Réchauffeur de liquide de refroidissement NF 9,5 kW HVH pour véhicules électriques, 600 V, haute tension, 24 V, PTC
Paramètre technique
| Taille | 225,6 × 179,5 × 117 mm |
| Puissance nominale | ≥9 kW à 20 l/min à 20 °C |
| Tension nominale | 600 V CC |
| Gamme haute tension | 380-750 V CC |
| Basse tension | 24 V, 16~32 V |
| température de stockage | -40~105 ℃ |
| Température de fonctionnement | -40~105 ℃ |
| température du liquide de refroidissement | -40~90 ℃ |
| Méthode de communication | PEUT |
| Méthode de contrôle | Engrenage |
| Plage de débit | 20 LPM |
| Étanchéité à l'air | Water chamber side ≤2@0.35MPaControl box≤2@0.05MPa |
| Degré de protection | IP67 |
| Poids net | 4,58 kg |
Avantage
Nous sommes le plus grand fabricant de réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC en Chine, doté d'une équipe technique très performante et de lignes d'assemblage et de processus de production modernes et professionnels. Nos principaux marchés cibles sont les véhicules électriques, la gestion thermique des batteries et les systèmes de réfrigération CVC. Par ailleurs, nous collaborons avec Bosch, et la qualité de nos produits et de notre ligne de production a été saluée par Bosch.
Application
Certificat CE
Description
Face à l'accélération du changement climatique, l'industrie automobile est contrainte de repenser la conception des véhicules afin de minimiser leur impact environnemental. Parmi les innovations qui ont gagné en popularité ces dernières années, on trouve le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique haute tension. Cette technologie de pointe offre non seulement une solution de chauffage efficace, mais réduit également l'empreinte carbone du véhicule. Dans cet article, nous explorerons les avantages et le principe de fonctionnement des réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques haute tension, également appelés réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques pour véhicules.
Apprenez-en plus surradiateurs électriques à liquide de refroidissement haute tension:
Dans les systèmes de chauffage automobiles classiques, un carburant comme l'essence ou le diesel est utilisé pour chauffer le liquide de refroidissement. Cependant, l'arrivée des réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques haute tension a révolutionné ce concept. Ces réchauffeurs utilisent l'électricité comme principale source d'énergie et sont plus propres et plus efficaces que les réchauffeurs traditionnels.
Avantages des réchauffeurs électriques à liquide de refroidissement haute tension :
1. Écologiques : les réchauffeurs électriques à liquide de refroidissement ne nécessitent pas l’utilisation de combustibles fossiles et réduisent les émissions de gaz à effet de serre. Dans un contexte de transition énergétique mondiale vers les énergies renouvelables, ces réchauffeurs s’inscrivent pleinement dans les objectifs de développement durable.
2. Efficacité énergétique : En utilisant directement l’électricité, les réchauffeurs haute pression éliminent le besoin d’un moteur à combustion interne séparé pour produire de la chaleur. De ce fait, l’efficacité énergétique globale du véhicule est considérablement améliorée.
3. Chauffage rapide et efficace : Le chauffage haute pression chauffe rapidement pour garantir que l’habitacle atteigne rapidement la température souhaitée. Ceci est particulièrement appréciable par temps froid, améliorant ainsi le confort et la sécurité.
4. Préconditionnement et optimisation de l'autonomie : Le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique peut être programmé pour préchauffer la cabine pendant la charge du véhicule. Cette fonction est particulièrement pratique pour les véhicules électriques, car elle permet d'optimiser leur autonomie en minimisant la consommation d'énergie de la batterie pour le chauffage.
Principe de fonctionnement d'un réchauffeur électrique à liquide de refroidissement haute tension :
Les réchauffeurs électriques haute tension pour liquide de refroidissement sont composés de plusieurs composants qui fonctionnent ensemble de manière transparente pour assurer un chauffage efficace :
1. Élément chauffant électrique : Cet élément convertit l’énergie électrique en énergie thermique. Il est généralement constitué d’une bobine à haute résistance qui chauffe lorsqu’un courant la traverse.
2. Système de circulation du liquide de refroidissement : Un liquide de refroidissement, tel que de l’éthylène glycol ou du propylène glycol, circule à l’intérieur du chauffage. Ce liquide absorbe la chaleur de l’élément chauffant électrique, puis circule dans le moteur et le système de chauffage du véhicule.
3. Module de commande : Le module de commande régule la puissance d’entrée de l’élément chauffant électrique afin de garantir une chaleur constante et sûre. Il permet également d’intégrer le chauffage au système électrique du véhicule, offrant ainsi des fonctionnalités de programmation et de commande à distance.
en conclusion:
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques haute tension ont révolutionné le chauffage des voitures. Ces systèmes innovants offrent de nombreux avantages, tels qu'une consommation de carburant réduite, des émissions polluantes moindres, un chauffage rapide et une autonomie optimisée. Face aux efforts des constructeurs automobiles pour concevoir des véhicules plus respectueux de l'environnement, l'adoption des réchauffeurs de liquide de refroidissement électriques haute tension se généralise. L'intégration de cette technologie contribuera sans aucun doute à un avenir plus écologique et plus écoénergétique pour l'industrie automobile.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique est un dispositif utilisé dans les véhicules électriques pour chauffer le liquide de refroidissement du système de chauffage et de climatisation. Il contribue à maintenir une température optimale pour la batterie, l'habitacle et les autres composants du véhicule.
2. Comment fonctionne un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques utilisent généralement l'électricité de la batterie du véhicule ou d'une source d'alimentation externe pour chauffer le liquide de refroidissement du système. Ce liquide chaud circule ensuite dans tout le système, chauffant l'habitacle et maintenant la batterie à température.
3. Pourquoi avez-vous besoin d'un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques sont indispensables pour garantir des performances et une efficacité optimales. Ils contribuent à réchauffer les composants du véhicule, notamment la batterie, améliorant ainsi son rendement par temps froid et augmentant son autonomie.
4. Puis-je installer un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique sur mon véhicule électrique actuel ?
Oui, dans la plupart des cas, il est possible d'installer ultérieurement un réchauffeur de liquide de refroidissement sur un véhicule électrique existant. Toutefois, il est recommandé de consulter un technicien qualifié ou le constructeur du véhicule afin de garantir la compatibilité et une installation correcte.
5. Comment un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique affecte-t-il l'autonomie de ce véhicule ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement pour véhicules électriques peuvent améliorer l'autonomie de ces véhicules par temps froid. En maintenant la batterie et les autres composants à une température de fonctionnement optimale, vous augmentez l'autonomie de votre véhicule par rapport à un véhicule sans réchauffeur de liquide de refroidissement.
6. Le réchauffeur de liquide de refroidissement du véhicule électrique peut-il être utilisé pendant que le véhicule est en charge ?
Oui, un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique peut être utilisé pendant la charge. De nombreux véhicules électriques permettent de préconditionner l'habitacle et d'utiliser un réchauffeur de liquide de refroidissement pour préchauffer la batterie, même lorsqu'ils sont branchés.
7. Existe-t-il des précautions de sécurité à prendre lors de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule ?
Lors de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule, il est impératif de respecter les consignes et recommandations du constructeur. Une surchauffe du liquide de refroidissement peut endommager les composants du véhicule ; des mesures appropriées doivent donc être prises pour garantir un fonctionnement sûr et efficace.
8. Le réchauffeur de liquide de refroidissement du véhicule électrique consomme-t-il beaucoup d'énergie ?
La consommation électrique d'un réchauffeur de liquide de refroidissement pour véhicule électrique varie selon le modèle et l'utilisation. Cependant, sa consommation reste relativement faible comparée à celle nécessaire pour alimenter l'ensemble du véhicule.
9. Un réchauffeur de liquide de refroidissement électrique pour véhicule peut-il aider à dégivrer le pare-brise du véhicule ?
Oui, sur de nombreuses voitures électriques, le liquide de refroidissement chaud mis en circulation par le réchauffeur peut également servir au dégivrage du pare-brise. Cette fonction améliore la visibilité et garantit une conduite plus sûre par temps froid.
10. Puis-je contrôler à distance le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique de ma voiture ?
Certains véhicules électriques offrent la possibilité de contrôler à distance le chauffage du liquide de refroidissement via une application pour smartphone ou un logiciel spécifique au véhicule. Cette fonctionnalité permet de préchauffer l'habitacle avant d'y entrer, pour un confort accru.











