les moteurs, les contrôleurs et autres appareils électriques des véhicules à énergie nouvelle (véhicules électriques hybrides et véhicules électriques purs).
Certificat CE
Services de prévente :
1. Fournir un support technique professionnel.
2. Envoyez le catalogue de produits et le manuel d'instructions.
3. Si vous avez des questions, veuillez nous contacter en ligne ou envoyez-nous un e-mail, nous vous promettons que nous vous répondrons dans un premier temps !
4. L'appel ou la visite personnelle sont les bienvenus.
FAQ
Q1.Êtes-vous un fabricant ou une entreprise commerciale ?
A. Nous sommes fabricant et il y a 5 usines familiales à Pékin et dans la province du Hebei
Q2 : Pouvez-vous produire un convoyeur selon nos exigences ?
Oui, l'OEM est disponible.Nous avons une équipe de professionnels pour faire tout ce que vous attendez de nous.
Q3.L'échantillon est-il disponible ?
Oui, nous fournissons gratuitement des échantillons disponibles pour que vous puissiez vérifier la qualité une fois confirmée après 1 à 2 jours.
Q4.Les produits sont-ils testés avant l'expédition ?
Oui bien sûr.Toute notre bande transporteuse que nous aurons tous été 100% QC avant l'expédition.Nous testons chaque lot chaque jour.
Q5.Comment votre garantie de qualité ?
Nous avons une garantie de qualité à 100 % pour les clients.Nous serons responsables de tout problème de qualité.
Q6.Pouvons-nous visiter votre usine avant de passer la commande ?
Oui, très bienvenu cela doit être sympa pour établir de bonnes relations d'affaires.
Q7.Pouvons-nous être votre agent ?
Oui, bienvenue dans cette coopération.Nous avons maintenant une grande promotion sur le marché.Pour plus de détails, veuillez contacter notre responsable à l’étranger.