Réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension NF 8 kW 350 V/600 V avec résistance PTC
Description
Face à la demande croissante de véhicules électriques, les constructeurs et les ingénieurs s'efforcent constamment d'améliorer leurs performances, leur efficacité et l'expérience utilisateur globale. L'optimisation d'un véhicule électrique passe notamment par l'intégration d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension à CTP (coefficient de température positif). Dans cet article, nous explorerons les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute tension de 8 kW.Réchauffeur de liquide de refroidissement PTCet comment elles peuvent contribuer à améliorer les performances des véhicules électriques.
Système de chauffage amélioré pour véhicules électriques :
L'industrie du véhicule électrique évolue rapidement, tout comme les technologies embarquées dans ces véhicules innovants. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC haute pression jouent un rôle essentiel dans l'optimisation des systèmes de chauffage des véhicules électriques. Équipé d'un réchauffeur de liquide de refroidissement haute pression de 8 kW, il permet de préchauffer efficacement l'habitacle et la batterie, garantissant ainsi une conduite confortable et sûre par temps froid.
Gestion thermique efficace :
Une gestion thermique efficace est essentielle dans les véhicules électriques pour maintenir la plage de température requise pour les différents composants. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC de 8 kW contribue à maintenir une température optimale de la batterie pendant la charge, la conduite et même dans des conditions climatiques extrêmes. Ceci améliore les performances de la batterie et prolonge sa durée de vie.
Temps de charge plus rapide :
LeRéchauffeur de liquide de refroidissement PTC pour véhicules électriquesConçu pour les systèmes haute tension, ce dispositif de chauffage contribue à réduire le temps de charge en préchauffant rapidement la batterie avant le début du processus. En élevant la batterie à une température optimale, il minimise les pertes d'énergie et raccourcit la durée de charge, pour une expérience de charge pratique et rapide.
Autonomie et durée de vie de la batterie améliorées :
Grâce aux réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC pour véhicules électriques, les conducteurs peuvent augmenter considérablement l'autonomie de leur véhicule. En réduisant la consommation d'énergie par une gestion thermique efficace, ces réchauffeurs répartissent mieux la puissance aux roues, améliorant ainsi le rendement énergétique global. De plus, le maintien d'une température optimale de la batterie grâce à un réchauffeur PTC haute tension contribue à prolonger sa durée de vie et à garantir sa fiabilité à long terme.
en conclusion:
Adopterréchauffeurs de liquide de refroidissement PTC haute tensionL'utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement haute tension (HV) et de réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC de 8 kW dans les véhicules électriques présente de nombreux avantages. De l'amélioration des systèmes de chauffage et de la gestion thermique à la réduction du temps de charge et à l'allongement de la durée de vie de la batterie, ces réchauffeurs jouent un rôle essentiel dans l'amélioration des performances des véhicules électriques. À mesure que l'industrie du véhicule électrique évolue, ces véhicules doivent être optimisés grâce à des technologies de pointe afin d'offrir une expérience de conduite inégalée aux passionnés de véhicules électriques du monde entier.
Paramètre technique
| Modèle | WPTC07-1 | WPTC07-2 |
| Puissance nominale (kW) | 10 kW ± 10 % à 20 L/min, Tin = 0 °C | |
| Puissance d'origine (kW) | 6 kW/7 kW/8 kW/9 kW/10 kW | |
| Tension nominale (VDC) | 350 V | 600 V |
| Tension de fonctionnement | 250~450 V | 450~750 V |
| basse tension du contrôleur (V) | 9-16 ou 18-32 | |
| Protocole de communication | PEUT | |
| Méthode de réglage de la puissance | Commande de vitesse | |
| Indice de protection IP du connecteur | IP67 | |
| Type moyen | Eau : éthylène glycol /50 : 50 | |
| Dimensions hors tout (L*l*H) | 236*147*83 mm | |
| Dimensions d'installation | 154 (104)*165 mm | |
| Dimension articulaire | φ20mm | |
| Modèle de connecteur haute tension | HVC2P28MV102, HVC2P28MV104 (Amphenol) | |
| Modèle de connecteur basse tension | A02-ECC320Q60A1-LVC-4(A) (Module d'entraînement adaptatif Sumitomo) | |
Avantage
L'électricité sert à chauffer l'antigel, et le réchauffeur de liquide de refroidissement électrique PTC pour véhicules électriques est utilisé pour chauffer l'habitacle. Il est installé dans le système de circulation d'eau du circuit de refroidissement.
Air chaud et température contrôlables. Utilisation de la modulation de largeur d'impulsion (PWM) pour ajuster la puissance de commande. IGBT pour ajuster la puissance avec fonction de stockage de chaleur à court terme. Cycle de vie complet du véhicule, prenant en charge la gestion thermique de la batterie et la protection de l'environnement.
Application
Notre entreprise
Hebei Nanfeng Automobile Equipment (Group) Co., Ltd est un groupe industriel possédant 5 usines spécialisées depuis plus de 30 ans dans la production de chauffages de stationnement, de pièces de chauffage, de climatiseurs et de pièces pour véhicules électriques. Nous sommes l'un des principaux fabricants de pièces automobiles en Chine.
Nos unités de production sont équipées de machines de haute technologie, d'appareils de contrôle qualité rigoureux et d'une équipe de techniciens et d'ingénieurs professionnels qui garantissent la qualité et l'authenticité de nos produits.
En 2006, notre entreprise a obtenu la certification ISO/TS 16949:2002 pour son système de management de la qualité. Nous avons également décroché les certifications CE et Emark, ce qui nous place parmi les rares entreprises au monde à posséder des certifications d'un tel niveau. Acteur majeur du marché chinois, nous détenons 40 % de parts de marché et exportons nos produits dans le monde entier, notamment en Asie, en Europe et en Amérique.
Répondre aux normes et aux exigences de nos clients a toujours été notre priorité absolue. Cela encourage constamment nos experts à réfléchir, innover, concevoir et fabriquer de nouveaux produits, parfaitement adaptés au marché chinois et à nos clients du monde entier.
FAQ
1. Qu'est-ce qu'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC ?
Un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est un dispositif installé dans un véhicule électrique pour chauffer le liquide de refroidissement circulant dans la batterie et le moteur électrique. Il utilise des éléments chauffants à coefficient de température positif (CTP) pour chauffer le liquide de refroidissement et assurer un chauffage confortable de l'habitacle par temps froid.
2. Comment fonctionne le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC ?
Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC fonctionne en faisant passer un courant électrique à travers l'élément chauffant PTC. Lorsque le courant circule, la température de l'élément chauffant augmente, et celui-ci transmet sa chaleur au liquide de refroidissement environnant. Le liquide de refroidissement chauffé circule ensuite dans le système de refroidissement du véhicule afin de chauffer l'habitacle et de maintenir une température optimale pour la batterie et le moteur du véhicule électrique.
3. Quels sont les avantages de l'utilisation d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC dans un véhicule électrique ?
L'utilisation de réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC dans les véhicules électriques présente plusieurs avantages. Elle garantit un chauffage efficace de l'habitacle, même par temps froid, évitant ainsi de dépendre uniquement de la batterie pour le chauffage. Ceci contribue à préserver l'autonomie des véhicules électriques, car chauffer l'habitacle uniquement avec la batterie peut la décharger considérablement. De plus, le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC aide à maintenir la batterie et le moteur électrique dans leur plage de température optimale, améliorant ainsi leurs performances et leur durée de vie.
4. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC peut-il être utilisé pendant la charge d'une voiture électrique ?
Oui, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC peuvent être utilisés pendant la charge des véhicules électriques. En effet, leur utilisation pendant la charge permet de réchauffer l'habitacle, ce qui améliore le confort des occupants. Préchauffer l'habitacle pendant la charge permet également de réduire le recours au chauffage électrique de la batterie, préservant ainsi l'autonomie des véhicules électriques.
5. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC consomme-t-il beaucoup d'énergie ?
Non, les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC sont conçus pour être économes en énergie. Ils consomment un minimum d'électricité pour chauffer le liquide de refroidissement et, une fois la température souhaitée atteinte, ils s'ajustent automatiquement pour la maintenir. Un réchauffeur de liquide de refroidissement consomme beaucoup moins d'énergie que le fonctionnement continu du système de chauffage d'un véhicule électrique alimenté uniquement par la batterie.
6. Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC sont-ils sûrs pour les véhicules électriques ?
Oui, les résistances de refroidissement PTC sont spécialement conçues pour les véhicules électriques et leur utilisation est sans danger. Elles ont été rigoureusement testées et sont conformes à toutes les normes de sécurité en vigueur afin de garantir un fonctionnement fiable et sûr. Elles intègrent des dispositifs de sécurité pour prévenir la surchauffe et autres risques potentiels.
7. Un véhicule électrique existant peut-il être équipé d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC ?
Dans certains cas, selon la marque et le modèle du véhicule, il est possible d'installer un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC sur un véhicule électrique existant. Cependant, cette installation peut nécessiter des modifications du système de refroidissement et des composants électriques du véhicule ; il est donc conseillé de consulter un technicien qualifié ou le constructeur automobile pour une installation correcte.
8. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC nécessite-t-il un entretien régulier ?
Les réchauffeurs de liquide de refroidissement PTC nécessitent un entretien minimal. Il est recommandé de vérifier régulièrement l'absence de dommages ou de dysfonctionnements et de s'assurer de la bonne circulation du liquide de refroidissement. En cas de problème, il est recommandé de faire vérifier et réparer le réchauffeur par un technicien qualifié.
9. Est-il possible de désactiver ou de régler le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC ?
Oui, le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC peut être désactivé ou réglé selon les préférences de l'occupant. La plupart des véhicules électriques équipés d'un réchauffeur de liquide de refroidissement PTC disposent de commandes sur le système d'infodivertissement ou le panneau de climatisation permettant d'activer ou de désactiver le réchauffeur, de régler la température et de définir le niveau de chauffage souhaité.
10. Le réchauffeur de liquide de refroidissement PTC assure-t-il uniquement une fonction de chauffage ?
Non, la fonction principale du réchauffeur de liquide de refroidissement PTC est de chauffer l'habitacle des véhicules électriques. Cependant, par temps chaud, lorsque le chauffage n'est pas nécessaire, le réchauffeur peut fonctionner en mode refroidissement ou ventilation afin de maintenir la température souhaitée à l'intérieur du véhicule.
