Réchauffeur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC NF 2,5 kw AC220V
Caractéristiques
1. Antigel pour chauffage électrique
2. Installé dans le système de circulation de refroidissement par eau
3. Avec fonction de stockage de chaleur à court terme
4. Respectueux de l'environnement
Description
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC électrique automobileest le système de chauffage idéal pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules électriques à batterie (BEV).Il convertit l’énergie électrique CA en chaleur pratiquement sans pertes.
Puissant similaire à son homonyme, ce radiateur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC est spécialisé pour les véhicules électriques.En convertissant l'énergie électrique de la batterie avec une tension alternative de 220 V en chaleur abondante, cet appareil fournit un chauffage efficace et sans émission dans tout l'intérieur du véhicule.
Ce réchauffeur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC convient aux véhicules électriques/hybrides/à pile à combustible et est principalement utilisé comme source de chaleur principale pour la régulation de la température dans le véhicule.Le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique automobile PTC s'applique à la fois au mode de conduite du véhicule et au mode de stationnement.Dans le processus de chauffage, l'énergie électrique est efficacement convertie en énergie thermique par les composants PTC.Par conséquent, ce produit a un effet chauffant plus rapide que le moteur à combustion interne.Dans le même temps, il peut également être utilisé pour la régulation de la température de la batterie (chauffage jusqu'à la température de fonctionnement) et la charge de démarrage de la pile à combustible.
Paramètre technique
| Article | WPTC10-1 |
| Puissance de chauffage | 2500 ± 10 % à 25 L/min, étain = 40 ℃ |
| Tension nominale (VAC) | 220V |
| Tension de fonctionnement (VAC) | 175-276V |
| Contrôleur basse tension | 9-16 ou 18-32V |
| Signal de commande | Contrôle des relais |
| Dimension du radiateur | 209,6*123,4*80,7 mm |
| Dimensions d'installation | 189,6*70mm |
| Dimension commune | φ20mm |
| Poids du radiateur | 1,95 ± 0,1 kg |
| Connecteur haute tension | ATP06-2S-NFK |
| Connecteurs basse tension | 282080-1 (TE) |
Performances électriques de base
| Description | condition | Min. | Valeur typique | Max. | unité |
| Pouvoir | a) Tension d'essai : Tension de charge : 170~275VDC b) Température d'entrée : 40 (-2 ~ 0) ℃ ;débit : 25L/min c) Pression atmosphérique : 70kPa~106ka | 2500 | W | ||
| Poids | Sans liquide de refroidissement, sans fil de connexion | 1,95 | KG | ||
| Volume d'antigel | 125 | mL |
Température
| Description | Condition | Min. | Valeur typique | Max. | Unité |
| Température de stockage | -40 | 105 | ℃ | ||
| Température de fonctionnement | -40 | 105 | ℃ | ||
| Humidité de l'environnement | 5% | 95% | RH |
Haute tension
| Description | Condition | Min. | Valeur typique | Max. | Unité |
| Tension d'alimentation | Démarrer la chaleur | 170 | 220 | 275 | V |
| Courant d'alimentation | 11.4 | A | |||
| Courant d'appel | 15,8 | A |
Avantages
(1) Performances efficaces et rapides : expérience de conduite plus longue sans gaspillage d'énergie
(2) Puissance thermique puissante et fiable : confort rapide et constant pour le conducteur, les passagers et les systèmes de batterie
(3) Intégration rapide et facile : Rrelay Control
(4) Contrôlabilité précise et continue : meilleures performances et gestion optimisée de l'énergie
Les utilisateurs de véhicules électriques ne veulent pas renoncer au confort de chauffage auquel ils sont habitués dans les véhicules à moteur thermique.C'est pourquoi un système de chauffage adapté est tout aussi important que le conditionnement de la batterie, qui contribue à prolonger la durée de vie, à réduire le temps de charge et à augmenter l'autonomie.
C'est là qu'intervient la troisième génération de réchauffeurs PTC haute tension NF, offrant les avantages du conditionnement des batteries et du confort de chauffage pour les séries spéciales des carrossiers et des équipementiers.
Certificat CE
Application
Il est principalement utilisé pour refroidir les moteurs, les contrôleurs et autres appareils électriques des véhicules à énergie nouvelle (véhicules électriques hybrides et véhicules électriques purs).
FAQ
Q1.Êtes-vous un fabricant ou une entreprise commerciale ?
A. Nous sommes fabricant et il y a 5 usines dans la province du Hebei et une société de commerce extérieur à Pékin
Q2 : Pouvez-vous produire un convoyeur selon nos exigences ?
Oui, l'OEM est disponible.Nous avons une équipe de professionnels pour faire tout ce que vous attendez de nous.
Q3.L'échantillon est-il disponible ?
Oui, nous fournissons gratuitement des échantillons disponibles pour que vous puissiez vérifier la qualité une fois confirmée après 1 à 2 jours.
Q4.Les produits sont-ils testés avant l'expédition ?
Oui bien sûr.Toute notre bande transporteuse que nous aurons tous été 100% QC avant l'expédition.Nous testons chaque lot chaque jour.
Q5.Comment votre garantie de qualité ?
Nous avons une garantie de qualité à 100 % pour les clients.Nous serons responsables de tout problème de qualité.
Q6.Pouvons-nous visiter votre usine avant de passer la commande ?
Oui, très bienvenu, cela doit être sympa pour établir de bonnes relations d'affaires.
Catégories de produits
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (réchauffeur PTC) pour El...
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (réchauffeur PTC) pour Ele...
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (PTC HEATER) pour Ele...
-
Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension (PTC HEATER) pour Ele...
